insomma hanno equiparato la targa inclinata oltre i 30° alla targa falsificata o manomessa.

COMPLIMENTONI un bell'incentivo al tirare dritto all'Alt delle forze dell'ordine. Meno male che non è prevista la sanzione penale, per ora, COsì raggiungerebbero lo scopo primario, la criminalizzazione dei motociclisti. Legislatore da strapazzo!

Non ci sono caratteristiche "fisiche" del portatarga ....
Basta guardare quello della ducati diavel ....
ma specifiche per le dimensioni e per il posizionamento ...

Quindi il problema è nel "mi faccio un alloggiamento" ... cioè che essendo l'alloggiamento targa facente parte delle caratteristische del veicolo ....non ci si può semplicemente "fare" un alloggiamento targa il quale , benchè corrispondente alle specifiche, deve essere sottoposto a visita e prova e/o ad omologazione ...

ora , poichè gli alloggiamenti targa aftermarket sono regolabili , mai e poi mai potranno essere omologati o passare la visita e prova ....

non è così, perchè, ripeto, l'alloggiamento targa non è fra le caratteristiche costruttive e funzionali individuate con decreto della direzione ministeriale competente la cui modifica comporta visita e prova.

No che non puoi montarla nella posizione che vuoi! La legge indica un'inclinazione di massimo 30°, poi se non sbaglio c'è una norma che prevede che debba essere messa al centro dell'asse della moto, quindi no targhe laterali come spesso si vedono sulle Harley.

No che non puoi montarla nella posizione che vuoi! La legge indica un'inclinazione di massimo 30°, poi se non sbaglio c'è una norma che prevede che debba essere messa al centro dell'asse della moto, quindi no targhe laterali come spesso si vedono sulle Harley.

non è così, perchè, ripeto, l'alloggiamento targa non è fra le caratteristiche costruttive e funzionali individuate con decreto della direzione ministeriale competente la cui modifica comporta visita e prova.

se qualche produttore aftermarket volesse omologare un portatarga potrebbe farlo ma il limite più grande è proprio nell'inclinazione .... dovrebbe essere fissa e quindi nessuno lo comprerebbe .... quindi si fanno non omologati, regolabili e si scrive per uso in pista .... tanto tutti sappiamo qual'è il motivo per cui uno lo compra ....per alzare la targa .... ma se volete nascondiamoci dietro a un dito e allo stato ladrone e vessatore che non ci permette di fare come ci piace ....

Il portatarga è omologato per quel tipo di veicolo ??? No quindi la situazione è la stessa e vale per tutte le caratteristiche riportate nella citata appendice

Sinceramente non riesco a capire questa mania di persecuzione... la criminalizzazione... ma quando mai?

ciao blue, quindi la ducati ha ricevuto un occhio di riguardo per poter omologare la targa in questa posizione?
Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

Quello che non capisco e' proprio questo...
Prendiamo due moto come il Nevada ed il V7, ok?
Il telaio e' lo stesso identico per entrambe le moto.

Il V7 ha il portatarga avvitato sul parafango:
Immagine: Link a pagina di Guzzitalia.com

Il nevada ha il portatarga integrato col parafango:

Immagine: Link a pagina di Bestmotorcyclepictures.com


Ora.. prendo il parafango della nevada e lo trasferisco sulla V7.

Essendo il telaio uguale, l'alloggiamento risultera' a norma (altrimenti il nevada non sarebbe stato omologato), ma non identico a quello originale (qualche grado di inclinazione i piu', un paio di centimetri piu' alta).

Sono in regola o no?

Perche' secondo quanto leggo sul 259, non si omologa "un pezzo di metallo o plastica", ma si certifica che la posizione che quel pezzo da alla targa e' conforma alle normative.

No ... formalmente non sei in regola ....

L'omologazione del portatarga è specifica del veicolo quindi, benchè tecnicamente i pezzi siano intercambiabili, dal punto di vista omologativo sono diversi quindi la risposta è no ...

Questo non vuol dire che siccome non è inserito nel decreto ministeriale uno può fare quel c**** che gli pare ....
Infatti nel mio post da te citato ho scritto "deve essere sottoposto a visita e prova e/o ad omologazione" ....
Il portatarga è omologato per quel tipo di veicolo ??? No quindi la situazione è la stessa e vale per tutte le caratteristiche riportate nella citata appendice ....

Riguardo la targa della diavel è senza dubbio regolare e quindi è stata regolarmente omologata ...
inclinazione, distanza dal suolo, illuminazione ecc ecc sono in regola con le specifiche ....

se qualche produttore aftermarket volesse omologare un portatarga potrebbe farlo ma il limite più grande è proprio nell'inclinazione .... dovrebbe essere fissa e quindi nessuno lo comprerebbe .... quindi si fanno non omologati, regolabili e si scrive per uso in pista .... tanto tutti sappiamo qual'è il motivo per cui uno lo compra ....per alzare la targa .... ma se volete nascondiamoci dietro a un dito e allo stato ladrone e vessatore che non ci permette di fare come ci piace ....

Purtroppo dal lavoro non riesco a vedere la foto perchè il sito è bloccato, ti risponderò stasera.

Ad ogni modo resto dell'opinione che solo in Italia la gente si arrovelli su queste ca...volate quando potrebbe benissimo girare col mezzo originale e non comprare bambinate inutili. Parere mio, ovvio.

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Per fare un esempio opposto, per il portasci (caratteristica elencata nell'appendice V) invece non c'è nessun decreto, pertanto si può montare liberamente senza dover sostenere la visita e prova ed aggiornare il libretto, e senza che nessuno si sogni di applicare l'art. 78 ai centinaia di migliaia di sciatori che lo montano sulla propria auto e senza che esitano portasci omologati e portasci non omologati....

nel tuo post puoi scrivere quello che vuoi, ma conta quello che sta scritto nella legge, e nella legge non sta scritto da nessuna parte che il portatarga è o dev'essere omologato. anzi è proprio impossibile omologare un portatarga, se non altro perchè non esistono specifiche omologative (come esistono per specchietti, fari, frecce ecc. ) .

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PS
Sempre riferendomi allo scambio di parafango V7/Nevada...
Supponiamo che mi fermi un agente e mi contesti la non omologazione del portatarga.
In base a cosa me la contesta?
Non e' come lo scarico o le gomme i cui codici sono tiportati sul libretto (tanto che se metto scarichi iomologati devo portarmi dietro la certificazione).
Mica girera' con i partnumber di tutte le moto costruite fino ad oggi...

Il poliziotto non apprezza il portatarga aftermarket e ti fa la multa?

Ti attacchi al tram e, dopo aver pagato la multa e aver maledetto quei 100 euro spesi un pezzo di alluminio, rimonti il portatarga originale.

probabilmente non sei mai stato in viaggio all'estero,, o non hai mai incrociato motociclisti stranieri in italia.
se l'avessi fatto, avresti notato che una gran parte delle moto straniere hanno portatarga aftermarket con addirittura targhe personalizzate minuscole (Corsica), scarichi artigianali, manubri alti su supersportive (Germania), codini all'insù (Germania), e quant'altro (modifiche a freni, sospensioni ecc) .
l'esigenza di personalizzare la moto è una cosa normalissima tra molti motociclisti, italiani e stranieri. solo che in Italia la cosa o è proibita o è regolamentata da cani (per es. la sostituzione dei freni con altri di tipo aftermarket è ammessa ora anche in Italia, ma l'iter da seguire è abbastanza burocratico e cervellotico) e diventa occasione per fare cassa o eliminare un po' di traffico dalle proprie strade da parte delle Fdo, spesso andando ben oltre quello che consentirebbe il codice (per es. applicando l'art. 78 al portatarga).

Invece all'estero ci vado spesso sia in moto che in auto, l'ultima volta sabato scorso! Per la verità vedo che la maggior parte dei motociclisti ha la moto originale, poi non so da altre parti.
Ci tengo comunque a sottolineare che non sono contrario alle modifiche in sè, solo che da noi sono ancora illegali (forse perchè abbiamo una classe politica e dirigente sui 70 anni?!) e che quindi bisogna adeguarsi.

è proprio questo il nocciolo del discorso, se il portatarga è a "norma di legge" ossia rispetta l'inclinazione di 30° e l'alloggiamento targa, il polizziotto non deve fare il verbale in nessun caso, invece mi sembra che avvenga proprio il contrario, appena notano la modifica, arrivano le bastonate, poche, medie o tantissime, mi sembra che la tendenza sia sulle tantissime

tutto il resto del tuo discorso non lo capisco, chi ha la targa inclinata a 35-40° gradi (come la mia) è solo un'idiota perché la targa è perfettamente visibile ma paga come il delinquente (quello si) che viaggia con targa orizzontale o tipo alettone; quando ho fatto la modifica ignoravo che ci fosse tutta questa fiscalità, ho visto che molti la facevano, mi è piaciuta e l'ho fatta anche io, probabilmente adesso rimonterò tutto come era prima, non perché lo voglia fare, ma perché sono obbligato, però non mi va di essere equiparato ai delinquenti, irrispettosi della legge, che cercano la velocità e le prestazioni, a me non me ne importa niente di correre, ma mi piace personalizzare la mia moto per renderla diversa dalle altre, unica; ho girato con molti gruppi, anche qui sul tinga, e sono in assoluto il più fermone, quindi se vuoi conoscere uno che ha la targa inclinata ma va piano, eccomi!

Comunque.
Un bravo automobilista/motociclista non va piano, va giusto.

E' proprio qui che ti sbagli .....

I portasci di cui tu fai esempio sono regolarmente omologati .... infatti i portascì e i portabagagli sono accessori che la Direttiva n. 79/488/CEE (sporgenze esterne) consente di omologare quali entità tecniche indipendenti destinati ai veicoli della categoria M1, e quindi come altri accessori possono essere applicati sugli autoveicoli, naturalmente senza l'obbligo della annotazione sulla Carta di Circolazione.

Anche tu nei tuoi post puoi scrivere quello che vuoi , con tanto di invettiva nei miei confronti , così come sei libero di circolare come preferisci con qualsiasi mezzo ....

Quello che non puoi fare è scrivere cose non vere come quelle che scrivi sopra (e di cui sembri convinto) e pensare che le persone che conoscono i regolamenti come me non ti rispondano ...
Non lo faccio per te, io non alimento polemiche inutili .... per quanto mi riguarda la targa puoi anche attaccartela sulla schiena .....

IL PORTATARGA E' E DEVE ESSERE OMOLOGATO !!! Tutto il resto sono chiacchiere al vento .

PS: Se non vuoi essere contestato nel merito faresti bene ad informarti sull'argomento ...

Ragazzi a me hanno detto "se la moto esce dal concessionario fatta in un modo, allora deve restare tale!" e poi loro sono i primi che hanno le moto preparate da pista e le auto che sembrano le giostre del circo..è una vergogna!!