Mi sembra smorta, che può essere? [dopo alcune modifiche]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Modifiche al codice della Strada - Partecipazione a motogiri: alcune piccole regole comportamentali
Aprilia RS 125: modifiche low cost per una guida più piacevole - Modifiche del C.D.S. alla camera...
Alcune risposte per chi comicia - Z750 S test, informazioni, consigli, modifiche
Ora si inizia con le modifiche....consigli - kawasaki z750 depo + domande sulla pista e modifiche
Modifiche forcelle z750 2004 – 2006 - Prime modifiche alla Zetina (Pareri sul prezzo)

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Mi sembra smorta, che può essere? [dopo alcune modifiche]

11722392

11722392 Inviato: 25 Apr 2011 19:37
Oggetto: Mi sembra smorta, che può essere? [dopo alcune modifiche]

ragazzi ho fatto un pò di lavori sulla moto e dopo averla ripresa la sento più smorta, ai bassi giri, credevo fosse una mia impressione ma un mio amico che lo ha provato ex possessore di z750 mi ha confermato.
Vi elenco i lavori
Ho cambiato lo scarico, ma dopo questa modifica mi sembrava tutto uguale, dopo qualche settimana ho cambiato:
- Olio (motul 7100 10-40w)
- Spugato i freni, e cambiato pastglie)
- Montati tamponi paratelaio

Se avessi montato lo scarico insieme a questi lavori avrei pensato che era colpa sua ma sinceramente dopo averlo montato io non ho notato differenze e ci ho fatto ben 700 km, cosa che ho notato dopo questi lavori, in più sento dei rumori di motore che prima non avvertivo tipoun frrrrrr a gli alti giri. Boonon so che dirvi se sono pippe mentali mia
Secondo voi che può essere?
L'olio? prima vevo il castrol x-tra actevo (consigliato per uso cittadino, semisintetico)
Montaggio sbagliato dei tamponi paratelaio?

Cista qualche teramano o pescarese che la vuole provare cosi vede se è sola una impressione o se questa differenza c'è veramente.

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11722473

11722473 Inviato: 25 Apr 2011 19:47

io escluderei i lo spurgo e soprattutto i tamponi, non vedo come potrebbero influenzare sulle prestazioni del motore

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

11722499

11722499 Inviato: 25 Apr 2011 19:52

sisi infatti li ho messi per completezza di informazione

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11723211

11723211 Inviato: 25 Apr 2011 21:58

thules985 ha scritto:

sisi infatti li ho messi per completezza di informazione

dai una controllatina al livello olio se è tutto ok....
altrimenti potrebbe essere una scarsa qunatità di olio...
altra cosa... filtro originale dell'olio oppure after?! perchè potrebbe influenzare sulla portata in coppa di olio se di scarsa qualità...

altra cosa che può essere... con il cambio delle temperature imminenti che ci sono state potrebbe essere che con il terminale la centralina ha adattato i parametri e la maggiore umidità dell'aria fa rendere il motore, meno di quando la temperatura era più bassa... minimi cambiamenti ma che magari si possono avvertire....

Iacco

MotoGp

Ranking: 1344

11723712

11723712 Inviato: 26 Apr 2011 1:02

non è che magari c'è qualcosa che ottura la presa dell'airbox sotto la sella o hai semplicemente il filtro dell'aria sporco?
p.s. io ho il filtro olio non originale kawa e va benone

,strutturalmente è identico,è solo + corto di 3 mm

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5688

11726360

11726360 Inviato: 26 Apr 2011 14:42

Di filtro ho un hi-flo pure prima avevo un aftermark. il filtro dell'aria non è stato mai toccato fino ad ora, ma non credo sia quello il problema perchè la differenza lo sentita dopo gli ultimi lavori

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11726383

11726383 Inviato: 26 Apr 2011 14:46

candele? che magari sono sporche o da sostituire.. quanti km hanno all'attivo?

berserk

Senza Freni

Ranking: 165

11726431

11726431 Inviato: 26 Apr 2011 14:57

7000km hanno le candele e filtro della'ria e ben 6 anni sul groppone

Iacco ha scritto:

dai una controllatina al livello olio se è tutto ok....
altrimenti potrebbe essere una scarsa qunatità di olio...
altra cosa... filtro originale dell'olio oppure afte

Il fitlro è un hi-flo, per controllare l'olio la devo tenere 5 minuti accesa poi la metto in piana dritta e controllo l'oblò giusto? Se la metto sul cavaletto posteriore falso tutto giusto?

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11726489

11726489 Inviato: 26 Apr 2011 15:08

l'unica cosa che può essere è lo scarico...che normalmente taglia ai bassi regimi....la cosa si può avvertire anche dopo un pò di km perchè la centralina adatta l'iniezione con il tempo...uno scarico più aperto smagrisce l'inizione....
Non credo esista altra spiegazione se non quella mentale.....

Ultima modifica di -War10ck- il 26 Apr 2011 16:51, modificato 1 volta in totale

-War10ck-

Super Sport

Ranking: 605

11726927

11726927 Inviato: 26 Apr 2011 16:49

thules985 ha scritto:

7000km hanno le candele e filtro della'ria e ben 6 anni sul groppone

Il fitlro è un hi-flo, per controllare l'olio la devo tenere 5 minuti accesa poi la metto in piana dritta e controllo l'oblò giusto? Se la metto sul cavaletto posteriore falso tutto giusto?

esatto

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5688

11727818

11727818 Inviato: 26 Apr 2011 18:55

l'unica cosa che posso pensare leggendo qua che abbia abbassato le prestazioni è che hai messo troppo olio, controlla bene il livello in piano.

aldogt88z

Derapata

Ranking: 421

11730639

11730639 Inviato: 27 Apr 2011 8:03

sai ceh l'ho pensato pure io, ho portato la moto dal meccaico perchè mi doveva rifare la filettatura della coppa dell'olio. Gli ho portato 4 litri di olio, e mi ha ridato i flaconi tutti vuoti. L'altra volta quando l'ho fatto da solo, mezza confezione di olio mi era avanzata quini un 3,5 litri. Non ho ancora controllato l'olio perchè sto da solo devo trovare qualcuno che mi regge la moto mentre controllo il livello

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11730807

11730807 Inviato: 27 Apr 2011 8:41

Con coppa completamente vuota e cambiando anche il filtro dell'olio ci vanno 3,6 lt non una goccia in piu

togia79

Very Important Tinga

Ranking: 3377

11731322

11731322 Inviato: 27 Apr 2011 10:18

conta che la moto è stata a scolare 2 giorni, in più per rifare la filettatura hanno smontato la coppa dell'olio quindi, una pulita gliela hanno data.
con quell'olio in più che ci avranno fatto? nonc redo se lo imboschino

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11734593

11734593 Inviato: 27 Apr 2011 18:12

Ho fatto le foto al livello dell'olio. Ho cercato di trovare la poszione migliore ma stavo da solo, come posso rimuovere l'olio senza svitare la coppa dell'olio?

immagini visibili ai soli utenti registrati

In più levando la sella ho trovato la busta dei documenti in questa posizione, non è che poteva dare qualche problema ( lo escludo)

immagini visibili ai soli utenti registrati

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11734709

11734709 Inviato: 27 Apr 2011 18:27

thules985 ha scritto:

Ho fatto le foto al livello dell'olio. Ho cercato di trovare la poszione migliore ma stavo da solo, come posso rimuovere l'olio senza svitare la coppa dell'olio?

cannuccia e pompetta

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

11738220

11738220 Inviato: 28 Apr 2011 9:56

dove le prendo?

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11738956

11738956 Inviato: 28 Apr 2011 12:23

thules985 ha scritto:

dove le prendo?

dove avevi le salviettine.... che c'era... era libero o avevi altra roba?
potrebbe essere una scarsa ventilazione alla scatola filtro... magari i documenti potevano limitare l'apporto d'aria!

Iacco

MotoGp

Ranking: 1344

11739406

11739406 Inviato: 28 Apr 2011 13:30

direi decisamente di si.... li l'aria non entra bene nel filtro.... certo se il pacchetto era li anche prima è strano che non ti abbia dato il problema in precedenza.

ps : ragazzi sto cambiando anche io l'olio motore, e ho letto dal manuale officina che bisogna mettere, per la zetina old :

3,1 l (senza rimozione filtro)
3,3 l (con rimozione filtro)
3,8 l (con motore a secco)

io ho tolto il filtro, quindi dovrei mettere 3,3 litri... ma cosa intendono con motore a secco??? io ho lasciato la moto a "scolare" tutta la notte e tutto oggi e stasera faccio il rabbocco....Qual è la quantità giusta secondo voi? Ho letto te Togia che indichi 3,6 Litri....

berserk

Senza Freni

Ranking: 165

11739918

11739918 Inviato: 28 Apr 2011 14:38

Guarda probabilmente quando hanno fatto i lavori hanno spostata la busta dove dentro altre buste ci stanno i documenti. Poi l' altro giorno in garage ho levato la sella per prendere gli atrezzi è ho visto dove stava la busta è mi è sorto il dubbio. Stasera anche se piove la provo cosi vedo se è sta sciochezza cosi evito di cacciare via l'olio che ancora non ho capito come fare

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11739987

11739987 Inviato: 28 Apr 2011 14:48

thules985 ha scritto:

per togliere l'olio in eccesso dovresti provare con una piccola pompetta che credo trovi in qualsiasi negozio come il leroy merlin... oppure una normalissima siringa alla quale attacchi un tubicino di gomma flessibile da infilare... almeno io farei cosi : svitare tappo olio motore dal lato della frizione e aspirare olio in eccesso con siringa/pompetta fino a farlo andare a livello corretto

berserk

Senza Freni

Ranking: 165

11741087

11741087 Inviato: 28 Apr 2011 17:31

l'olio in eccesso devi toglerlo comunque visto che nn fa bene ne al motore e soprattutto ai paraoli.

aldogt88z

Derapata

Ranking: 421

11742443

11742443 Inviato: 28 Apr 2011 20:38

Ragazzi stavo guardando il livello dell'olio in due e da moto spenta lo riempe l'oblo, invece se l'accendo eppoi la spegnga l'olio si attesta giusto siuto alla stanghetta del livello superiore.
Fa fede il livello preso dopo aver fatto girare la moto un pò prima giusto?

Inoltre ho osservato anche uno scolo di un liquido all'altezza dell'attacco della marmitta mentre l'accendevo per farla scadare per poi verificare il liquido dell'olio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Vi metto anche il video
Link a pagina di Youtube.com

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11742855

11742855 Inviato: 28 Apr 2011 21:18

thules985 ha scritto:

tocca il liquido e vedi il colore e soprattutto se è olio... potrebbe essere condensa che si è creata ed ha trasudato da li... mentre per il livello olio devi guardare il libretto di manutenzione... il mio a moto ferma da 2 gg è al livello massimo con motore spento... con motore acceso non ho mai fatto caso ma sicuramente scende.... causa il circolo all'interno del motore.... di solito per fare i livelli... io uso accendere l'auto o quel che è... scaldarla farmi un giro in modo che l'olio si scaldi per bene... la spengo e dopo mezz'oretta verifico il livello!!!

Iacco

MotoGp

Ranking: 1344

11744431

11744431 Inviato: 29 Apr 2011 8:18

PAre essere acqua è inodore, olio non è. Su tre volte ierisera tre volte me lo ha fatto. cosi. Tutte accensioni senza far girare la moto.

comunque grazie mille che mi state dietro senza di voi sarei perso

thules985

Foglio Rosa

Ranking: 0

11744601

11744601 Inviato: 29 Apr 2011 8:55

stasera controllo pure io visto che ho fatto cambio olio proprio ieri sera... così vedo se per caso lo fa anche a me....

Magari sta cosa te la faceva anche prima del cambio olio e potrebbe essere il motivo del calo di prestazioni della moto..

L'unica è che la provi ora, dopo aver liberato lo spazio sotto la sella e livellato l'olio...

berserk

Senza Freni

Ranking: 165

11749469

11749469 Inviato: 29 Apr 2011 21:23

thules985 ha scritto:

Non capire quel che tu avere detto!???

a che ti riferisci?! al calo di prestazioni dopo il giro... all'acqua che viene giu dal collettore?!

Iacco

MotoGp

Ranking: 1344

11750464

11750464 Inviato: 30 Apr 2011 2:27

semplice condensa non ti preoccupare

mentre io starei attento al discorso del troppo olio!
con moto in piano l'oblo' non deve essere completamente pieno...se controlli bene ci sono anche 2 tacchette ai lati dell'oblo'...sono il min e il max...beh se riempi tutto sei oltre il max.

Non hai modo di chiedere a chi ha fatto il cambio olio quanto ne ha messo?

a girare con piu olio del previsto rischi di fare danni poco simpatici...vedi paraoli

togia79

Very Important Tinga

Ranking: 3377

11759635

11759635 Inviato: 1 Mag 2011 22:06

togia79 ha scritto:

semplice condensa non ti preoccupare

Togia, io ho messo esattamente 3,6 litri ( mentre sulla placchetta sotto l'oblo indica che bisogna metterne 3,8 a serbatoio completamente secco ) : ma mettendo la moto in piano e verificando, sembra che l'olio sia oltre la linea max, è possibile ? la prova l'ho fatta a motore spento e a freddo.... ho sentito che a motore caldo ed acceso il livello tende ad essere più basso...

berserk

Senza Freni

Ranking: 165

11763662

11763662 Inviato: 2 Mag 2011 17:18

e ne hai messo troppo.
facendo scolare bene tutto l'olio e cambiando il filtro vanno messi 3,3 litri.
lasciando pure la moto 1 settimana a scolare un po di olio rimane nel motore.

i 3.8 a motore secco e quando li mette per esempio la kawasaki con il motore nuovo quindi zero olio nei condotti zero olio attaccato alle pareti ecc ecc o per esempio se apri il motore e fai tutto nuovo.

aldogt88z

Derapata

Ranking: 421

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900