Se senti che sale troppo di giri, metti dei 5,5 g oppure se hai dei 6g mettine 3 e 3 alternati così non compri quelli da 5.5

si è dovuto a quello

hai messo la chiavetta apposita sull albero erp 2 plus in modo da regolare l'anticipo in modo corretto?
-se perde acqua smonta tutto e cambia guarnizioni
-se parte in sottocoppia sono le mollette troppo morbide
-appena puoi compra una candela nuova,corrici un pò e vedi come va e guarda il colore per vedere come sei carburato e facci sapere

ho una brutta notizia per te , un mio amico aveva lo stesso problema , quello che scoppiettava , se il tuo scooter è euro 2 devi immediatamente cambiare la centralina se no entro 50 km grippi questo perchè le centraline euro 2.3 (le ducati dei malaguti per esempio come la tua) hanno un sensore che elabori sopra il base (anche con uno streetrace) ti bucano il pistone e grippi (centraline del c****)
se no il problema è legato alla bobina , comunque sei un po starato , con la proreplica i rulli andrebbero intorno ai 5 - 5.5 per il resto è una buona ela

Intendeva la chiavetta per spostare il volano di 3° e anticipare così l'accensione...ma te la sconsiglio se non prendi la centralina...tu provalo con una buona taratura e facci sapere. Una sola cosa: quando hai aperto il copricarter, hai guardato che la cinghia segnasse l'ultima parte del variatore? perchè se si ferma prima del diametro massimo è quella la motivazione...non arriva al rapporto massimo e di conseguenza non prende la velocità max