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Inviato: 30 Set 2006 11:22 Oggetto: informazioni su mhr replica
voglio montare sul mio sr sport pro motore piaggio del 2004 un gt mhr replica 47 bifascia in alluminio mi potete dire come va ???
e eventualmente cosa avete fatto per farlo andare d+???
grazie anticipatamnete a tt quelli che risponderanno
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 30 Set 2006 11:29
un altro topic??
cmq monta la mhr replica, vario multivar, frizione fly, rapporti primari, caburatore 19 e red sponge..........ah cambia albero x stare x sicuro...
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Set 2006 11:31
si un'altro xke un mio amico mi ha detto che cn sto gt mi fara la stessa vel max d ora xro cn un'accellerazione molto migliore ora boh sn indeciso mentre mi sembra che sia uno dei migliori gt intermedi o sbaglio???
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 30 Set 2006 11:34
anche il 2+ della top è molto buono...
io se dovessi scegliere prendere il 2+ con top nardò...
poi certo anche il replica è buono
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Set 2006 12:56
il replica è un buon intermedio come il 2plus del resto...
ci sn i pro e contro del replica...pro essendo in alluminio la temperatura durante la corsa rimane piu costante...mentre il due plus k è in ghisa scalda molto(e purtroppo x il piaggio nn fanno la testa scomponibile k raffredda meglio la testa xk c passa acqua)
xò se grippi il replica t cnviene prenderne uno nuovo piuttoto k rettificarlo...infatti il 2+ va bene xk una volta, dopo parecchi chilometri e consguente calo d prestazioni...c fai una rettifica e ritorna nuovo...
cmq x farlo andare di piu devi aprirne i travasi e le luci di scarico...cosa nn molto facile da fare se nn hai praticità...ma poi senti la differenza...
io ho un due plus(blocco piaggio) ed è molto buono cmq tra i due nn saprei quale scegliere...
Denispeed
Senza Targa
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Inviato: 30 Set 2006 17:51
nn sai proprio ho un bel dubbio ora 2 plus o mhr replica??
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 30 Set 2006 17:56
kingofcity ha scritto:
nn sai proprio ho un bel dubbio ora 2 plus o mhr replica??
fidati... vai di due plus e via ke si impenna di gas se ci metti un 17,5 pinasco pws vario e lo tari bene
santa
Senza Freni
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Inviato: 30 Set 2006 18:00
17,5??? Io minimo minimo minimo minimo ci metterei un 19....cm minimo,eh...
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Set 2006 18:02
minimo minimo.....
Ed
Sbk
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Inviato: 30 Set 2006 18:04
spero nn fosse una battuta...un mio amico ci montava un 21 ed era carburato bene...
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Set 2006 18:06
ero d'accordo con te....quotavo
Ed
Sbk
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Inviato: 30 Set 2006 18:07
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Set 2006 18:09
Ed
Sbk
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Inviato: 30 Set 2006 18:21
si io ti consiglio di mettere il 2 plus e come carburatore un 19 con una top nardò......il 17.5 è troppo piccolo x un intermedio...
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Set 2006 18:23
ok allora 2 plus l'albero lo cambio cn questo gt o lascio l'originale piaggio??
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 30 Set 2006 18:25
tutto dipende da come lo usi...se sai ke andrai tranquillo senza troppe tirate lascia l'originale..
cmq ti consiglio di cambiarlo se vuoi fare un po di tirate e se vuoi stare + tranquillo...
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Set 2006 18:27
va bene un albero top racing??
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 30 Set 2006 18:27
quoto....se ti va di divertirti con il 2plus a pieno mettici anche l'albero cosi sei più tranquillo....e dopo ti vedi come sarai un dannato quando sarai in strada
Ed
Sbk
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Inviato: 1 Ott 2006 10:30
un albero top racing va bene????
kingofcity
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Inviato: 1 Ott 2006 10:41
l'albero top racing va benissimo cmq metti il 2 plus lascia perdere il replica
DarT
Ospite
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Inviato: 3 Ott 2006 19:40
perche ha qualche difetto potete dirmi i pro e i contro di questi gt???
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 3 Ott 2006 19:56
te li aveva già detti denispeed, io te li riassumo alla veloce:
replica
pro : è in alluminio e la temperatura rimane costante
contro: se grippi sono c***i
2+
pro: se lo sfrutti e ti calano le prestazioni, lo retifichi e torna nuovo
contro : è in ghisa
Bodo
Foglio Rosa
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