Anzitutto comincerei a dire che se si sta tenendo un ritmo un po' "allegro" in genere il lungo ci "avvisa" che e' venuto il momento di mollare il gas (in realta' si sarebbe dovuto fare gia' prima di arrivare a tanto). Una guida con un minimo di responsabilita' vorrebbe, secondo il mio modesto parere, che noi riuscissimo sempre a tenere un margine di piega e un limite di velocita' tale da riuscire sempre a gestire piu' o meno le varie situazioni inaspettate che ci capitano quando si affronta la curva. E' chiaro che se si scende per strada tutti intutati e pronti a grattare le saponette a ogni curva (e a pochi cm dal guard-rail) il discorso e' inutile in quanto gia' tutti i limiti minimi di sicurezza vanno a farsi benedire.... la guida "racing" non prevede limiti....

Daccordissimo con tutto. tranne che con il fatto di girare intutati, magari tutti lo facessero, proteggersi è di importanza fondamentale! Io oggi sono caduto per una banale distrazione, se non avessi avuto tuta, paraschiena, guanti e stivali racing probabilmente adesso sarei all'ospedale anzichè qui a scrivere. E non oso immaginare come sarebbe la mia faccia se non avessi avuto il casco integrale!