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Dubbio centralina Piaggio [sostituire con ela intermedia?]
12059911
12059911 Inviato: 30 Giu 2011 12:02
Oggetto: Dubbio centralina Piaggio [sostituire con ela intermedia?]
 

Raga, mi serve aiuto.
Io Sto facendo al mio Typhoon Piaggio Anno 1992 un ela intermedia Con motore Pinasco alluminio monofascia.Ovviamente monterò anche trasmissione over range, ingranaggi albero ,cuscinetti ecc ecc. Soltanto che di elettronica non so cosa montare. A me il meccanico mi ha sconsigliato di montare l'accensione a rotore perchè uso il motorino ogni giorno e di lasciare l'originale. Soltanto che su biolla ho visto delle bobine e centraline a poco prezzo. So che la bobina si trova a quel supporto al telaio avanti la candela e ci vanno 3 fili bianco rosso e verde e la pipetta, e la centralina dove si trova ai piaggio?. Mi cambia qualcosina se monto la top anticipo variabile?
 
12059920
12059920 Inviato: 30 Giu 2011 12:04
 

Il tuo scooter ha la centralina euro o e quindi non ha bisogno di centraline delimitate , se vuoi mettila ma non è che serve così tanto
 
12060062
12060062 Inviato: 30 Giu 2011 12:26
Oggetto: Re: Dubbio centralina Piaggio
 

miketyson ha scritto:
Raga, mi serve aiuto.
Io Sto facendo al mio Typhoon Piaggio Anno 1992 un ela intermedia Con motore Pinasco alluminio monofascia.Ovviamente monterò anche trasmissione over range, ingranaggi albero ,cuscinetti ecc ecc. Soltanto che di elettronica non so cosa montare. A me il meccanico mi ha sconsigliato di montare l'accensione a rotore perchè uso il motorino ogni giorno e di lasciare l'originale. Soltanto che su biolla ho visto delle bobine e centraline a poco prezzo. So che la bobina si trova a quel supporto al telaio avanti la candela e ci vanno 3 fili bianco rosso e verde e la pipetta, e la centralina dove si trova ai piaggio?. Mi cambia qualcosina se monto la top anticipo variabile?
Il tuo caso è un po' a limite, perchè la tua centralina è si euro 0 e Piaggio (priva di alcun limitatore interno o di alcun sistema elettronico di gestione), ma con una elaborazione intermedia e quindi gli sforzi importanti che ne conseguono è un rischio lasciare una centralina comunque di oltre 19 anni fa (che immagino avrà anche un bel po' di km all'attivo).

Io se avessi disponibilità al posto tuo la cambierei, non da nulla in fatto di prestazioni ma è sicuramente una garanzia importante e un investimento necessario per avere una buona affidabilità a lungo termine del gt.

Se tu volessi risparmiare nel tuo caso è più che sufficiente anche una semplice top gialla (anticipo fisso), se invece in futuro tu volessi migliorare ulteriormente la tua elaborazione punta alla top rossa che spicca in quanto caratteristiche fino ad elaborazioni molto molto spinte. 0509_up.gif
 
12060067
12060067 Inviato: 30 Giu 2011 12:26
 

Mi sapresti dire dove si trova la centralina?e a cosa serve? Io ho il motorino scarenato e mi ritrovo il regolatore di tensione che è vicino la batteria quel quadrato grigio e vicino la candela la bobina e basta.
 
12060242
12060242 Inviato: 30 Giu 2011 12:54
 

miketyson ha scritto:
Mi sapresti dire dove si trova la centralina?e a cosa serve? Io ho il motorino scarenato e mi ritrovo il regolatore di tensione che è vicino la batteria quel quadrato grigio e vicino la candela la bobina e basta.
Quella che tu chiami "bobina" è anche la centralina ed ha molteplici e importantissimi compiti che poi determinano il corretto funzionamento del nostro scooter, uno di questi è giust'appunto l'anticipo, ovvero il momento (o meglio dire la vicinanza) giusta dello scoccare della scintilla della candela rispetto alla posizione del pistone nella sua corsa. Se l'anticipo è sbagliato si rischiano grossi danni al gruppo termico e ovviamente a tutto l'impianto elettrico in generale. icon_wink.gif
 
12085679
12085679 Inviato: 5 Lug 2011 13:17
 

e se monto la top rossa anticipo variabile come faccio a capire se è troppo anticipata o postecipata?
 
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