Che dici di provare a fare?

Quello ho sistemato quello..ora ha un problema quando si scalda la trasmissione e inizia ad alzarsi meno e fa un casino di vibrazioni sotto la pedana.. E in partenza sembra che gratti qualcosa tipo da frizione! È strano è tutto nuovo! Tutto su un tratto!

Campana e frizione carteggiate..controllata tutta la trasmissione. Controllato scarico,telaio..tutto ok! Eppure in partenza sembra che gratti e quando prende giri vibra un sacco la pedana( tutto questo a caldo)
Adesso quando gli do gas tipo dai 50 all ora in poi perde come colpi.. Sembra tipo che affoghi, e man mano che prende velocità lo continua a fare! ma la carburazione è ok..
Sta per bruciare la candela?
Vorrei venderlo..mi sta stufando..

È normale che l' albero abbia un po di gioco a destra e sinistra? ( muovendo il ventilvar verso l esterno e l interno per capirci)

Appena provato..il gioco lo fa..ma minimo..tipo tic toc si sente!
L albero è stato montato ancora all inizio col replica..sempre andato bene..anche adesso col tpr..pero il lasco l ha sempre avuto ora che ci penso..

A casa ho un altro blocco tutto originale e il lasco in questione è leggermente minore!
Non capisco se il grattare venga dalla trasmissione.. So che vibra la pedana e in partenza mi toglie l accelerazione!
Comincio a pensare ai cuscinetti di banco ma mi pare veramente strano..avranno 2000 km a farla grande.. Ho fatto mille prove..ho cambiato carter, rimesso la puleggia originale..tolto spessore,cambiato cinghia ma lo fa lo stesso!

Vibra/gratta soprattutto in partenza..poi anche quando prende giri (sotto la pedana) fino ad una certa velocità poi lo fa sempre meno...

Girando l albero a vuoto (senza variatore) senti il cigolio del cuscinetto..minimo..

biella è ok.. l ho controllata cambiando g.t.

stiamo parlando di un rhq comunque con 2000 km usato principalmente con un replica..

Ho fatto prova col tester.. Ho puntato filo verde e bianco e spedalando da corrente.. Anche col filo rosso!!

appunto, non la fa...

ho controllato filo verde e bianco e quando spedivello il tester mi segna corrente..

secondo te è lo statore?
stasera provo a cambiare bobina centralina con quella piaggio originale sennò ho lo statore pronto

si, ho provato con altre due...

di solito lo statore puo bruciarsi cosi di colpo senza sintomi o puo essere la tc unit?
ricordi che ti avevo scritto che domenica mi aveva dato un problema ad un certo punto che sembrava affogasse in accelerazione? era quello...tutto collegato..
ieri sera mi faceva cosi..
arrivato a casa..spento.. e non si è piu riacceso..sparita la scintilla

Allora fatto..con la bobina originale niente!
Ho smontato il volano e l ho trovato danneggiato.. Tutta la calamita con crepi..montagnette..
Puo dipendere da quello?