so che forse l'aavranno gia chiesto in molti, ma vorrei comprare la prima moto stradale venedno dal corss e motard.
premetto che a me è sempre piaciuta la moto "stesa" come r6, cbr, ninja... ma avendo a nce la morosa pensavo anche a lei x la scelta.
viaggi lunghi nn se ne faranno, pii che altro qualche uscita sul lungomare roba da 30-40 km al max.
sentendo un po ingiro parecchi mi dicono che la stradale è scomodissima x lei dietro e x te che guidi molto faticosa col peso aggiunto, quello che mi chiedo, sta veramente scomoto il passeggero dietro? x aiutarlo è possibile fare qualche modifica tipo allungare le pedane senza farla stare tutta ranicchiata dietro?
oppure nn so, l'alternativa sarebbe la nuova z750, ma un mio amico che cè l'ha ha detto che avevndo il codone della ninja p come avere una stradale con la diff che stai leggermente meno caricato sulle braccia.
io nn le ho mai guidate, ma lo stile semimanubri x me è stupendo, con la naked nn so, è divertente d aguidare come l'altra o il vento sopra i 100 km/h è troppo fastidioso?
boh! iniziero a fare qualche giretto x concessionari, ma se mi potete dare qualche delucidazione.....

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ciao.

per come la vedo io,con 100km a/r per uso lavorativo e 40 ( ) nel fine settimana,mi prenderei uno (...glub...) scooterone (si,l'ho detto... ).

in ogni caso,una qualsiasi delle moto che hai elencato è sprecata,per il tipo di uso che dici di volerne fare.

poi sei libero di fare ciò che vuoi ovviamente,e tra le quattro andrei comunque su una Z750.

per l'eventuale comodità della passeggera,dipende anche dalla sua costituzione fisica.

andate entrambi nei concessionari,e provate la seduta in due.

perche è sprecata? quanti km deve farci uno per poter avere la supersportiva?
la passione è tanta quindi nel week end farei con lei 40-50 km, ma la mattina da solo ne macinerei tanti di km.

secondo voi comunque l r6 nuova è la piu scomoda di quelle elencate?
ormai ho kla fissa per questa, la z 750 ho paura che poi non mi ispiri nello stile di guida e che il troppo vento senza cupolino mi dia fastidio

perche è sprecata? quanti km deve farci uno per poter avere la supersportiva?

non son i km che deve farci uno,sono i km che deve fare la moto ...

dal tuo primo post avevo capito che i km nel week end fossero solo 40/50 più il tragitto casa/lavoro durante la settimana,che a meno che non vivi a fondovalle e lavori a 1500 mt. di quota,è genericamente un tragitto ben poco divertente da fare,quindi vedo (a mio parere,che lascia il tempo che trova,ovviamente) sprecata qualsiasi moto,a maggior ragione una supersportiva.



boh,in linea di massima sulle naked un cupolo anche minimoo ci vuole,sulle mie ora che per l'estate ho tolto lo spinnaker su una delle due,superati i 90 inizia ad esser fastidioso.

non ho idea della comodità eventuale dell'R6,in ogni caso l'unica sarebbe provarle,se trovi qualche conce disponibile.

concordo con lifecross sul Gixxer,che a quanto ne sento dagli amici è quella a dimensione meno estrema.