Ciao a tutti, sono nuovo.
Dopo un'attenta lettura di molti topic e articoli sono giunto ad un gran ben dubbio.

Meglio una 250 (tipo una Ninja o una CBR) oppure un 600 deponteziato per iniziare?
Considerate che come prima moto la vorrei prendere usata e che mi dia la possibilità poi di fare un salto di cilindarata (almeno un 600 puro) supersport.

Voi cosa mi consigliate?
Dunque meglio depotenziati (anche naked tipo monster) o SS 250?

ovviamente visto i tempi che corrono meno spendo meglio è. Ma ho visto che ci sono moltissime SS depotenziabili, ma essendo questa la mia prima vera moto (tranne per un 125 yamaha) vorrei puntare a qualcosa che mi faccia macinare km.

Quindi meglio qualche naked o SS depotenziata o una sportiva pura 250 (ninja su tutte) ?

Calma calma calma xD

1- Tua prima moto? Molto bene, si vedrà subito se hai il cervello per andarci o meno xD (sì, sono di un cinico pauroso)
2- Ne trovi di depotenziate? E lo chiedi a noi? Vai su moto.it, sezione usato, inserisci i parametri di ricerca e vedi tu!
3- Budget 4000 direi che va bene a meno che non cerchi la perfezione
4- Il costo del ripotenziamento dipende da quanto sei fortunato, in ogni caso preventiva sempre un MINIMO di 1000€ e un massimo imprecisato. Ma di questo se ne parla in mille e mille altri topic.

Ora non ti resta che cercare nella lista delle depotenziabili la tua 600/650/750cc preferita

Funzione Cerca u.u

Oppure Google --> "Moto Depotenziabili" e trovi una pagina del Tingavert ^^

Su su... muovere un po' le dita!

l'articolo del tingavert è stra vecchio


comunque si sabato proverò ad andare al concessionario suziki a stressare un pò. anche la nuova gladius non mi sembra malaccio ^^

Guarda, sulla Gladius ti dico qualcosa io visto che proprio oggi sono andato in un concessionario Suzuki per dare un'occhiata e ce n'erano diverse.

Da fuori sembra un po' piccolina, impressione che è confermata anche in sella; mentre però dall'esterno potrebbe essere uno svantaggio estetico (Dipende dai gusti) da "sopra" e nella guida non credo sia un male, anzi.

Si perde un po' nei dettagli ma nel complesso è gradevole, a me ha fatto una buona impressione anche come "sostanza", non è per niente pesante poi.

Ah sì, si spuntano ottimi prezzi...che non è certo un male.

Si la gladius è davvero una buona opzione anche se il sogno resta una GSR 750 o GSX R750 ma vabbé, non sono manco depotenziabili ^^

ed invece delle varie ninja ZX R6 che mi dite?

Mah invece il concessionario Suzuki mi ha confermato la possibilità di depotenziare entrambe, però non te ne do la certezza perchè prima di oggi non ne sapevo nulla...

Il problema come al solito riguarda il prezzo.

Per le Ninja la 636 dovrebbe essere la "migliore", se non altro in Kawasaki la questione depotenziamenti (Anche di usati) dovrebbe essere tra le migliori a livello di case. (Facilità e costi s'intende)

La r6 non c'è. Prenditi la ninja che va benissimo.

è indubbio che una moto 600 cc sportiva,rispetto a una moto sportiva 250 cc(4 tempi,intendo) sia molto superiore...non si scopre l'acqua calda...
però vorrei spezzare una lancia in favore della categoria 250 cc:leggo che molti dicono che a 20 anni è d'obbligo cambiarla,che sono moto-chiodi,che hanno componenti ridicoli rispetto a un 600,che non frenano,ecc.ecc...
io penso che sia sempre una questione di punti di vista:se si è abituati ad una moto con piu' di 100 cavalli,è ovvio che un 250 4 t sia poca roba,che abbia sospensioni e freni di minore qualità,e che sia un chiodo...
ma questo non è vero se guardiamo le cose dall'interno,e non dall'esterno:una 250 4 t è una moto intelligente,che consuma poco(io sto a 300 km dall'ultimo pieno,e ancora niente riserva ),che cammina il giusto per i limiti di velocità in strada,che ha buone qualità ciclistiche,di certo non eccelse,ma adeguatissime al peso e alla potenza...
poi la storia che ci si stufa presto:ma siamo tutti valentini?io quando mi sparo qualche chilometro su sentieri montuosi,mi diverto ANCORA tanto...dico ancora,perchè la moto,tra pochi mesi,la avrò da 3 anni,e non sento il desiderio di cambiare...i cavalli servono quasi solo sul dritto,ma lì c'è poco gusto a guidare...
quindi è una questione di punti di vista,secondo me

è indubbio che una moto 600 cc sportiva,rispetto a una moto sportiva 250 cc(4 tempi,intendo) sia molto superiore...non si scopre l'acqua calda...
però vorrei spezzare una lancia in favore della categoria 250 cc:leggo che molti dicono che a 20 anni è d'obbligo cambiarla,che sono moto-chiodi,che hanno componenti ridicoli rispetto a un 600,che non frenano,ecc.ecc...
io penso che sia sempre una questione di punti di vista:se si è abituati ad una moto con piu' di 100 cavalli,è ovvio che un 250 4 t sia poca roba,che abbia sospensioni e freni di minore qualità,e che sia un chiodo...
ma questo non è vero se guardiamo le cose dall'interno,e non dall'esterno:una 250 4 t è una moto intelligente,che consuma poco(io sto a 300 km dall'ultimo pieno,e ancora niente riserva ),che cammina il giusto per i limiti di velocità in strada,che ha buone qualità ciclistiche,di certo non eccelse,ma adeguatissime al peso e alla potenza...
poi la storia che ci si stufa presto:ma siamo tutti valentini?io quando mi sparo qualche chilometro su sentieri montuosi,mi diverto ANCORA tanto...dico ancora,perchè la moto,tra pochi mesi,la avrò da 3 anni,e non sento il desiderio di cambiare...i cavalli servono quasi solo sul dritto,ma lì c'è poco gusto a guidare...
quindi è una questione di punti di vista,secondo me