illuminatemi un po meglio com'è la manutenzione dei 250... comunque mi avete messo ancora piu in dubbio ahahahah e guardate se fosse per me andrei di 450 ma devo contare anche i soldi... se no mi farò fare un finanziamento

kawasaki 250 o Tm 250, se no c'è il Cr 250 che è da motardizzare ed è anche un po vecchiotto però...

un 250 2t no? ti puoi divertire facendoci sopra vari lavoretti, la manutenzione è semplicissima e quasi nulla e spingono davvero tanto
comunque i 450 racing pesano niente, peseranno 10 kg in piu del 125

Yeah, in più ti danno una sensazione di leggerezza che solo il 2T riesce a dare

lo stavo per dire

e t'ho battuto con i miei 1/2 anni di anzianità in più

io quoto sul 250 2t, anche se se fossi in te non ci penserei due volte e andrei di ktm 690 smc o giù di lì al posto di prendere il 450. di sicuro è più divertente e leggero ma tra manutenzione etc ti metti a piagere. usandolo seriamente ho letto che va cambiato l'olio motore ogni 5 ore d'uso (xoffroad), senza calcolare poi il resto.

io direi senza dubbio 250 2t se vuoi una moto leggera e potente.
come ti hanno già detto gli altri ha manutenzione minore delle racing 125 e prestazioni maggiori.

mi fa piacere di aver indotto a una accesa discussione in un solo giorno.... alla fine penso proprio che opterò per un 450 ripeto la manutenzione non è un problema e il 690 l'ho preso in considerazione molto il ktm ... ma l'ho lasciato perdere so di certo che preferirei la leggerezza del 450 anche perche la prendo x andare in giro da solo non con amici e al massimo che farei come spostamento è 80 km andata e ritorno.... ma raramente in compenso però la userei non solo d'estate... a parte questo volevo sapere un altra cosa gia che ci sono.... oggi sono andato in concessionario e mi ha proposto una yamaha YZ450F motardizzata come nuova usata da lui a 8mila euro e e mi darebbe anche il kit smontato x un eventuale enduro e ha gia su scarico leovince e altre belle cose che al momento non ricordo... altrimenti hm 450 r a 9500 euro....

Io so che tipo non c'è molta differenza dal 450 al 500 hm dato che il 500 è solo una modifica che fanno proprio l'hm comunque ripeto il punto è che voglio prenderlo in questa concessionaria dato che è proprio al mio paese e siccome sono moto con molta manutenzione se non devo fare strada x andare in officina direi sia molto meglio.... e li tratta solo hm yamaha o ktm suzuki e gasgas e io vorrei sapere pareri piu tecnici sulla yamaha 450 in confronto alla honda ... e per il discorso della yamaha sarebbe una occasione dato che versione motard non c'è dovresti prendere il kit quindi altri soldi da spendere e sinceramente gia 9500 non sono pochi x la hm ....stesso discorso vale x ktm che dovrei prendere l'exc e motardizzarla... non me ne intendo invece di suzuki comunque non andrò oltre la soglia del 450 come cilindrata.... forse dovrei modificare il titolo al post comunque le mie aattenzioni si sono spostate qua diciamo

Per iniziare meglio un 450, il 690 ti porta ad arrivare a certe velocità quasi folli prima che te ne accorgi


comunque la yamaha a quel prezzo che modello è? il prezzo sarebbe onesto se fosse l'yz 450 2011

per iniziare il 690 va da dio ... se inizi con il 450 ti ribalti subito .... il 690 basta avere testa e non è cattivo come un 450

mah, lui ha il 690 monocilindrico lo saprà mi sa...
icarus una curiosità? il motore del duke 690 è lo stesso dell'smc?

Soluzione drastica: vuoi un motard?

eccolo
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