Scusa se insisto ma non brillo per perspicacia

Partiamo dal presupposto che quindi si parla di garanzia che dovrebbe offrirti il concessionario in quanto quella di Ducati ha superato i due anni ed è scaduta giusto?

Poi per quanto riguarda i tagliandi per tutte le moto (italiane o giapponesi che siano) si dice che al raggiungimento della prima scadenza (nel caso ducati si parla di 1.000 km - 12.000 - 24.000 ecc oppure se non si fanno i km 6 mesi - 12 - 24 ecc).

Nel tuo caso se non ho capito male hai fatto i primi due tagliandi ma non avendo raggiunto i 24.000km non lo hai fatto anche se ha fatto i due anni giusto?

Non sono per niete d'accordo!,
la prendo alla larga per cercar di spiegare il 'malcostume' tutto italiano che pero' con tanta perizia ci stamo cucendo addosso, e la colpa spesso è solo nostra perchè ormai sembra che se uno fa valere le proprie ragioni in questo paese o è un matto che osa mettersi contro enormi poteri, o è un ingrato che ha tempo da perdere!!!!,
e intanto le care aziende, che ben conoscono questo meccaniscmo (faccio porcate tanto in italia nessuno si mette contro di me....e purtroppo c'è il (falso) mito che poi va' tutto nel dimenticatoio), ne approfittano alla grande,
e quindi:
garanzie che da 24 mesi diventano 12,
garanzie che puntualmente non vengono onorate (ma qual pezzo non era coperto da garanzia!!!),
difetti di fabbrica riscontrati di cui nessun richiamo esiste,
per non parlare dell'usato (io stesso ho dovuto sborsare un tagliando di 500€ eu per farmi riconoscere una riparazione in garanzia (radiatore bucato) .....pirla io che non mi sono impuntato....appunto,
se poi facciamo un exucursus su altri aspetti a caso tipo tutela del territorio, qualita' del lavoro, truffe a livello locale e nazioneale in italia, e meglio che mi fermo qui'......
bhè credo che chi ha la volonta' di intraprendere una sacrosanta causa nei confronti di una grossa azienda che dovrebbe tutelare i prorpri clienti anche da presunti riventori truffaldini (e faccio fatica a pensare che Ducati nulla sapesse) sia solo da sostenere, poiche', nel suo piccolo, sta' facendo un favore anche ai futuri acquirenti.
Tengo a precisare che in questo caso il discorso è rivolto a Ducati....ma purtroppo ormai in italia di storie del genre se ne sentono veramente troppo spesso......
(una cosa simile è capitata ad un mio parente, macchina usata, con un importante guasto dopo pochi Km non riconosciuto (perchè la guidava male!!), scoprono poi tramite legale che l'auto aveva il doppio dei Km!! )

P.S. per cio' che rioguarda il prezzo troppo basso io penso che in una societa' normale quando compro qualcosa, fatti i dovuti controlli, non devo preoccuparmi di ingaggiare un ispettore privato per vedere la storia di quell'oggetto, in una societa' normale dovrebbe vigere un rapporto reciproco di fiducia (anche perchè è un reato contraffare i Km!), tu ti fidi che l'assegno che ti faccio non sia scoperto, io mi fido che l'oggetto è sano cosi' come l'ho visto.....poi puo sempre accadere il furbo di turno....ma ripeto ormai mi sembra che cose cosi' accadano troppo spesso.....
nsomma iniziamo un minimo a far valere in nostri (calpestati) diritti!!!

sono andato per deduzione pensavo foste tutti di latina... di dove è sto concessionario? circa la falsificazione tu hai detto che il tagliando vale come la banconota da 1 euro.... a me non sembra, in quanto documento o è vero o è falso... c'è sta poco da fa....

basta un pc anche per redigere un atto di denunzia-querela... verso chi falsifica documenti con o senza pc....

Le 5 pagine di topic le avevo lette tutte, ma qualche tempo fa, quindi potrei sbagliarmi o dimenticare dei pezzi.

Per riassumere, il concessionario in questione prima era ufficiale Ducati, poi la licenza è stata tolta, ma lui ha continuato a spacciarsi da concessionario ufficiale. Il precedente proprietario non ha eseguito i tagliandi corretti, ed è questo il motivo per cui la casa non riconosce la garanzia.

Se è così, e non per fare l'avvocato del diavolo , non ci vedo grandi responsabilità da parte della casa produttrice: voglio dire, se ha tolto la licenza e quello truffando ha continuato lo stesso, Ducati mica ci può far qualcosa; può controllare finché è nella sua rete ufficiale, ma poi i controlli diventano un pò impossibili.
Cioè se io apro un garage e mi spaccio per ufficiale Honda, magari dopo un pò di segnalazioni la Honda manda qualcuno e mi fa chiudere, ma quelli fregati nel frattempo mica possono prendersela con la Honda secondo me..

Per la questione garanzia, anche lì per quanto triste e crudele, ci sono diritti e doveri reciproci, se una delle due parti non rispetta i suoi mi pare ovvio che la garanzia decada. Sennò tanto varrebbe che nei primi 2 anni tratti la moto come ti pare, fai quello che vuoi, e Ducati è obbligata a riparare.

Ben inteso, io ucciderei il finto concessionario e pure l'ex proprietario, e nei vostri panni vorrei spaccare il mondo e bruciare tutto Borgo Panigale, ma da qui a dire di dover rovinare un marchio....boh, io non sono d'accordo.

Le 5 pagine di topic le avevo lette tutte, ma qualche tempo fa, quindi potrei sbagliarmi o dimenticare dei pezzi.

Per riassumere, il concessionario in questione prima era ufficiale Ducati, poi la licenza è stata tolta, ma lui ha continuato a spacciarsi da concessionario ufficiale. Il precedente proprietario non ha eseguito i tagliandi corretti, ed è questo il motivo per cui la casa non riconosce la garanzia.

Se è così, e non per fare l'avvocato del diavolo , non ci vedo grandi responsabilità da parte della casa produttrice: voglio dire, se ha tolto la licenza e quello truffando ha continuato lo stesso, Ducati mica ci può far qualcosa; può controllare finché è nella sua rete ufficiale, ma poi i controlli diventano un pò impossibili.
Cioè se io apro un garage e mi spaccio per ufficiale Honda, magari dopo un pò di segnalazioni la Honda manda qualcuno e mi fa chiudere, ma quelli fregati nel frattempo mica possono prendersela con la Honda secondo me..

Per la questione garanzia, anche lì per quanto triste e crudele, ci sono diritti e doveri reciproci, se una delle due parti non rispetta i suoi mi pare ovvio che la garanzia decada. Sennò tanto varrebbe che nei primi 2 anni tratti la moto come ti pare, fai quello che vuoi, e Ducati è obbligata a riparare.

Ben inteso, io ucciderei il finto concessionario e pure l'ex proprietario, e nei vostri panni vorrei spaccare il mondo e bruciare tutto Borgo Panigale, ma da qui a dire di dover rovinare un marchio....boh, io non sono d'accordo.

Tutto esatto! Unico particolare, la moto si è guastata per un danno strutturale dovuto a difetto di produzione!
Nessuno vuole rovinare un marchio! Ma è giusto che si sappia che DUCATI sapeva e SA!!!
Io aspetto i TG e i Quotidiani e non per sapere della nostra moto!

Scusami cavaliere se mi intrometto nella discussione... Comunque togliendo il fatto che qualcuno abbia contraffatto il libretto dei tagliandi (cosa per la quale qualcuno pagherà), anche io non capisco dove Ducati stia sbagliando.. Ok è un difetto strutturale, così come tutti quelli per cui moto con pochissimi chilometri si piantano di punto in bianco anche se opportunamente curate... Tuttavia nel lasso di tempo in cui i tagliandi non sono stati effettuati, la Ducati non può essere sicura che la moto sia stata opportunamente trattata e controllata, per cui, per quale motivo dovrebbe risarcire (magari la moto di Desmopay non si sarebbe rotta se fosse stata tagliandata, questo è il discorso che fa Ducati in questi casi credo, e tu non puoi dimostrare il contrario)?

Se dicono a chiare lettere che il mancato tagliando invalida la garanzia, dove stanno sbagliando? Mi sembra che molte volte la Ducati abbia sostituito i famosi radiatori bucati anche dopo i 2 anni di dovuta garanzia, facendo pagare solo la manodopera..

Come detto precedentemente Ducati non è una Onlus, e se facesse questo con te, farebbe un torto a tutti quelli a cui s'è spaccata la moto prima e non sono stati risarciti perché non avevano fatto i tagliandi, e la cosa mi pare ben più grave..

Da parte mia penso che loro sarebbero tenuti a farti il lavoro solo nel caso in cui ci fosse stata una campagna di richiamo (e la tua moto fosse tra quelle richiamate) a prescindere dal fatto che essa sia stata tagliandata o no. E' solo in questi casi che le case fanno determinate operazioni a prescindere dalla garanzia, dai tagliandi e dall'effettivo funzionamento del mezzo.

Tuttavia è giusto che facciate valere i vostri diritti se credete (e da quanto emerso dalla discussione, è effettivamente così) vi abbiano truffati e raggirati in qualche modo, avete avuto coraggio nell'impelagarvi in una causa che probabilmente durerà qualche anno, altrimenti i truffatori continueranno sempre ad avere la meglio su chi lavora onestamente

E se io in 10 anni faccio 1200 Km dovrei fare 6 tagliandi???

Punto 1: Noi la moto la moto la stiamo riparando a nostre spese
Punto 2: Ducati non è un ONLUS, ma lo sono i suoi clienti visto quello che se le fanno pagare!!!
Punto 3: Non è stato comunicato ufficialmente su carta il motivo della negazione della garanzia! Strano no?!?!?!?!?!
Punto 4: La legge obbliga il vigilare sulla propria rete commerciale. ed essendo presenti diverse diffide da parte di altri concessionari, era un motivo in più per farlo.
Punto 5: Desmopay è alla sua terza ducati, quindi inserita nell'anagrafica clienti, ma mai ha ricevuto comunicazione di una riorganizzazione commerciale. (tipo quelle delle compagnie assicuratrici).
Punto 6: Vero! manca il tagliando dei 24 mesi. Ma non prendiamoci per il culo!!! Una moto ferma è una moto ferma!! E se io in 10 anni faccio 1200 Km dovrei fare 6 tagliandi???
Mi sembra un bell'appiglio all'Italiana e si torna al Punto 2 e Punto 3!!!

Punto 7: ed è quello che mi fa' più sorridere!
Cara Ducati! avresti potuto avere una DONNA per le piste Italiane con un 1098S
Che non sara' sicuramente Letizia Marchetti, ma comunque intenzionata a fare qualche gara nel 2012.

Tralasciando tutto il resto in cui non mi addentro la mia risposta è: EBBENE SI!!!

L'olio perde le sue caratteristiche con l'andare del tempo, così come il materiale con cui sono fatte le cinghie e tante altre cose... per assurdo anche non facendo nemmeno i 1.200 km che citi nell'esempio devi fare comunque i tagliandi... sono cose risapute e ripetute in tutti i libretti dei tagliandi di qualsiasi casa costruttrice.

Assolutamente vero!!
Mi dispiace per tutta la storia,spero che ne veniate a capo presto e senza rimetterci troppi soldi (aggiungo troppi perchè di sicuro ce ne rimetterete purtroppo..) però
è assolutamente vero che se anche tu facessi 1.000 km dovresti fare il tagliando ogni anno.
Anzi! Soprattutto se fai pochi chilometri il tagliando va fatto ogni anno!
Ducati o no e garanzia o no. E' per la salute della tua moto...
Per il resto... in bocca al lupo!

Rileggevo le fatture dei tagliandi!

Tagliando dei 12000 Km effettuato ad Ottobre 2010.
Dopo 5 settimane avrebbe dovuto fare quello dei 24 Mesi!!!!

Che schifo

Puoi dire che siano stupidaggini, che non hanno senso, che l'olio non si rovina in sei mesi etc etc etc, ma quando firmi un contratto accetti tutte le condizioni in esso contenute, e non puoi decidere a tuo piacimento cosa rispettare e cosa no.
O meglio, puoi deciderlo, ma non puoi avanzare pretese, sai benissimo a cosa vai incontro.

Io non so' veramente chi Vi mette in testa ste stron..te!!
La moto sta ferma e fai il tagliando ogni anno????
Queste so' storie dei tempi della 127 o dell'Opel Kadett!!
Se una moto è ferma l'unico danno può essere i paraoli forcelle, la batteria e le gomme (se sgonfie e poggiate a terra).
Ma veramente pensate che l'olio si rovina?? E poi lo cambiate con del nuovo che magari è stato fermo sui scaffali 5/6 anni????
Per avere un mezzo efficente basta poco.
Una decina di Km ogni paio di mesi a bassa velocità e giri motore. Non lavarla se non si è certi che asciughi subito. Tenerla al minimo senza muoverla fa solo danni, sopratutto al cambio!
La mia R1 ne è la prova! 70000 Km in 5 anni, gira para, non consuma olio e ha una compressione di sorelle con 60000 Km in meno! Con diverse pistate sulle spalle!
Olio e filtro ogni 7500, filtro aria (il bmc si lava) ogni 10000, candele ogni 15000 e molle frizione ogni 20000...... resto gasss!!!
MAI UN GUASTO!
Ste storie dei mesi e anni sono un comodo metodo terroristico per gonfiare le tasche dei produttori.

Io non so' veramente chi Vi mette in testa ste stron..te!!

perchè ti lamenti di come vieni trattato qui sul forum, se appena qualcuno scrive qualcosa che non condividi lo tratti esattamente come non vuoi che gli altri trattino te?
mi dispiace per te ma condivido quello che ha detto romeoblu.

edit: e comunque [b:1919b4199c]sì[/b:1919b4199c], se la mia moto sta ferma io il tagliando lo faccio ogni anno.
non paragonare una moto con 70000 km (spero fatti bene ma...) con una che magari sta ferma 6 anni con 6000 km (per esempio)

Cosa tornerebbe loro così facendo?

E per questo Ducati non ha una spiegazione al fatto che gli abbiano rimosso la licenza di concessionario uffciale, ma non hanno pensato di rendere "effettiva" la cosa togliendo loro tutti gli elementi Ducati e non ha aggiornato il sito?

Vorrei chiedere una cosa a te cavalierenero, che ovviamente essendo nella questione saprai. Apparte il fatto di dover aggiornare il sito, erano tenuti anche a togliere all'ex concessionario anche gli espositori e quant'altro, oppure è prassi comune che ad un ex concessionario rimanga tale merce (eventualmente pagandola a Ducati)?

Come ti ho detto precedentemente, fate bene a battere sul fatto che Ducati avrebbe dovuto tutelarvi, facendo in modo che quello non venisse scambiato per un concessionario ufficiale.. ma come dici tu, Ducati sapeva della situazione e non ha fatto niente...

Cosa tornerebbe loro così facendo?