penso che siamo lì...
bisognerebbe testarle al banco per vedere a parità di elaborazione qual'è quella più aperta...

quoto!!! pero secondo me nardo visto che è fatta per un 2 plus metre la for race 3 per il corsa polini!!

ciao ragazzi! in questo topic: leovince tt con 2 plus è nata una discussione tra quale tra polini for race 3 e nardo è piu aperta...allora io vi pongo questa domanda visto che non c'è un topic che parla di cio!! cosi qualcuno ammettera quale è la migliore!! grazie ragazzi!

nell'altro topic quel ragazzo intendeva che nel topic con i cavalli dei gt,la polini for race+il polini corse sviluppa più cavalli della nardò con il polini corse,uguale con il mhr repliche,quindi dato che con la polini for race sviluppava più cavalli dice che è più aperta

comunque io con il 2+ monto la for race 3 e va molto bene,però la nardò non lo mai provata,quindi non so dire quale sia più aperta. però credo che a livello prestazionale siano tutte e due li

a me viene da dire nardò ragionando...

nardò 2+ quindi un buon intermedio
for race polini corsa un intermedio scarso quasi un base spinto...

io ho provato la for race 3 su un mhr replica e vi dico che che tappava un bel po'...

A mio parere la nardò ma la for race non è da meno infatti bisogna considerare vari aspetti:

La for race 3 non è altro che la for race 1 prodotta al giorno d'oggi. Allora i polini corse era più spinti di adesso infatti avevano il pistone monofascia e i travasi leggermente più alti. Sul gt che fanno oggi che sviluppa circa 11cv tende ad essere più aperta del necessario...

La nardò invece, che mettendo sia stata fatta per il 2plus, il quale con elaborazione completa supera i 13cv, agli alti regimi tappa, infatti questo si può capire anche dai siti di alcuni preparatori o anche dai topi importanti del forum che affermano che montando un'aspansone più spinta si può guardagnare più di 1cv

Quindi a mio parere sono più o meno lì visto che una sta larga su un gt che sviluppa 11cv mentre l'altra tappa leggermente su uno che ne sviluppa 13. Bosogna anche dire però che la nardò rispetto alla polini ha il collettore di scarico e i diaframmi di dimensioni maggiori ma in fatto di qualità del materiale domina la polini.

A mio parere la nardò ma la for race non è da meno infatti bisogna considerare vari aspetti:

La for race 3 non è altro che la for race 1 prodotta al giorno d'oggi. Allora i polini corse era più spinti di adesso infatti avevano il pistone monofascia e i travasi leggermente più alti. Sul gt che fanno oggi che sviluppa circa 11cv tende ad essere più aperta del necessario...

La nardò invece, che mettendo sia stata fatta per il 2plus, il quale con elaborazione completa supera i 13cv, agli alti regimi tappa, infatti questo si può capire anche dai siti di alcuni preparatori o anche dai topi importanti del forum che affermano che montando un'aspansone più spinta si può guardagnare più di 1cv

Quindi a mio parere sono più o meno lì visto che una sta larga su un gt che sviluppa 11cv mentre l'altra tappa leggermente su uno che ne sviluppa 13. Bosogna anche dire però che la nardò rispetto alla polini ha il collettore di scarico e i diaframmi di dimensioni maggiori ma in fatto di qualità del materiale domina la polini.

secondo me la nardò,anche se la for race 3 non è male siamo lì più o meno,in definitiva sono 2 ottimi marmitte per intermedi

1° PROVA ( i GT vengono abbinati ad 1 carburatore da 21mm + 1 filtro aperto + lo scarico ke si abbina +o- discretamente con tutti, cioè la nardò).

Polini Corsa 10,9 CV
Malossi MHR replica 11,5 CV
Pinasco G-Force 11,8 CV
Top 2+ 12,9 CV
Top 2+ (testa scomponibile) 13,1 CV
Simonini in alluminio 13,2 CV
athena sporting 13,3 CV


3° PROVA (Ai GT intermedi si abbinano le marmitte ke garantiscono il miglior compromesso coppia/potenza max e in + filtri aperti)

polini corsa + For race 11,3 CV
Malossi MHR replica + For Race 12 CV
Pinasco G-Force + Power Sound 12,2
Top 2+ + Top Nardò 12,9 CV (ma si consiglia una marmitta un po + spinta, cm la sporting o ancor di + la MHR 4 race only)
Top 2+ (testa scomponibile) + Top Nardò 13,1 CV, ma vale lo stesso discorso x il 2+ normale
Simonini in alluminio + Simonini apposita 13,7 CV
Athena sporting + athena sporting 14 CV

Date pure un'occhiata qui!
Cavalli alla ruota...GT Base,Intermedio,Semi e Trofeo!!

la for race risulta sviluppare più cavalli a parità di pezzi su ben due motori diversi...come lo spiegate...io lo deduco nel fatto che la for race è più aperta della nardò!
guardate che differenza nell'espensione:
Link a pagina di Biollamotors.it
e qui:
Link a pagina di Digilander.libero.it
...la curva diciamo uguale...l'espansione della nardò è strettissima mentre quella della for race è larga e hanno la stessa lunghezza...collettore mai misurato ma a vista d'occhio sembra lo stesso!...su dai guardate la pancia delle due marmitte nella polini for race il primo contracono è molto più grosso...il fatto che la nardò è studiata per il 2plus non vuol dire niente!

appunto quindi:
nardò per intermedio adattabile su base
for race 3 per base adattabile su intermedio

in definitiva dico nardò,almeno sulla carta però bisogna provare

nardo , pero prenderei la for race solo perche e polini

appunto quindi:
nardò per intermedio adattabile su base
for race 3 per base adattabile su intermedio

in definitiva dico nardò,almeno sulla carta però bisogna provare

nardo , pero prenderei la for race solo perche e polini

...e allora perche su ben due intermedi la for race sviluppa più cavalli della nardò!
for race 3 identica alla 1 vero...visto che siete così meticolosi...cosa dice della for race 1:


marmitta ormai fuori produzione...anche questa come quasi tutte le marmitte per 70cc è stata studiata per andare su gt intermedi ma puo essere messa benissimo su un 70cc base...adatabile su tutti i gt base:top trophy,polini base,dr,malossi base,pinasco t-force...e qualche intermedio di casa polini:polini corsa/racing

allora non è la stessa cosa!

top nardo studiata per intermedi adattabile su base
for race studiata per intermedi adattabile su base

...allora?e rispondete alla mia domanda vi ho fornito abbastanza prove...sviluppa più cavalli,pancia più grossa...cos'altro devo fare?!

...e allora perche su ben due intermedi la for race sviluppa più cavalli della nardò!
for race 3 identica alla 1 vero...visto che siete così meticolosi...cosa dice della for race 1:


marmitta ormai fuori produzione...anche questa come quasi tutte le marmitte per 70cc è stata studiata per andare su gt intermedi ma puo essere messa benissimo su un 70cc base...adatabile su tutti i gt base:top trophy,polini base,dr,malossi base,pinasco t-force...e qualche intermedio di casa polini:polini corsa/racing

allora non è la stessa cosa!

top nardo studiata per intermedi adattabile su base
for race studiata per intermedi adattabile su base

...allora?e rispondete alla mia domanda vi ho fornito abbastanza prove...sviluppa più cavalli,pancia più grossa...cos'altro devo fare?!

perche non evidenzi tutto!! mi sembra scritto qualche!!! [/b]

perche non evidenzi tutto!! mi sembra scritto qualche!!! [/b]

questo è un ragionamento che non sta né in cielo né in terra!!!
solo perchè c'è la forza del marchio non vuol dire nulla... come dire che la polini scooter team è una grande marmitta che invece è una m***ata pazzesca!! come dire che il polini base (non il corsa) è migliore del top trophy solo perchè è polini!!
questi ragionamenti non si dobvrebbero nemmeno fare... bisogna prendere i grafici e vedere realmente come stanno le cose enon farsi condizionare dai nomi...
mamma mia che gente..