la prendo in prestito in officina che mi sembra la stessa chiave che uso a lavoro per stringere i mandrini

il problema è nato dal fatto che secondo me dovrei un po ammorbidire il mono dietro
ho provato la z750 di un amico e con quella avevo feeling sentivo bene l asfalto mentre con la mia non avviene
lui mi ha confermato che è molto dura dietro
ora proverò

spero di riuscire questo week end
ora mi devo studiare un po la guida che cè nella sezione "guida sulla moto" per capire che cosa fare

intanto vi ringrazio di cuore

in caso di dubbio mi farò risentire qua

si riesce a svitare la vite del mono con la moto appoggiata al cavalletto laterale ?
è normale che sia dura da bestia e stimoli le bestemmie ?

ho provato a svitare un po la ghiera del mono ma nonostante tutto l escursione del mono da scarico a caricato è quasi zero

ho provato facendo perno sul cavalletto

come devo procedere ?
ho toccato solo la ghiera per adesso

Per escursione intendo la variazione di lunghezza del mono da moto sollevata a moto perbterra

Per ammorbidire il mono devo solo svitare la ghiera o anche agire sulla rotellina a lato
Non mi viene in mente cosa e
Penso per la compressione
Boh
Delucidatemi

Ciao
Riapro questo topic perche oggi ho fatto sia il sag statico che il sag rider e volevo sentire dei pareri
Io comunque sono alto 172 x 60 kiletti
Come sag statico ho trovato davanti 23 mm e dietro 11
Come sag rider ho trovato invece
32 davanti e dietro 27
Cosa ne pensate ?
Avete consigli o annotazioni da darmi ?
Grazie mille

voi esperti come fate a capire se vi piace o no l assetto ?

io per ora ho fatto solo il sag rider e statico
l ho rifato anche stamattina
dietro ho avuto rispettivamente statico e rider 12 e 30
mentre davanti 25 e 35

le idrauliche sono standard

hanno 10000 km sulle spalle
di cui 3000 tranquilli a ritmi turistici