Potenziare Gsx 1000 k5 - Forum Suzuki GSX-R

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Potenziare Gsx 1000 k5

693376

693376 Inviato: 28 Set 2006 20:51
Oggetto: Potenziare Gsx 1000 k5

Salve amici di moto club,mi sono appena iscritto volevo avere consigli su come potenziare la mia GSX R 1000 K5 mat black,ad esempio montando una centralina un filtro ed altro,cosa mi consigliate?

Pacok5

Foglio Rosa

Ranking: 5

693841

693841 Inviato: 28 Set 2006 22:37

io moterei per primo un bel scarico completo mettendo però anche una centralina per dare più cavalli alla moto....

poi ci vuole sempre un filtro

michelezx6r

Foglio Rosa

Ranking: 13

694156

694156 Inviato: 29 Set 2006 7:36

sei un golosone delle prestazioni......io nel mio ho: terminale yoshi, filtro bmc racing, e power com. 3usb....una volta montato il tutto vai a farla settare al banco.....169.66cv alla ruota........

se non hai il terminale yoshi, magari montagli uno scarico completo arrow, poi vedrai che a ogni variazione di gas, corrisponde a una fucilata al posteriore......

bigbenz

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

706770

706770 Inviato: 3 Ott 2006 13:47

Grazie amici x i vostri consigli.
Infatti avevo già pensato di comprare la power commander 3usb + un filtro racing.Ma il filtro di quale marca?Comunque sull mia k5 ho lo scarico yoshimura di serie,secondo voi devo cambiarlo?

ps.ciao begbenz non mi puoi mandare la mappatura della tua power commander, xchè nella mia zona un banco prova non ce l'ha nessuno.

Un'altra cosa il costo della centralina + il filtro.
Scusami se ti rompo.

Pacok5

Foglio Rosa

Ranking: 5

711765

711765 Inviato: 4 Ott 2006 19:26

Amici suzukisti datemi una mano a potenziare la mia gsx r 1000 k5,consigli su cosa e dove comprare i componenti.
Volevo sapere se comprare una power commander oppure una rapid bike.
Amico bigbenz tu hai la mia stessa moto fammi sapere che mappatura hai sulla tua moto.

Ps.scusate se sono troppo arrogante.
Grazie.

Pacok5

Foglio Rosa

Ranking: 5

716243

716243 Inviato: 6 Ott 2006 8:54

pacok5 la mappatura che ho io nella moto è stata fatta al banco, non può essere trasmessa via pc.....quindi ti consiglio di prendere una powercomm.3usb filtro bmc racing e andare a fartela settare su un banco...così vedrai come canta.....

magari monta uno scarico completo arrow, economico ed efficace...

bigbenz

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

722858

722858 Inviato: 8 Ott 2006 15:08

Grazie x i consigli bigbenz,ma tu quanto hai speso x la power commander?
Io l'ho trovata a 375 compreso il filtro racing.

Pacok5

Foglio Rosa

Ranking: 5

722896

722896 Inviato: 8 Ott 2006 15:24

Senza uno scarico completo non si hanno mai evidenti cambiamenti di prestazioni.

Se metti scarico completo eliminando completamente il catalizzatore, un filtro ad alto flusso (BMC o K&N) e una centralina con mappatura dedicata avrai un missile.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7883

906011

906011 Inviato: 30 Nov 2006 19:41

Dipende da quanto e come vuoi dar cavalli alla moto......
Se ti vuoi limitare ad una centralina , filtro e scarico non posso che dirti Rapid Bike III, BMC o K&N (tanto sono uguali!) e i collettori Yoshimura ( tantoil terminale ce lo hai già).
Se vuoi fare una cosa fatta BENE sarebbe opportuno dimenticare le varie Power commander e Rapid Bike (N:B: io sono ufficiale Rapid!!!) e montare una centralina Yoshimura, accoppiato ad unfiltro e uno scarico rende almeno il 10 % in più delle centraline aggiuntive, ma qui si entra in un mondo un po' più serio e complesso, una centralina di questo tipo può anche far perdere potenza se non vengono effettuati altri lavori essenziali, tipo la lucidatura dei condotti, la bilanciatura del motore, una corretta rifasatura delle camme, l'eventuale sostituzione delle molle valvola e relativi piattelli, la guarnizione di testa.
Se poi vuoi esagerare e rendere il motore veramente da Corsa allora si interviene anche sui pistoni e l'albero motore.
Ovviamente i costi non sono bassi, ma la resa li vale tutti......dipende da quanto vuoi spendere, da quanta potenza vuoi dargli e da quanto vuoi Preparare il motore con la P maiuscola.

ciao

Dany

HP-Racing-Bike

Esperto di Meccanica

Ranking: 318

906637

906637 Inviato: 30 Nov 2006 21:39

Pacok5 ha scritto:

ciao io ho un k5 mat black e ho montato su,centralina rapid bike 3(cn switch x le mappe),filtro bmc,scarico mivv a tromboncino,e ho disattivato la valvola e tolto il suo motorino,la moto adesso dopo essere stata tarata al banco ha 169,8 cv anke se il banco tende un po semmai ad essere un po generoso in fatto di cv credimi e una bomba,ho anke messo un kit passo 520 cn corona da 2 denti in piu e ho notato subito una grande differenza ,la moto scorre meglio e accellera anke meglio,xche in questo modo ho eliminato parte delle perdite di potenza x attrito,riguardo la tua domanda sulla power o sulla rapid io ti posso dire in quanto le ho usate tutte e 2 anke se su moto diverse,allora:la power ha solo la funzione carburazione e se vuoi modificare l'anticipo devi comprare il modulo,e ogni volta che andrai a cambiare una mappa nella power devi poi rimettere anke la mappa accensione nel modulo xche si cancella ogni volta che cambi mappa,poi puoi usare una sola mappa se nn hai lo strumento che e stato appena prodotto dalla dynojet x le mappe ecc.invece la rapid bike 3 ha la funzione di anticipo e di carburazione in una sola unità,poi ha il tasto che si mette al manubrio e puoi scegliere quale mappature utilizzare fra 2 preparate da te o dal tuo mecc.se cambi la moto nn devi vendere la centralina ma comprare solo i cablaggi e sei pronto a camminare di nuovo.

io ti dico che la mia moto adesso e bella fluioda ha una bella botta e poi col fattoi che posso scegliere 2 mappe mi trovo bene xche ne ho una x strada e autostrada e una solo x l'autostrada,anke se credimi sono tutte e 2 una bomba,alla fine nn sono poi cosi differenti le centraline devi solo scegliere,l'unica cosa e che la rapid e come la centralina yoshimura,ti fa impazzire x fare le mappature ma quando la fai nn ce n'è x nessuno.

simonk5

Ospite

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