èh quella intendo! quindi lo monto senza mettere niente?attacco il tubo e via?

scusate ma è la prima volta che monto un top..sul malossi è differente..ho sempre messo la molla

Praticamente il liquido passa sempre giusto?

Grazie ragazzi!!! Gentilissimi!
Adesso come carburazione di gento max come mi oriento?
Col replica montavo max 86 min 50 con collettore dritto e filtro polini evo(phbg 21). Di quanto aumento col tpr?

Come potenza dici? Spero di no!!
Comunque confemo che i travasi del tpr sono rifiniti con i piedi!

allora tpr montato..
guarnizione ho messo la sua del kit..come squish dovremo essere intorno i 0,9.

ho messo getto 92 e 50 di minimo.( su 21 phbg)
sembra grassissimo al minimo fino a 20 all ora..poi se gli do tutto da quasi fermo (ho provato solo una volta perche in rodaggio) fa il classico vuoto che gli manca benzina..

allora ho pensato, provo con un 97? e 45 di minimo?
lo spillo ho quello di serie del 21...non so cosa sia.. penso un w16
filtro polini evo e collettore dritto malossi con pacco stage monopetalo lamelle da 0,30.

non vorrei anche che la molla verde sia troppo morbida con rulli da 3,5.

comunque devo dire che quando a preso coppia mi ha sbalordito..hai bei giri... tutto un altro mondo rispetto il replica ovviamente...

rodaggio finito.

con molla verde e rulli da 3,5g vuoto in partenza fino a 20km/h e verso gli alti non andava come dovrebbe.
molla blu e rulli da 3,3g una roba sconcertante,si alza due volte di gas e na coppia spaventosa.. va di piu di un rally a liquido che avevo tempo fa con mhr team monopezzo e selettra....pazzesco pazzesco sto tpr...

La blu non è poi cosi dura.. Con la verde probabilmente avrei dovuto scendere a 3,0g con i rulli e forse mollette nere o sbaglio?

Mmm.. Dici che mettendo la verde e tarando con rulli piu leggeri dei 3,3 guadagnerei in ripresa e coppia?(quello mi interessa..perl allungo ho anche i rapporti)

Scusami ma non ho capito cio che hai scritto..
Sai cosa la verde mi dava veramente un vuoto in partenza da paura.. E quando tipo a 80 all ora aprivo tutto faceva un po di vuoto e poi prendeva. Il tutto con rulli da 3,5.
Appena ho messo la blu in ripresa non sta giu..e rispondeva alle accellerate anche oltre gli 80..peró sentivo che voleva ancora giri..
Ho messo i 3,3 e fa paura..
Non saprei se prendere mettere la verde e lavorare con rulli ancora piu leggeri!
Ah ho lo spring slider a casa.. Lo metto o no?serve a qualcosa?

Mi incuriosisce si provare.. Cosa mi consigli come rulli..3 g?
Come monto le molle nere che son durissime?

Proveró appena trovo i rasamenti.. Ho un problema con la carburazione adesso..
A volte sembra magro agli alti, a volte borbotta e fatica a prendere a metà accelleratore..
Non capisco come regolarlo.. Ora monto 97 max min 50 spillo di serie del 21..
Consigli..

Si monto il w16..
È strano.. A volte borbotta e a volte va via liscio..

Cosa faccio, alzo di una tacca? O cambio getto max?

L ho controllata ed è nocciola!!

Provato! Cavolo ora è perfetto! Ti ringrazio per i consigli!sei molto bravo...
Se volessi mettere un ventilvar dovrei ritarare?
Sono indeciso se mettere la molla verde..perche cosi con la blu ha una ripresa e na coppia assurda.. Se a 90 do tutto prende i 120 in un attimo con dei giri da paura.. Sicuro che la molla blu mi mura l allungo??