personalmente...???

apprezzo la linea della moto, mi trasmette molta forza a carattere anche se in fondo non credo sarebbe la moto che fa al caso mio.

in ogni caso, quando l'ho provata mi sono davvero divertito e non avrei voluto più scendere!!


l'estetica è sempre soggettiva e anche se non ci si fanno cose da supersportiva, da naked o da turistica questa moto è davvero un bel giocattolino.



Saluti Desmo

Tu sei libero di scrivere le tue considerazioni ......... io sono libero di non crederci

livelli di piega da supersportiva senza alcuno sforzo, piacere di guida al top, il tutto in posizione comoda, senza alcuna necessità di mettere mezzo sedere fuori o di spostare il busto a destra e sinistra del cupolino (che la Diavel in prova montava

Ecco vedi..io credo alle tue parole, ma se parli così, evidentemente ci aspettiamo cose diverse da una moto sportiva!

A volte non comprendo perchè ci si ostini a frequentare un forum se non si è poi disposti ad un dialogo aperto, costruttivo e scevro da pregiudizi.

La frase sopra quotata è la conferma di un atteggiamento prevenuto.

So benissimo che sei "libero di non crederci", non c'è bisogno che lo sottolinei come a significare "dici tutto quello che vuoi, tanto io continuo a pensarla come la penso" (senza aver mai guidato una Diavel). E' un atteggiamento a mio avviso di arida chiusura, che cozza con lo spirito di un forum come questo.

Anche scrivere che son "libero di scrivere le tue (mie) considerazioni"... non trovi sia superfluo o ridondante??? Pare quasi che tu debba legittimare le mie considerazioni, in una comunità dove la libertà d'espressione e lo scambio di vedute sono il punto cardine di tutto.

Io l'ho provata due volte.

La prima per un paio d'ore, senza fare tragitti particolarmente tecnici.
In quella prova ho apprezzato comodità, fruibilità a tutti i regimi, sound godurioso, gran soddisfazione nell'essere davvero sotto l'attenzione di tutti, motociclisti e non.

Nella seconda prova mi sono invece sparato circa 150 km per fare Futa e Passo del Giogo.
Ragazzi, che dirvi... Posseggo una 848, ho guidato Multistrada 1200 S, Streetfighter S e Monster 796, e devo ammettere a me stesso che la Diavel sfida le leggi della fisica.

Ho piegato tanto da chiudere la gomma dietro (il concessionario mi ha fatto i complimenti quando gliel'ho riportata...), mi son dovuto impegnare per grattare le pedaline (lo stesso impegno che devo mettere con la mia 848 per grattare la saponetta), ho percorso curve di diverso raggio e curvatura a velocità sostenuta e il verdetto è stato sempre lo stesso: grande trazione, stabilità senza precedenti, livelli di piega da supersportiva senza alcuno sforzo , piacere di guida al top[/b], il tutto in posizione comoda, senza alcuna necessità di mettere mezzo sedere fuori o di spostare il busto a destra e sinistra del cupolino (che la Diavel in prova montava...).

No, la Diavel non è una moto sportiva in senso stretto, questo è fuori discussionee chiunque intenda dire il contrario probabilmente di moto non se ne intende molto.

Ciò che volevo dire, per quanto da me constatato nelle due prove che ho potuto fare, è che la Diavel piega, piega tanto, bene e in sicurezza, ovviamente non ai livelli di una SBK.

La guida è, ovviamente, diversa da una sportiva pura.

ma se non avesse questo motore esagerato come sarebbe questo diavel?

lungi da me il giudicarlo non avendolo mai provato, però sono convinto che la bontà di un progetto debba tenere solo in ultima posizione le considerazioni sulla pura potenza.

mentre qui la maggior parte dei commenti è "ha un motore pauroso che ti catapulta in avanti!"

e tutto il resto viene dopo

non ci fosse quindi il motore dell'1198 rivisitato per dare il massimo al semaforo ma avesse una cilindrata media con potenze normali cosa si potrebbe dire di questa moto?

ora , secondo me , dovresti prima far pace con quello che scrivi ...... e magari dopo criticare sulla " forma " delle semplici e legittime risposte ricevute ....

ora , secondo me , dovresti prima far pace con quello che scrivi ...... e magari dopo criticare sulla " forma " delle semplici e legittime risposte ricevute ....


Dal tuo post , va a finire che molti si "potrebbero" anche chiedere sul che cosa si impegnano a fare a guidare una 848 o una Street F. ..... quando con la Diavel andrebbero uguale senza nemmeno muoversi dalla sella ....

Certo che non ti credo ........ e poco mi importa se te ne sei risentito ( visto che sottolinei più volte la superfluità della mia risposta )

...sia chiaro , per me puoi anche scrivere di esserti andato a fare un giro sui tornanti della luna con questa moto .......

ma , ripeto , non ci credo che in "quelli" stretti , con quell' interasse , quelle dimensioni e quella luce a terra ......... li fai come con una naked sportiva o con l'Hypermotard ........

e se permetti , non c'entra nulla essere prevenuti , ma essere realisti

Ma tanto lo so che continuerete imperterriti a scrivere che bisogna provarla ....... allo stesso modo in cui chiedereste di continuo ad una persona di 160 kg .. che finchè non proverà .. , non potra mai sapere se batterà Bolt sui cento metri .......

Tms78...secondo te, invece, qual è il motivo del successo della Diavel???

Il mio modesto parere (valido quanto il tuo) è che è una moto per apparire, da bar, ed in più ha la figaggine del marchio Ducati sopra.

Ti rispondo io...poi tms parlerà per sè.

ma secondo voi la gente e' cosi stupida da comprare un prodotto solo perche' vi e' scritto ducati?:

ma secondo voi la gente e' cosi stupida da comprare un prodotto solo perche' vi e' scritto ducati?

Il successo della Diavel? Una moto bella, potente, che frena da dio, che su strada può correre come una disperata, comoda, sella bassa, abitabile anche per chi è alto, fa un casino pazzesco, abs DTC, Ducati, moto Italiana, E' piaciuta.

Secondo me non è che sia tutto sto successo!!!

... non dovrebbe far altro che andare a pag 1 " paragrafo" 3 ....

magari da guidare è la moto migliore del mondo (non lo so, non l'ho provata e non mi esprimo), ma se anche lo fosse a vederla pare pur sempre una bella cafonata

un po' come il porsche cayenne. chi l'ha provato dice che da guidare checcè se ne dica è un gran mezzo! ciò però non toglie che sia abbastanza un'auto da burini, specie se bianca con vetri neri


così come tu dici che non è vero che tutti han comprato il diavel solo perchè è una moto da bar non puoi nemmeno dire che tutti l'han comprata per le sue doti dinamiche eh!

per quanto mi riguarda è un tipo di moto che per quanto possa essere bella da guidare non vorrei mai perchè mi vergognerei a farmi vedere in giro sopra una buzzurrata del genere

gomma 240, scritte ducati ovunque, sovrastrutture per ingrandirla nonostante sotto sia "vuota" così sembra più grossa... ma l'eleganza in ducati se la son persi per strada o è stata schiacciata da quel gommone?


ridateci galluzzi!


bisogna però avere l'intelligenza per poter dire: "ehy, ok, secondo lui stilisticamente fa vomitare" e stop.

invece no! qui se solo avanzi dei dubbi o esprimi un parere basato esclusivamente sull'apparenza che però discute appunto dell'apparenza allora ecco che fioccano le risposte, assolutamente incoerenti, sul "come si guida"


sussù gente, almeno l'italiano di base dimostriamo di padroneggiarlo

l'unica cosa che ritengo opportuno è che prima di parlare o criticare bisognerebbe provare.

(senza aver mai guidato una Diavel).

Fatto sta che a mio modo di vedere non è concepibile parlare della guidabilità di una moto senza averla provata.