Ciao a tutti, finalmente ce l'ho fatta.
Ieri sono tornato a casa con una bellissima tuono 1000 r nuova nuova
Tornando a casa in autostrada mi è successo per 3 volte di sfollare tra la 5ªe la 6ª
...secondo voi è normale?
Io ho pensato che forse può dipendere dalla densità dell'olio rodaggio che sicuramente è più "corposo"...voi che dite? A qualcuno è già successo?
Poi ho notato che il fanale posteriore era pieno di condensa nonostante i 230 km di autostrada sotto il sole...
Per il resto, ma voi lo sapete già, la tuonazza è una favola...rispetto alla buell che avevo prima sembra una bicicletta...certo beve come una bastarda, anche a velocità "legali", ma non ho mai smesso di sorridere per tutto il viaggio di ritorno:rotfl:
Come la spegnete voi la tuonazza quando la ventola è in funzione? Mi spiego meglio: se la spengo con la chiave la ventola si spegne anche lei e non parte più, se la spengo con l'interrutore e poi lo riattivo lasciando il quadro sempre acceso, la ventola riparte, ma ho notato che a motore fermo non riesce a raffreddare in tempi "ragionevoli", così spesso mi capita, soprattutto in queste giornate caldissime, di doverla riaccendere e allora la termperatura si abbassa, anche se non di molto...
griver,se spegni la moto col pulsante rosso e riavvi con lo stesso,vedrai che nonostante le ventole girano la temperatura cotninua ad alzarsi ed è normalissimo,l'olio del rodaggio non c'entra nulla perchè l'olio del rodaggio non esiste,è un normalissimo 10 w50
