Ciao! Ti do anch'io il mio parere visto che in garage ho ancora la mia fz6 dalla quale ho avuto tantissime soddisfazioni in 70.000km!
Come dici tu, anch'io ho un passo molto veloce sulle strade che permettono e se riesci a comprenderla non ti sentirai mai inferiore.
Personalmento con 700€ ho sostituito l'idraulica completa per le forcelle e il mono con un kit della FG Gubellini.
Ho guadagnato molto più feling e più sicurezza specie in inserimento anche se ho perso in comfort.
Credo che le ciclistiche delle medie naked giapponesi siano molto simili, non credo ci sia molta differenza tra hornet e fz6.
Con delle sospensioni aftermarket hai un cambiamento tangibile, senti proprio che hai delle sospensioni con una marcia in più.
Io, se mi trovassi nella tua situazione, terrei la ina e investirei qualche € nel kit gubellini.

io ho messo i pompanti della mupo e la moto è cambiata un sacco devo dire....adesso mi trovo al bivio....almeno che non faccio il salto e la pazzia della street appena detto però poi ti trovi con forche e ammortizzatore punto e a capo

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bhè... per togliermi ogni dubbio ed ogni pensiero, io comprerei questa Triumph Street Triple R del 2010 con 4700 Km a 4.700 € Link a pagina di Moto.it

così, con una spesa abbastanza contenuta, credo che avrei risolto il problema di assetto.... e non solo quello.

peccato che sia un annuncio falso...già contattato c'è pieno di fake

so come la pensi te...dici di tenermi la mia e non buttare sti 2500 euro anche se prendo una 2010 street sicuramente ciclistica migliore ma poi forche e mono siamo sempre li vero?

Non lo conosco il kit ma sicuramente male che vada pareggi (se parliamo della street R), altrimenti se parliamo della street normale vai nettamente sopra.
Però il motore della Street va di più.. su quello puoi farci poco se non intendi spendere almeno una millata di euro tra scarico completo e centralina.

Ma anche no, guarda che la Street normale come sospensioni fa un po meno c****e delle altre medie ma parliamo sempre di poca cosa.
Se su una Hornet ci metti un kit decente la trasformi... certo i kg restano ma sopperisci alla grande.

mo ne ho trovata una horny sempre a 4000 euro ma del 2009 questa con un proprietario precedente però!

il discorso che quella del 2009 è identica al 2008 non ha le forche regolabili forse erano uscite da giugno 2009 in avanti quella con le forche regolabili...prendere un 07/2008 o un 04/2009 non ha differenze ciclistiche direi!

non è vero la mia è un 03/09 e ha le forcelle e mono regolabili.
sarà un k8 immatricolato nel 2009.