Io onestamente in tutta questa faccenda non ci vedo chiaro.
Secondo me ti hanno montato la forcella di un'altra moto.

Guarda che fan così tutti... se lavori nel settore capisci anche il perchè se sei cliente mio io servo prima i miei clienti, poi eventualmente tempo permettendo vieni tu che sei esterno maaa sempre se ho tempo per farti il lavoro.

Invece di badare al prezzo al giorno d'oggi bisogna rendersi conto che comprarla in un officina decente e spendere qualcosina in più è più conveniente.

I soldi non contano nulla, se non lo capisci è come chi va in officina pordandosi i kit di trasmissione comprati da internet ecc e poi chiede di montarli, è come andare al ristorante con la pasta al forno fatta a casa e te la fai servire al tavolo,

o chi compra a 10 km un mezzo per risparmiare 100 euro e poi vieni da me a far manutenzione, è no ragazzo prima servo i miei clienti poi risolvo le tue beghe in garanzia se ho il tempo anche per te,
anche perchè loro hanno un contratto dove vengono pagati tot all'ora per l'assistenza ma non sempre è conveniente, anzi spesso e volentieri è una perdita solo per l'impazzimento a trovare il problema telefonate ecc.

I soldi non contano nulla, se non lo capisci è come chi va in officina pordandosi i kit di trasmissione comprati da internet ecc e poi chiede di montarli, è come andare al ristorante con la pasta al forno fatta a casa e te la fai servire al tavolo,

o chi compra a 10 km un mezzo per risparmiare 100 euro e poi vieni da me a far manutenzione, è no ragazzo prima servo i miei clienti poi risolvo le tue beghe in garanzia se ho il tempo anche per te,
anche perchè loro hanno un contratto dove vengono pagati tot all'ora per l'assistenza ma non sempre è conveniente, anzi spesso e volentieri è una perdita solo per l'impazzimento a trovare il problema telefonate ecc.

ciao

in fase di assemblaggio in fabbrica c'e stato un problema per l'assembalggio delle forcelle che non e' stato intercettato dal controllo qualita , .

Anchi'io credo che la casa non possa importi un meccanico rispetto ad un altro...io posso andare anche in capo al mondo se voglio...basta sia conce Aprilia!!!!

è no ragazzo prima servo i miei clienti poi risolvo le tue beghe in garanzia se ho il tempo anche per te

Il discorso che se io vado da un meccanico con i pezzi comprati in internet a farglieli montare e lui si rifiuta sinceramente ha anche ragione...purchè tu non sia un suo cliente fisso e ti faccia un piacere!!!!Insomma credo darebbe fastidio a tutti voi!!!
E' vero peròl che se io arrivo da uno per riparare una moto che non ho preso là, questo non deve importargli, anche perchè nel mio caso cerco di andare dal meccanico più in gamba e più vicino a casa mia...se poi vedo che mi tratta bene torno di nuovo e di nuovo ancora....

Sarebbe un ragionamento un po' miope che non permette di acquisire nuovi clienti ed allontanare quelli potenziali. Certamente si debbono soddisfare al meglio le richieste dei proprio clienti, ma questo non vuol dire necessariamente doverne respingere di nuovi, a meno che non si sia già alla massima capacità. Comunque nel mio caso fu il servizio clienti che, in occasione di una mia chiamata di protesta, mi rispose che la moto doveva essere assolutamente portata in quell'officina. In occasione dell'ultimo intervento in garanzia , dopo essere stato bellamente imbrogliato con la questione del livello dell'olio, me ne fregai e la consegnai da un'altra parte, dove riscontrarono che i fenomeni, in occasione di quell'ultima manutenzione, si erano dimenticati di connettere dei tubi (credo di aspirazione o qualcosa del genere). Una volta si dimenticano di mettere i bulloni al piede della forcella, una volta rabboccano troppo olio, un'altra non allacciano i tubi e poi ancora montano gli steli storti, cos'altro deve combinare un meccanico per essere giudicato incompetente dalla casa madre?

Sì, per quanto mi sforzi di capirne le ragioni, il ragionamento che sta alla base del rifiuto di un nuovo cliente mi sfugge. Continuo a pensare che la realtà sia molto più semplice: alcuni concessionari nutrono scarso interesse verso la manutenzione, che probabilmente viene vissuta più come un'imposizione della casa madre che come un'opportunità imprenditoriale. Per costoro sembrerebbe che l'unico obiettivo sia vendere moto (del resto sappiamo che i produttori fissano paletti ben precisi) e non ripararle. Personalmente non so trovare altra spiegazione.
Comunque tornando al tema principale continuo a chiedermi quale mestiere facciano realmente alcuni concessionari e se anni di presenza sul mercato contino davvero nulla. Insomma alla luce di quanto affermato da qualcuno sull'atteggiamento verso i nuovi clienti "d'officina" (perché pare che le cose stiano diversamente per coloro che acquistano il mezzo presso la concessionaria) e di quest'ultima considerazione potrebbe sorgere qualche ulteriore sospetto.

Sì, per quanto mi sforzi di capirne le ragioni, il ragionamento che sta alla base del rifiuto di un nuovo cliente mi sfugge. Continuo a pensare che la realtà sia molto più semplice: alcuni concessionari nutrono scarso interesse verso la manutenzione, che probabilmente viene vissuta più come un'imposizione della casa madre che come un'opportunità imprenditoriale. Per costoro sembrerebbe che l'unico obiettivo sia vendere moto (del resto sappiamo che i produttori fissano paletti ben precisi) e non ripararle. Personalmente non so trovare altra spiegazione.
Comunque tornando al tema principale continuo a chiedermi quale mestiere facciano realmente alcuni concessionari e se anni di presenza sul mercato contino davvero nulla. Insomma alla luce di quanto affermato da qualcuno sull'atteggiamento verso i nuovi clienti "d'officina" (perché pare che le cose stiano diversamente per coloro che acquistano il mezzo presso la concessionaria) e di quest'ultima considerazione potrebbe sorgere qualche ulteriore sospetto.

alcuni concessionari nutrono scarso interesse verso la manutenzione, che probabilmente viene vissuta più come un'imposizione della casa madre che come un'opportunità imprenditoriale. Per costoro sembrerebbe che l'unico obiettivo sia vendere moto (del resto sappiamo che i produttori fissano paletti ben precisi) e non ripararle. Personalmente non so trovare altra spiegazione.

Forse la mia è una deformazione professionale, visto che da 21 mi occupo di assistenza clienti, ma tutti sanno che l'assistenza è uno degli strumenti più importanti per favorire le vendite.
Dai un buon servizio al cliente e 99 volte su 100 poi lui comprerà da te.

Io è 25 anni che uso auto aziendali, quindi non acquisto auto, ma uso molto il servizio di assistenza, e se dovessi adesso comprare un auto, a seconda della marca, saprei benissimo dove andare e chi evitare.

Guarda che fan così tutti... se lavori nel settore capisci anche il perchè se sei cliente mio io servo prima i miei clienti, poi eventualmente tempo permettendo vieni tu che sei esterno maaa sempre se ho tempo per farti il lavoro.

Invece di badare al prezzo al giorno d'oggi bisogna rendersi conto che comprarla in un officina decente e spendere qualcosina in più è più conveniente.