Ragazzi a me davano, fino ad un mese fa' la DUKE R a 8400 con 2 tagliandi compresi nel prezzo. chiedi a Sesto San Giovanni o a Bergamo.

Ragazzi a me davano, fino ad un mese fa' la DUKE R a 8400 con 2 tagliandi compresi nel prezzo. chiedi a Sesto San Giovanni o a Bergamo.

Che concessionari sono?

Dai non farmi fare i nomi, via nel sito di KTM e guarda i nomi dei concessionari di Bergamo e Sesto San Giovanni. Quello di Bergamo mi dava anche i tagliandi. In via ufficiosa sono venuto a conoscenza di un problema del DUKE R ai cuscinetti di banco, valutate.

Questo problema di ai cuscinetti di banco affligge tutti i duke R che tu sappia? I duke normali?

Il duke l'hai provato? Mi dai le tue impressioni in riferimento alle domande che ho fatto quando ho aperto il topic? Alla fine perchè non l'hai preso? Grazie

Io veramente un 625 l'ho provato

è più brutale nelle aperture ma va nettamente meno e ha un ciclistica e frenata inferiore

forse katti non hai lo stile di guida giusto per questa moto, ma tra i mono è il top, fino a 150/160 poi, riesci a stare a pari di cavallerie più dotate

990? è la sua prima moto

comunque è vero che ai bassi è più vuoto, dopo i 5mila giri però ti fa arrivare al limitatore tirando come una furia

Boh, io ho avuto il 625 sxc e il 690 smc e il nettamente meno non l'ho proprio notato. Allunga un po' meno ma ha una rabbia ai bassi che è di gran lunga superiore. Non è un mistero che non amo il nuovo motore LC4, lo troppo "vuoto" ai bassi per essere un mono.

990 la prima moto di chi?

E' la mia prima moto e sto decidendo tra duke 690, dorsoduro e street triple r. La userò da solo sia in città che per qualche giro con gli amici sui passi, sia con la ragazza per andare al mare ( 200 km di autostrada) o a far qualche gita. Tu che consigli?