Massì... essendo un 2t, sotto tira poco quindi basta che non le fai prendere coppia e non dovresti avere dei gran problemi... chiaro che se parti spalancato in off in prima, aspettati di ritrovarti a candela appena prende

Io o preso da molto poco un KTM 125 exc del 2009, non avendo ancora 16 anni l ho provato solo poco in una strada privata e un po in un campo...
Non stare a sentire quello che dicono, non si alza al primo errore, e hai bassi fa paura essendo enduro, certo se la vuoi alzare basta aprire e stare un po rigidi, ma se la si vuole tenere giu e tenere un guida un po piu pulita lo si fa con calma! Te la consiglio perchè ( anche essendo l unico 125 ke ho provato ) sa il fatto suo in fatto di potenza e per i campi non si scompone quasi mai!

Secondo me sarebbe come avere 21 avere la patente e guidare subito un 1000 senza aver mai guidato nient'altro perche i kappa spingono come niente pero si potresti farcela

ma cosa centra ... tu hai un kappa o comunque un'altra racing , ci vai in pista spesso?
anche a21 anni come prima moto il 1000 è fattibile .. che problemi ci sono ?
spingerà anche ma è gestibile eccome ... ripeto si impnna solo se lo volete fare impennare , da solo non si alza ... quindi che problemi ci sono ? il gioco frizione acceleratore è come le altre moto , quindi che c'è di difficile , basta solo stare attenti e non aprire al massimo ...

in enduro ti diverti ... chi ti dice che è troppo come prima moto dice solo stupidaggini ... a meno che tu non te la senta oppure hai qualche problema motorio ( sto ipotizzando ) altrimenti non ci son problemi ...
scusa se te lo chiedo , ma quanto sei alto ? quanto pesi ? perchè se sei troppo basso non tocchi , unico problema ...

ah ma io ho sentito che se uno è troppo alto non va molto bene in moto perche è squilibrato

A voi è mai capitato di non sapere in che marcia si era? piu volte? non solo per distrazione

Cavolata, sono un 1.95 e non ho mai avuto questi problemi, ne girano per strada ne in off road.


Un bel caffè ti ci vuole
E poi che te ne frega di sapere in che marcia sei ? Se vai su di giri cambi, se scendi di giri scali. Semplice no ?

Si comunque ...uno che ha il valenti non può parlare di kappa perchè sono ben diversi...almeno il sixdays...c'è un kappa mentre vai lo alzi e anche abbastanza (ce l' ha mio fratello e vi giuro che lo tira su come niente...)...mentre il valenti...eroga diversamente ...è meno cattivo ! comunque è da pazzi iniziare con l' off perchè non sai cambiare !! se entri in cura troppo giù di giri rischi di scivolare ...quindi te lo consiglio vivamente ! Impara in strada !

Ma provalo e poi dimmi ! è più cattivo il valenti ?? ahah Un kappa il valenti lo svernicia ! e dibbrutto !
non c'è paragone !

se peccato che sono il fratello che è del 92 ...quindi...vedi te...comuque pensala come vuoi ma è così !

Si comunque ...uno che ha il valenti non può parlare di kappa perchè sono ben diversi...almeno il sixdays...c'è un kappa mentre vai lo alzi e anche abbastanza (ce l' ha mio fratello e vi giuro che lo tira su come niente...)...mentre il valenti...eroga diversamente ...è meno cattivo ! comunque è da pazzi iniziare con l' off perchè non sai cambiare !! se entri in cura troppo giù di giri rischi di scivolare ...quindi te lo consiglio vivamente ! Impara in strada !

Partiamo da presuppostoche secondo me nessuna moto batte in un altra in tutti i campi intendo pari cilindrata e moto simili ora parliamo di enduro racing, quindi valenti rme, exc, tm, husqvarna etc....

Il ktm ai bassi (secondo me batti tutti) ma in confronto a un TM o Suzuki quando ce la botta della coppia non ce confronto, naturalmente a velocita massima siamo li pero il K ci arriva con una erogazione regolare, invece le altre 2 partono un po piu piano ma quando arriva la botta si fanno sentire moolto di piu