Modifica collettori hornet '08 [originali]

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11657308

11657308 Inviato: 12 Apr 2011 21:10
Oggetto: Modifica collettori hornet '08 [originali]

Ciao a tutti
vorrei rendervi partecipi della modifica che ho fatto alla mia hornet.
Ho modificato i collettori di scarico originali lasciando inalterato la lunghezza del percorso ma eliminando ogni sorta di "ostacolo" al suono.
In particolare,prima, ho asportato il catalizzatore e poi ho aperto il "siluro" asportando tutto il materiale fonoassorbente. Ovviamente il tutto corredato di foto... devo solo capire come inserirle...

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11657486

11657486 Inviato: 12 Apr 2011 21:34

METTI FOTO

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

11657489

11657489 Inviato: 12 Apr 2011 21:34

son curioso di vedere il lavoro

ToniAlti

Senza Benza

Ranking: 67

11658143

11658143 Inviato: 12 Apr 2011 23:21

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11659259

11659259 Inviato: 13 Apr 2011 11:08

fico! che miglioramenti hai avuto? suono? prestazioni?
secondo me peggioramenti...
quando smanettavo con i motorini svuotai una leovince zx... il suono era da arresto ma le prestazioni secondo me calarono...

memedesimo

Foglio Rosa

Ranking: 10

11659396

11659396 Inviato: 13 Apr 2011 11:40

penso lo stesso,secondo me ci vuole una centralina aggiuntiva,certamente si sarà svuotata ai bassi

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

11659647

11659647 Inviato: 13 Apr 2011 12:28

Sono appena tornato da un giro di circa 50km.

Dico subito che il suono non è così forte come si potrebbe immaginare ( tra un po posto anche il video); più cupo dell'originale ma metallico ad alti regini , molto più "race" diciamo...
a me piace molto...
Per quanto riguarda le prestazioni, non noto particolari differenze, di sicuro non ha perso niente ai bassi ve lo posso assicurare. Per fare un paragone posso dirvi che in piena accellerazione, in seconda, sento lo sterzo più leggero di prima ..
Per adesso pienamente pià soddisfatto...
ps. i primi giorni di brutto tempo li passo a levigare le saldature e a far luccicare i collettori

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11661089

11661089 Inviato: 13 Apr 2011 16:32

...e il video

Link a pagina di Youtube.com

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11661125

11661125 Inviato: 13 Apr 2011 16:39

ottimo risultato

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

11684429

11684429 Inviato: 18 Apr 2011 12:57

A me sembra che suona come un originale con IXIL...riesci a fare un video a telecamera ferma con tu che ti fai 1.2.3 ?! Perchè a vedere così non sembra che faccia tanto più casino che con solo l'IXIL...però magari mi sbaglio eh...infatti se così fosse vorrei qualche dettaglio in più dell'operazione che vorrei eseguire anche sulla mia K8..

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

11688120

11688120 Inviato: 18 Apr 2011 21:41

cosa intendi dire con la frase
"con tu che ti fai 1.2.3 ?"
scusami non capisco...

comunque come ho già detto, la modifica non cambia radicalmente il suono rispetto all'originale, la mia vuole essere solo uno step aggiuntivo a per chi, come me, vuole procedere all'eliminazione del catalizzatore!!!
Il suono non diventa più forte (solo un po più cupo) ma cambia il tipo. Diventa più metallico e sencondo me più "racing", ma solo dopo i 7000 giri...
Considerando che il tutto mi è costato 90 euro direi che ne vale la pena...

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11689057

11689057 Inviato: 19 Apr 2011 8:05

Ah beh....chiaro che per 90€ conviene sempre e comunque...io vorrei sottoporvi un lavoro invece molto più complesso ma al contempo secondo me straordinario...guardate il video e ditemi cosa ne pensate...alla fine dovrebbe perdere di volume perchè viene tolto siluro e catalizzatore ma il proprietario dice chiaramente che le prestazioni sono rimaste le stesse...questo è un sound veramente da paura...la cosa interessante è che tutto il gruppo catalizzatore siluro rimane intatto ed è riapplicabile in qualsiasi momento !!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Video dettagliato dell'operazione:

Video del risultato sound con Sc-Project:

Costo della modifica 200€...da spedire in francia...è li che c'è il tizio che la fa...ma secondo me vale tutti i soldi fino all'ultimo centesimo...è chiaro che poi deve essere abbinato ad un silenziatore con i controcaxxi...non un ixil..altrimenti ti mettono in gabbia la prima volta che ti fermano..

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

11691106

11691106 Inviato: 19 Apr 2011 14:56

ho pensato anch'io e molto su questa modifica che, tutto sommato non mi costava quasi niente...ma devi tener conto che la lunghezza dei collettori originali ha una lunghezza specifica e andare a modificarli comporta una differente erogazione(non necessariamente in meglio).
Poi c'è è il siluro che ,non serve solo a smorzare il rumore, ma funge da "cassa di risonaza", il che aiuta a migliorare l'erogazione ai bassi regimi.
In fine non credo che una modifica sostanziale come quella vada bene senza intervenire sulla centralina...
Aspetto comunque anch'io altri pareri

obelixx

Senza Targa

Ranking: 24

11691304

11691304 Inviato: 19 Apr 2011 15:30

...queste modifiche artigianali non le comprendo!Troppo complesso verificare che i gas di scarico lavorino bene. Collettori aftermarket come leovince o arrow sono testati e ritestati. Poi, devi comunque mettere una centralina aggiuntiva che ricompensi i valori e fare una rullata per verificarli, visto che il lavoro è artigianale. Con uno scarico leovince bene o male butti su la mappa loro e stai a posto! Facci sapere....

Saluti
Alex

Calabrone1981

Derapata

Ranking: 406

11691493

11691493 Inviato: 19 Apr 2011 16:01

Guarda l'ho preso dal forum francese delle hornet....li sembra che tutti quelli che lo hanno fatto...sono ben in 8 !

...non abbiano riscontrato problemi nell'erogazione ne quant'altro...anche perchè effettivamente se ci pensi ok che i gas di scarico sono importanti in un 4t però le onde sonore le vedo più sul 2t, dove sono vitali, non so con quella lana di vetro come faccia a risonare...se risonasse dovrebbe fare più rumore, invece hanno messo la lana apposta per non farlo risuonare...il suno rimbalza se va contro qualcosa che non lo assorbe...e il siluro è praticamente fono-assorbente al 99%.
Secondo me quel siluro li è proprio un aggiunta di mamma Honda, perchè se vuoi guardate attentamente la forma dei collettori è evidente che il giro che fanno i gas combusti alla fine è quello che gli fa fare lui con la modifica...si nota bene nella prima foto...oltretutto recuperi del volume dall'eliminazione del cat, e recuperi volume con il raccordo a "U" che ha fatto lui.
Non so...li nessuno parla di PCIII o PCV...è gente che monta su tutto...va e dice che non c'è nessun problema...

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

11692063

11692063 Inviato: 19 Apr 2011 18:04

Ragazzi anche io sono molto interessato all'operazione ma cosa bisognerebbe fare per fare questa modifica ??? spedirgli collettori e siluro ??? qualcuno sa mica in quale zone della francia abita questo ragazzo ??? non riesco a trovare il sito francese della hornet qualcuno gentilmente può mica postare il link così ci diamo un'occhiata.

lamps a tutti

gigs

Senza Freni

Ranking: 105

11693645

11693645 Inviato: 19 Apr 2011 21:34

la modifica la fa anche la ditta mass in sicilia mi pare per 150 euro...
ed io......ahahahaha...

ma solo per me!

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

11693705

11693705 Inviato: 19 Apr 2011 21:43

p.s.
compratevi i collettori....credetemi...io ho fatto un fottio di tentativi e si, si migliora, ma in modo quasi imponderabile...
se devi spendere praticamente 300 euro tra spedizione e varie ci compro gli arrow che pesano tra l'altro come una piuma.
si guadagna di più in prestazioni solo con la differenza di peso che tutta la modifica della modifica francese...tra l'altro il sound emesso qui sopra è pure brutto...
avere/dare=prestazioni/soldi......è un equivalenza...e la matematica non è un opinione!

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

11694644

11694644 Inviato: 20 Apr 2011 7:38

si però sarai d'accordo con me che fossero anche 300€ tra spedizioni e una balla e l'altra...sicuramente non sono:
- 449,00€ per i collettori (Baia)
- 350,00 € PCIII/PCV (baia)
- 350,00€ un terminale serio che silenzi il tutto (Baia)
- 100,00€ di mappa al banco
Sono quasi 1.300€ ad occhio...non so se veramente i 1.000€ in meno non valgano il tentativo almeno di provarci...poi come si nota benissimo la modifica è reversibile al 100%....spendi 300€ ma se poi va malissimo da non poterla guidare basta che rimonti il siluro e il cat e sei a posto...se tu mi dicevi che c'erano dei collettori con cui potevo tenere su il finale originale, non dovevo mettere la PCV e non dovevo mappare...che costavano anche 500€ ti davo ragione...ma qui si parla di defferenze abissali...

Il saldatore francese dovrebbe chiamarsi Sebsoudre se non mi sbaglio...

comunque so come conttattarlo...se volete posso fare da intermediario...sapendo anche molto bene il francese...

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

11701110

11701110 Inviato: 21 Apr 2011 9:51

ognuno e libero di fare ciò che crede coi propri soldini ma potete credermi se vi dico che sono buttati...non ci sono migliorie degne di 300 euro tutto qui...
se si vuole ottenere qualcosa bisogna spendere bene quello che si ha...
io dopo il tram tram dei collettori testati in ogni modo alla fine ho montato il completo arrow..
414 di collettori, 274 di arrow thunder, in offerta una pc3 nuova 220 con un colpo di culo.... e mappa standard per arrow già caricata da dynojet...ma mo si che c'è gusto...
se dovete buttare i soldi meglio mettere la benzina e andarci in giro così com'è con quei 300 euro..credetemi!!!

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

11708167

11708167 Inviato: 22 Apr 2011 12:33

Confermo quanto sopra,ho decatalizzato i collettori originali con le info di bettoloit e ci ho aggiunto pure la pc3 ma ora che ho su i collettori arrow e il thunder è tutta un'altra storia

anto66

Senza Benza

Ranking: 62

11708537

11708537 Inviato: 22 Apr 2011 13:28

me cojoni!!!!

ahahahahaah
grande anto!

bettoloit

Impennata

Ranking: 328

14510455

14510455 Inviato: 14 Lug 2013 9:18

***Edit by Ze*** Info in MP

JesseJames

Foglio Rosa

Ranking: 11

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