sono uguali ma cambia la lunghezza e la ruota posteriore

non ricordo quanto sia la ruota del booster ma quello dello zip dovrebbe andare bene

i pezzi che hai sono già per blocco piaggio??

ahahh premetto che ho già visto ste cose girare su strada^^ prova a metterci il blocco del runner 180 che ha blocco piaggio a braccio lungo dovresti fare una modifica da aggiungere al telaio però poi il boosterello di vola nel vero senzo della parola ahhaa

la modifica cè giustamente non la devi fare tu artigianalmente ma ad un officina di quelle a macchine a controllo numerico!!! poi per il telaio devi mettere un rinforzo(sarebbe un tubo che parte da 30cm dal numero di telaio fino ai tre tubi che finiscono con la barrasotto allo sportellino della marmitta (quello che permette di cambiare la candela) non ti consiglio di truccarlo troppo perchè gia da originale se ti butti un pò in dietro si penna Ps :la modifica per il disco dietro c'è ma costa 60 euro su biolla ma secondo me non è che sia proprio il massimo.. a questo punto se metti il blocco del nrg cè già il disco..il blocco dello zip secondo me non è tanto buono da montare sul boosterello

sinceramente per il lavoro che và fatto ti consiglio di vendere tutto dei pezzi piaggio e poi montare un blocco dell areox/nitro almeno monti icerchi da 13" poi per gli attacchi non c'è bisogno di nessuna modifica perchè è sempre blocco minarelli la differenza è che il booster ha un motore minarelli verticale raffreddato a d aria e l'areox/nitro ha il blocco minalrelli orizzontale raffreddato a liquido...però devi inventarti qualcosa per il radiatore di raffreddamento o elimini i fari e sotto ci metti il radiatore o sennò tagli il sotto pedana e ci metti i radiatorini di raffreddamento del f12 ai lati e il bombolino del liquido di raffreddamento dietro lo scudo che andrà eliminato o messo in una zona poco visibile se lo vuoi fare bello di estetica^^(anche perchè è un pò brutto vedere un booster con un serbatoietto bianco che sporge davanti o dietro le carene

sinceramente per il lavoro che và fatto ti consiglio di vendere tutto dei pezzi piaggio e poi montare un blocco dell areox/nitro almeno monti icerchi da 13" poi per gli attacchi non c'è bisogno di nessuna modifica perchè è sempre blocco minarelli la differenza è che il booster ha un motore minarelli verticale raffreddato a d aria e l'areox/nitro ha il blocco minalrelli orizzontale raffreddato a liquido...però devi inventarti qualcosa per il radiatore di raffreddamento o elimini i fari e sotto ci metti il radiatore o sennò tagli il sotto pedana e ci metti i radiatorini di raffreddamento del f12 ai lati e il bombolino del liquido di raffreddamento dietro lo scudo che andrà eliminato o messo in una zona poco visibile se lo vuoi fare bello di estetica^^(anche perchè è un pò brutto vedere un booster con un serbatoietto bianco che sporge davanti o dietro le carene

no, decisamente no...
un mare di stupidate, scusa il termine...
per montare il blocco piaggio non serve nessuna staffa, a differenza del mina orizzontale, dove è necessario perchè gli attacchi sono locati in posti diversi.
poi la modifica al telaio non è necessaria, e tanto meno è da farsi, eventualmente, in una "officina con macchinari a controllo numerico" molto più semplicemente si deve utilizzare una barra d' acciaio della misura scelta...
poi la modifica venduta online è solo per montare i cerchi con freno a disco su blocchi a tamburo...
infine sarebbe preferibile evitare di usare milioni di faccine e andare ot...

in che senso per montare il blocco piaggio non serve nessuna staffa?cosa devo fare per montare il blocco piaggio?

semplicemente devi rimuovere il tuo blocco verticale e mettere il piaggio, col telaietto originale del booster...
per l' orizzontale è obbligatorio saldare delle staffe al telaio... (io ho un booster lc, con minarelli orizzontale, e nel topic dell' aerox in firma ci sono le foto delle staffe...)

mi sembra stranissimo però che gli attacchi del piaggio siano uguali al minarelli verticale io ho sempre sentito dire che andavano saldate le staffe...

è la posizione degli stessi ad essere simile...
montando l' orizzontale su uno scooter motorizzato verticale avresti il blocco inclinato verso il basso, con la marmitta che striscerebbe in terra...
cosa che non avviene coi piaggio perchè gli attacchi sono messi nella stessa posizione

da quanto ne sò io se metti il motore di un booster ng a un booster spirit non fà niente il motore è uguale...