rinaldig ha scritto:
Togli la molla,l'azoto,il tappo del serbatoio dell'azoto se c'è,alzi il tappo che copre la testina sul corpo,la spingi verso il basso e togli il seezer di fermo,tiri il tutto verso l'alto e l'amm. è aperto.Togli tutto l'olio e il separatore nel serbatoio cambi le tenute e le lamelle per modificare la taratura e poi:olio,separatore a circa 1 cm dal fondo,stelo con testina ecc.,spurgo accurato dell'aria,seezer,tappo serbatoio e azoto 10-12 bar.Molla e....FATTO.
null'altro da aggiungere!