L'articolo è destinato alle "vecchie" 1100 e 1100s che avevano la frizione a secco, la nuova 1100evo invece ha la frizione a bagno d'olio come la 796, la 696, la diavel ecc ecc;
se hai una di queste ultime e compri quel piattello spingidisco, lo puoi solo utilizzare come fermacarte

lol...ammetti però che sarebbe un bel FERMACARTE.

non capisco perchè sul configuratore della 1100 evo lo mettano come accessorio ordinabile...mah e poi te lo fa vedere anche sulla moto montato.


sigh.... sogno lo scampanellio ducati!

lol...ammetti però che sarebbe un bel FERMACARTE.

non capisco perchè sul configuratore della 1100 evo lo mettano come accessorio ordinabile...mah e poi te lo fa vedere anche sulla moto montato.


sigh.... sogno lo scampanellio ducati!

il configuratore è riferito al monster 1100s... che ha la frizione a secco, il 1100 evo non viene proprio menzionato nella tabella compatibilità... non so dove hai letto che è per 1100 evo...

so che qualcuno non sarà d'accordo, ma a mio parere è un discorso di costi.
tant'è che li prevedono come opzional.....
ergo, te la do se cacci i dindini....
un pò come le donne...

allora

quella a secco: si consuma prima, piu manutenzione, è piu dura da azionare alla leva ed a volte non è proprio precisa e si sentono come degli "scalini" soprattutto con lo stacco in prima...

quella bagno d'olio: dura di piu, è morbidissima da azionale alla leva, e poca manutenzione...

a livello di suono ed estetica pero non c'e storia. secco vince!!!!!!!!!!!!!!!!