ecco allora è per questo, che non saevi di queste perdite che potevano accadere in certi casi, io sui minarelli mi sono limitato a cambiare alberi e rimontare il tutto ma lavorazioni in particolare nessuna.

be i minarelli sono meno complessi dei piaggio ma inevitabilmente i piaggio sono un gradino piu in alto... Io e il mio socio facciamo i minarelli perchè dalle nostre parti ne girano davvero molti poi sono abbastanza veloci sia da montare che da lavorare... Pero vorrei anche provare un po di piaggio

e da quando dal basamento passa acqua??? A casa mia sotto il cilindro ci sono i travasi l acqua passa sopra ed è isolata dal resto quindi dal basamento di acqua non ne uscirà mai ....

no su questo ha ragione speedy4ever sul blocco piaggio! comunque non siamo quà per riempirci di insulti siamo qua per una passione che ci accomuna(almeno voglio credere) quindi state tranquilli e discutete con calma!

abbiamo già risolto

meglio cosi!!!

minarelli è un buon motore ne ho montati diversi, l'unica cosa che non mi piace sono i carter pieni di angoli morti e anche la posizione del pacco non è il massimo, anche se ora hanno fatto delle basette particolari che ne cambia l'inclinazione e sembra che almeno quello sia risolvibile, piaggio anche lui ha i suoi difetti il più grave è il pacco troppo piccolo, l'unico di dimensioni generose è il vl16 malossi, anche il tassinari della stage non è piccolissimo, però per il resto è un gran motore.

già la basetta alzapacco è interessante, infatti sull'aerox che stiamo preparando la montiamo ho già creato un topic ma mancano le foto poi lo vedrai

si è una buona pensata se solo avesse quell'inclinazione ottimale per favorire un miglior flusso, senza contare che poi minarelli adotta dei pacchi lamellari enormi sarebbe un'aspirazione devastante

i cicli termici sono importantissimi su tutti i gt è importantissimo.

avevo visto un video dove fresavano tutto l'interno e con stucco e altre cose avevano rifatto tutto l'interno del blocco minarelli,praticamente il condotto non guardava l'albero ma erano riusciti a girarlo verso il cilindro

si con lavorazioni particolari si puole risolvere qualcosa, a gli angoli morti restano.

be i minarelli sono meno complessi dei piaggio ma inevitabilmente i piaggio sono un gradino piu in alto... Io e il mio socio facciamo i minarelli perchè dalle nostre parti ne girano davvero molti poi sono abbastanza veloci sia da montare che da lavorare... Pero vorrei anche provare un po di piaggio