speedy4ever ha scritto:
se hai il filtro originale, togli la pipetta che è posta sopra la scatola, e metti un max dell'80 con vite aria avvitata e svitata di 2 giri, per la taratura, lascia la molla originale, con mollettine verdi malossi tirate alla prima tacca e rulli di 4,7 gr
quoto per la carburazione, e aggiungo solo di mettere lo spillo alla seconda tacca dall'alto.
Per la taratura invece farei:
rulli 5.5
mdc bianca
mdf bianche/verdi, alla prima tacca
