monster incidentate rigenerate. Alcune dritte

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monster incidentate rigenerate. Alcune dritte

11774287

11774287 Inviato: 4 Mag 2011 11:22
Oggetto: monster incidentate rigenerate. Alcune dritte

sono sempre io che macino domande su domande, non so se mi sopporterete per molto

come gia sapete ho preso in considerazione di cambiare la moto.

ho trovato presso un concessionario di pescara specializzato nella compravendita di moto usate, incidentate e nei ricambi, un monster 900 valvoloni prima serie del 96.
€2900 compreso passaggio, tagliando, garanzia 12 mesi e soccorso stradale su tutto il territorio italiano. in piu valuterebbe il mio 600 1800 euro. diciamo che mi costerebbe a oggi 1000 euro.

partendo dal presupposto che io sono di mo0dena e quindi dovrei far molta strada x andarla a prendere, e non potrei portare un meccanico con me, mi è sorto il malato (ma possibile) pensiero che la moto sia stata acquistata incidentata risistemata e venga venduta... anche perchè è tirata a lucido!! con colorazione bianco perla, telaio blu, scarico termignoni centralino filtro copricarter in carbonio parafango anteriore e posteriore in carbonio ecc ecc...

che problemi può dare un tipo di moto simile?

nella mia ignoranza credo che se una moto sia incidentata anche di telaio ma rimessa a posto a dovere non dovrebbe far assolutamente nulla... ma la cosa mi impensierisce un pò.

ditemi la vostra

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11774334

11774334 Inviato: 4 Mag 2011 11:31
Oggetto: Re: monster incidentate rigenerate. Alcune dritte

Bè, se ti da 12 mesi di garanzia e soccorso stradale su tutta Italia....
Diciamo che se avesse qualche difetto, dovrebbe venire fuori abbastanza presto, e quindi saresti coperto...
Anche se comunque, per una eventuale riparazione in garanzia dovresti riportarla da lui e non sarebbe proprio comodissimo... Però mi sembrano valide come condizioni (non giudico invece il prezzo, che per un 900 di 15 mi sembra parecchio elevato, ma non conosco bene la moto in questione

)

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

11774337

11774337 Inviato: 4 Mag 2011 11:32

io la penso così; sistemare una moto incidentata bene ,cioè: ,controllo telaio e riparazione ,smontaggio , rimmontaggio motore , pezzi di ricambio usati ,qualità usato ? E SOPRATUTTO QUELLO CHE NON SI VEDE,costa troppo.la gente piuttosto vende a pezzi la moto, non la ripara. .

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

11774389

11774389 Inviato: 4 Mag 2011 11:42

Ma perché una incidentata?
Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it

E solo su un sito, e solo sotto i 3000 euro...
ma se cerchi un pò ne trovi a pacchi.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

11774414

11774414 Inviato: 4 Mag 2011 11:48

In più mettici che un bicchiere rotto per quanto bene... non lo puoi rimettere a posto (il già citato "danno che non si vede"). In telaio con il canotto di sterzo leggermente imbarlato magari di pochissimo è una bruttabestia e inficia tutta la moto.

Poi, mia personalissima opinione: sai che vuol dire avere un bicilindrico Ducati, si? Una ducati in generale... serraggi da ricontrollare dopo ogni SINGOLA uscita, perdita di viti in giro per la strada, trafilaggi d'olio ovunque... Sono cose che capitano SEMPRE. Perchè è il motore ad essere fatto così. C'è poco da dire... Ducati non ha mai brillato per affidabilità, è un'ottimo motore ma va tenuto SEMPRE SEMPRE SEMPRE controllato. A queste condizioni è capace di farti fare il giro dell'universo e ritorno... ma sai che ogni 300 km sevi smontare ricontrollare i serraggi e via.

Non è un contro-Ducati, il mio post... è una semplice constatazione... dico solo che prima di affidarsi ad un centro di assistenza così lontano... dovresti pensarci... Tutto li.

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11774461

11774461 Inviato: 4 Mag 2011 12:00

Loki78 ha scritto:

...Poi, mia personalissima opinione: sai che vuol dire avere un bicilindrico Ducati, si? Una ducati in generale... serraggi da ricontrollare dopo ogni SINGOLA uscita, perdita di viti in giro per la strada, trafilaggi d'olio ovunque... Sono cose che capitano SEMPRE. Perchè è il motore ad essere fatto così. C'è poco da dire... Ducati non ha mai brillato per affidabilità, è un'ottimo motore ma va tenuto SEMPRE SEMPRE SEMPRE controllato. A queste condizioni è capace di farti fare il giro dell'universo e ritorno... ma sai che ogni 300 km sevi smontare ricontrollare i serraggi e via.

Ma che Ducati hai tu? Una 350 desmo del '72?

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

11774688

11774688 Inviato: 4 Mag 2011 12:53

Guarda di esperienze personali ne ho avute, su ducati, parecchio datate Pantah e SuperSport. E questi problemi li avevo meno... ma le tenevo "meccanicate".

Le esperienze dirette e moderne le ho da un carissimo amico che ha sempre comprato SOLO ducati... anche in tempi non sospetti.

Insomma... non è il Ducatista assolutamente non obiettivo dell'ultima ora.

Quanto affidabilità... beh... se lui mi riporta queste magagne non posso far altro che avallare le sue opinioni. Uno perchè di meccanica ci capisce parecchio, due perchè è uno che vive in una famiglia di meccanici.

Terzo perchè cambia Ducati piuttosto spesso.

Quarto perchè ne ha avute contemporaneamente più d'una.

Io riporto. Poi posso are una lista piuttosto lunga di conoscenti e/o amici e/o compagni che possiedono Smonter recenti. E lamentano tutti - TUTTI - le stesse cose... chi con più fortuna, chi con meno.

Ma non venitemi a dire che sono dei motori con un valore assoluto di affidabilità, perchè non è così. E vorrei vedere! E' un bel bicilindrico, molto "performante" costruito, a mio avviso, in maniera un po' approssimativa (che può anche starci, non è sicuramente il problema principale). Diciamo che va curato molto e con passione.

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11774784

11774784 Inviato: 4 Mag 2011 13:11

Loki78 ha scritto:

scusami ma perchè devi dire ******??ma che ducati hai tè??

Evita il linguaggio scurrile, grazie.
_batista_

DuCarbu900

Senza Targa

Ranking: 42

11774789

11774789 Inviato: 4 Mag 2011 13:12

grazie a tutti per essere intervenuti

- la moto non è incidentata ne rimessa a nuovo da loro. è stata data dentro per una brutale . (così dice il concessionario) è anche vero che a fidarsi si fa fatica ma se uno non si fida mai di nessuno bisogna che la compri nuova.

- ha 26000 km ed è un kilometraggio relativamente "basso" per una moto del 96, quella che ho ora ne ha 33 mila

- garanzia su tutto il territorio italiano tramite assicurazzione, in tutte le officine che presentano la convenzione

- soccorso stradale ovunque gratuito (credo entro i primi 20 km)

inoltre mi prende indietro la mia valutandomela 1800 €

la moto è piena di accessori a parte il puntale. alla fine so gia che glie li monterei... quindi... e un risprmio sotto un certo punto di vista.. la colorazione è bella...

comunque vi posto il link

Link a pagina di Subito.it

Ultima modifica di MonsterStation il 4 Mag 2011 13:13, modificato 1 volta in totale

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11774792

11774792 Inviato: 4 Mag 2011 13:13

Loki78 ha scritto:

tu fai constatazioni personali... e ne hai tutto il diritto

io mi permetto di fare una constatazione non personale ma obiettiva: zero viti perse per strada, mai una macchia d'olio a terra, mai un minimo problema...
sarà che appartengo all'ultima generazione di ducatisti che hanno avuto la fortuna di avere a disposiziione moto affidabili, ma le cose che dici tu credo posssano valere dieci anni fa... suvvia

chi si mette a controllare i bulloni adesso?????

-nazar-

Senza Benza

Ranking: 90

11774827

11774827 Inviato: 4 Mag 2011 13:18

bè... credo che si stia creando una diatriba un po esagerata

secondo il modesto parere:

le ducati (sopratutto le vecchiotte) hanno bisogno di tante attenzioni.. ma se curate non ti fanno bestemmiare in cambogiano, si le viti ogni tanto vanno strette sopratutto quelle del parafango posteriore o delle minkiatine così..

le nuove sono piu affidabili ma rimangono sempre ducati, ossia da controllare frequentemente e da tener curate anche se con qualche attenzione in meno rispetto alle piu datate.

non litigate

alla fine avete una fetta di ragione tutti... l'importante e non esagerare nelle constatazioni

e nei modi

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11774841

11774841 Inviato: 4 Mag 2011 13:20

OT: Io per evitare questo tipo di magagne, giro in moto solo a motore spento: le mie passeggiate su due ruote sono, letteralmente, "passeggiate", cioè io che spingo la moto; in più, per sicurezza, nello zaino porto sempre circa 55kg di chiavi inglesi, due set di brugole, una dinamometrica ed un compressore. Il motore ducati, con tutte queste viti che si perdono e si allentano "dopo ogni giro", in realtà è stato progettato dall'ing. Taglioni per essere solo guardato, mai messo in moto. Altro che "passione Ducati", il vero motto è "com-passione Ducati": tutti i ducatisti sono dei generosi benefattori, ed acquistano le moto di borgo panigale per magnanimità; diamo un papà a questi poveri motori che perdono viti a tutto spiano! Addirittura l'amico di Loki78 è così buono che ne adotta più di uno alla volta!
Posso capire che le Ducati non siano degli orologi svizzeri, ma dipingerle come ammassi di bulloni e motori "approssimativi" (tanto approssimativi che il motore cosiddetto pantah è praticamente lo stesso da quasi 40 anni) mi sembra ingiusto ed alquanto riduttivo. --fine OT

per quanto riguarda la questione moto "rigenerate", penso non si debba generalizzare, poiché tutto dipende dalla qualità della riparazione, ed ancora prima dall'entità del danno; non a caso, gente come pierobon o scardino quando rettificano i telai danno sul proprio lavoro garanzia a vita, proprio come fa la Ducati sui telai nuovi. Ti potresti prendere la briga di far controllare il telaio prima di acquistare la moto (scardino fa anche solo diagnosi), ma la cosa ti comporterebbe tempo, fatica (il telaio deve essere privo di qualsivoglia sovrastruttura, cioè dovresti smontare la moto, e dubito che un venditore ti consenta di farlo...) ed anche soldi (se non ricordo male attorno ai 90 euro); così come è possibile far controllare il motore. Ma ne vale la pena? Credo proprio di no, a meno che la moto non te la regalino!

sato_raptor125

Senza Freni

Ranking: 113

11774983

11774983 Inviato: 4 Mag 2011 13:41

la moto non la regalano di sicuro, la cose che mi attirano sono

- chilometraggio basso
- garanzia in tutta italia
- il modo in cui è stata allestita (la moto si vede che è stata fatta bene dalle foto)
- il fatto che posso vendere la mia a un privato e trattare il prezzo del valvoloni (gia accordato con il concessionario nel caso riesca a fare questa operazione)
- o addirittura dargli dentro la mia

ripeto che:
mi è stato detto che non è incidentata quindi "ammesso2 che sia così dovrei star piu tranquillo, e oltretutto se devo comprare scarichi aftermarket alla mia 600 + filtro + kyt dynostage... mi conviene aggiungerci poche centinania di euro per una moto che ha piu valore storico, meno chilometri e piu cubatura a livello di motore...

mi scuso se ho accentrato tutto il topic sul fatto del "rigenero" e poi ho scoperto, o almeno mi hanno detto che la moto era solo di un pazzo scatenato che ci ha speso un sacco di soldi per poi cambiarla con una brutale.

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11775032

11775032 Inviato: 4 Mag 2011 13:46

Siamo stati colti sul vivo?

Perchè ho specificato in maniera tranquilla. Ho detto le esperienze che ho avuto in manera trasparente. E ho solo fatto emergere il fatto che vanno tenute controllate. Nient'altro.

Suvvia... rileggete un po' quello che ho scritto. Se avete un minimo di obiettività vi renderete conto che non ho attaccato nesuno.

Ho solo detto che forse per un ducati, una garanzia di 1 anno dall'altra parte d'italia non è una gran mossa.

Sono moto che vanno tenute curate. Ma fate una prova... non ho mica la scienza infusa dall'alto io... vi comprate una dinamometrica e controllate un po' i serraggi dopo 500 km.

Se mi sbaglio felicissimo (come mio solito) di dire: "Però, cacchio mi sbagliavo... scusasse".
E di riportare l'esperienza insieme al mio bagaglio.

Fine OT.

Per il resto al nostro amico do il mio solito coniglio™: "Le moto sono tutte belle" indipercui se ti piace, è quello che vuoi e ti ispira, date le ultime news... prendila. Inutile farsi troppe pippe.

Ultima modifica di Loki78 il 4 Mag 2011 13:49, modificato 1 volta in totale

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11775035

11775035 Inviato: 4 Mag 2011 13:46

-nazar- ha scritto:

tu fai constatazioni personali... e ne hai tutto il diritto

chi si mette a controllare i bulloni adesso?????

Infatti si sta parlando di una moto che di anni ne ha 15!

Io sono dell'opinione che se l'avessero sistemata "alla c***o" (come si dice in romagna), non darebbero 12 mesi di garanzia!

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

11775054

11775054 Inviato: 4 Mag 2011 13:48

MonsterStation ha scritto:

Ah beh, le cose cambiano un pò...
Per principio non amo le moto riverniciate così radicalmente (telaio compreso) perchè si presume sempre siano state scartavetrate da qualche parte...
ma non sono io che devo comprare. Non mi piacciono per niente i fianchetti biianchi (

meglio il carbonio) ma nel complesso non presenta male, per quello che permettono di vedere le foto. Alla fine direi che non è male.
Visto il prezzo, i km e la garanzia, puoi anche arrischiarti. Chiedi solo se hanno ancora gli scarichi originali, se quelli che monta non sono omologati ti possono creare un pò di problemi.
Trovarne un paio su ebay non è difficile, ma se ha i suoi è meglio.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

11775151

11775151 Inviato: 4 Mag 2011 14:02

Gia chiesto Pier

li hanno...

anzi il tipo mi ha anche detto"bè è normale lo davo per scontato"

noi no però...

sai se l'assicurazione aumenta?? alcuni mi dicono di no... ossia che dopo il 600 non aumenta piu a cresce solo il bollo.

altri mi dicono di si.....

mah...

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11775291

11775291 Inviato: 4 Mag 2011 14:21

Dipende dalla compagnia. Alcune guardano la cilindrata, i più guardano i KiloWatt.

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11775329

11775329 Inviato: 4 Mag 2011 14:25

Desmopier ha scritto:

Per principio non amo le moto riverniciate così radicalmente (telaio compreso) perchè si presume sempre siano state scartavetrate da qualche parte...

è quello che penso anch'io..perchè smontare la moto fino al telaio?solo per riverniciare una moto di 15 anni?dopo tutto sto tempo quella moto è bella originale, non tamarrata bianca e blu(anche se poi sono gusti)..quindi bo..per quei soldi io cercherei altrove

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1706

11775360

11775360 Inviato: 4 Mag 2011 14:29

bianca telaio blu... potrebbe pure essre un ex polizia.

Qualcuna si trova riconvertita ... ma erano dei 600 (fra l'altro il monster più brutto della storia, all'orgine

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11775492

11775492 Inviato: 4 Mag 2011 14:44

A me...esteticamente piace!

Pensare che ha 15 anni!!!

ps. i km io li guardo relativamente...sono la cosa più facile da alleggerire!

Mellon_Collie

Senza Freni

Ranking: 186

11775687

11775687 Inviato: 4 Mag 2011 15:05

gabriele696 ha scritto:

si ma il piu e trovare le condizioni che ho riportato sopra.... neanche a me fa impazzire il fatto che sia riverniciata di altri colori... ma la riporterò sicuramente originale quando deciderò di metterla in salotto...

e comunque ho visto cose molto piu tamarre... alla fine si è limitato a riverniciare il telaio di blu, che a me non piace tantissimo... ma con il bianco e qualche inserto rosso non ci sta così male e posso dire che mi piace... spinta è spinta! non e di sicuro molto sobria

a me sarebbe piacuta così con il telaio verde (mod colori italiani)

oppure verde militare (ce nè una su internet allo stesso prezzo bellissima, ma guardate quanti km ha)

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11775840

11775840 Inviato: 4 Mag 2011 15:29

Loki78 ha scritto:

Siamo stati colti sul vivo?

non commento per non esagerare, boglio solo dirti che ho una ducati di 16 anni e mai un problema.
per la mto io non la prenderei, una moto di 15 anni vale se la prendi tenuta originale, o che sia in qualche modo reversibile, quella non lo è, e se lo è c'è da spenderci più di quello che paghi per la moto. fra 4 anni sarà d'epoca ma cosi non te la passeranno mai... poi ognuno fa le proprie valutazioni io do solo la mia opinione

DuCarbu900

Senza Targa

Ranking: 42

11775920

11775920 Inviato: 4 Mag 2011 15:40

no ma più che i colori (figurati..la mia è bianca e l's4r viper mi fa impazzire

) mi fa pensare il fatto che sia stata smontata..

non so com'è messo il tuo 600..
un amico di un altro motoclub è riuscito a vedere da poco il suo carbu a 1500 mi pare..
per 300€ puoi provare a guardare altrove..poi sono il primo a dire "facile fare i conti col portafogli altrui" quindi vedi tu..

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1706

11775932

11775932 Inviato: 4 Mag 2011 15:42

MonsterStation ha scritto:

Con quel telaio blu, starebbe da Dio con serbatoio, copricodino e parafango argento... e loghi Ducati old style (quelli della Sport Classic). Riprenderebbe la livrea della 750SS che ha vinto ad Imola nel '72. Se poi uno riuscisse a farla verniciare con quell'argento "glitterato" ovvero metallizzato a grana grossa, com'era la SS originale... il telaio blu avrebbe il suo bel perché.
Ne avevo elaborato uno in photoschioppo qualche tempo fa...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

11776058

11776058 Inviato: 4 Mag 2011 15:59

bel mostrillo

la colorazione mi piace molto... in effetti mi lascia un pò perplesso il motivo per il quale è stato riverniciato...
spesso indica una caduta...
ma è altrettanto vero che di pazzi monsteristi che cambiano il colore alla moto come la loro morosa cambia colore ai capelli, ne conosco diversi...

sfn

Solo Gas

Ranking: 524

11776142

11776142 Inviato: 4 Mag 2011 16:13

ehhhh ce ne sono tanti ma tanti ma tanti che cambiano il colore alle moto e le personalizzano... a proposito SFN ho visto un mostriciattolo su subito.it a me noto in qualche avatar

io vengo dal mondo d'epoca conosco bene tutti i fattori che rendono una moto originale e con cui potresti permetterti una futura "targa oro di 1 2 o 3" o una immediata targa oro...
hai ragione ma la comprerei solo per il semplice fatto che colgo l'occasione per vendere la mia e prenderne una piu grossa che mi affascina molto.... tra 5 anni diventerebbe storica ma ho pensato che non voglio fare troppi programmi per il futuro, voglio che mi piaccia adesso... e se un giorno un po di anni la guarderò potrò dire di tenerla come quando ero giovane

o decidere di riportarla alla sua colorazione originale...

Pier, un bell'accostamento... è un idea e sopratutto richiama un qualcosa di storico... a me piace molto dare un colore o una forma o un nome alle cose in base alla storia... cè da spenderci qualche altro soldo ma sono i tipici lavori invernali

[img]Link a pagina di Img600.imageshack.us

il mio mostro attuale così vi rendete conto di come stà

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11776262

11776262 Inviato: 4 Mag 2011 16:41

MonsterStation ha scritto:

ehhhh ce ne sono tanti ma tanti ma tanti che cambiano il colore alle moto e le personalizzano... a proposito SFN ho visto un mostriciattolo su subito.it a me noto in qualche avatar

si in sti giorni mi stanno balenando strane idee in testa...ma alla fine non so se avrò il coraggio di separarmi da lei...

sfn

Solo Gas

Ranking: 524

11776290

11776290 Inviato: 4 Mag 2011 16:48

e come dice sempre un mio amico:

"senza gli akrapovic non sei nessuno"

MonsterStation

Super Sport

Ranking: 774

11793612

11793612 Inviato: 8 Mag 2011 9:26

io nn mi fiderei molto, guarda soprattutto il motore in ogni dove...soprattutto i supporti al carter...potrebbero essere crepati..molti monster hanno questo bel difetto che costa molto ripararlo....

comunque prendi cose sicure sempre da un concessionario....parlo per cio' che ho passato io

thunderbot

Senza Targa

Ranking: 44

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