[quote="goan"#12050907][quote="staky67"#12049148]
meserthim ha scritto:
comunque il tensionamento catena si fa con le sospensioni in "carico" quindi se lo fai a moto scarica sul cavalletto centrale l'operazione non è il massimo ....
per questo ieri sono andato dal meccanico a farlo con me sopra
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ma....
il manuale officina dice che il gioco della catena va misurato su"cavalletto laterale",quindi a sospensione "scarica",il cavalletto centrale lo utilizzi per "comodita" durante l'operarazione di tensionamento o rilascio,ma fatto questo il gioco che ottieni con la nuova regolazione va nuovamente misurato a sospensione scarica
Presumo che non hai mai visto montato un cavalletto da officina sotto il forcellone di una moto neanche in televisione. Con quel cavalletto la sospensione posteriore viene caricata pressappoco come se fosse sul cavalletto laterale con la sola differenza che la moto sta dritta e la ruota posteriore sollevata da terra.
Sia il manuale d'officina (che ho anch'io) che il libretto di uso e manutenzione, indicano la giusta tensione della catena che deve essere regolata senza il guidatore sopra. Quindi tutti gli altri metodi di regolazione sono solo fantasiosi e scorretti. Prima di dire ciò che è giusto o sbagliato, imparate a leggere i manuali.
... azzo ... la catena non si sente più .... 
sembra quasi come da nuova anche se il mecca mi ha detto che è un pò stirata in alcuni punti ... ma ormai i suoi 30 mila li ha .... 
.... neanche nella situazione di massimo carico . 
... e se si misura l'escursione a moto scarica ... essendo solo 25 mm prima o poi si tende al massimo e così non va bene ... si stira ....
...