i passaggi che hai descritto sono giusti ma non capisco perchè diavolo ti hanno dato un cablaggio con quei pin scoperti senza i due faston dell'alimentazione
quei pin della foto 4 dovrebbero essere inseriti in due faston, uno maschio e uno femmina uguali a quelli della lucetarga in modo da poter collegare il cabaggio del contamarce tra il cavo della lucetarga e il cablaggio della moto.

sei sicuro che non te l'abbia venduto un privato che ha rotto o smontato i faston in questione e non gli abbia rimessi ?
oppure che la stessa geartech non si sia dimenticata di montarli durante la fabbricazione del cablaggio ??


io contatterei chi te li ha venduti e gli direi che il cablaggio non è completo, se compri un cablaggio plug&play non devi assolutamente manomettere gli spinotti del cablaggio della moto altrimenti non ha senso, tantovaleva comprare un contamerce generico spendendo la metà.

A dire il vero nella confezione del cablaggio ci sono a parte due spinotti neri che andranno sicuramente montati sui pin scoperti,ma stasera quando ho provato non riuscivo montarli tra il cavo del contamarce e il cablaggio della moto.
Ritentero' con piu' calma, altrimenti contatto l'azienda e chiedo spiegazioni...

quello bianco è lo spinotto del fanale, il cablaggio del contamarce va tra il cablaggio della moto e il cavo del fanale, cioè il maschio del cavo del fanale si collega alla femmina del cablaggio geartech e il maschio del cablaggio geartech si collega alla femmina del cablaggio della moto.


ovviamente quelli a destra andranno inseriti nel faston maschio e quelli a sinistra nella femmina
Immagine: Link a pagina di Desmond.imageshack.us

come ti dicevo inizilalmente dovrebbe essere il faston della lucetarga e non del fanale

non mi ricordo perchè io ho montato una lucetarga aftermarket e ho allungato il cavo originale, se non ci arrivi puoi allungarlo e farlo arrivare nel sottosella usando un normale vecchio cavo usb da pc

Montato e perfettamente funzionante!!!


Sinceramente pensavo fosse piu' facile,soprattutto per raggiungere i cavi dell'alimentazione per i quali ho dovuto smontare anche gli scarichi...


Apprendimento fatto velocemente in tangenziale venerdi' mattina e ora tutto ok!!

Amicicii...visto che ho la moto nuda per il problema al radiatore, volevo approfittarne per spostare il contamarce che il conce aveva autonomamente piazzato sulla piastra di sterzo. Io vorrei metterlo a destra della strumentazione, quindi quanto più vicino possibile all'ultima luce rossa pre limitatore, ma il conce sostiene che li non si può perchè fa interferenza con il serbatoio del liquido freni anteriori.
Qualcuno di voi l'ha piazzato li? È vera sta cosa dell'interferenza? Postereste una bella foto???