Mah invece che venderlo da privato lo dai dentro ad un concessionario e lo permuti con un motard, magari vai dalla stessa ktm e lo permuti con un motard, paghi la differenza che non sarà molta e sei ok.

Allora fai un bel giretto tra i concessionari della tua zona e cerca qualche motard racing, ma non per forza usato! Conta che hai tra le mani una moto quasi nuova e se la permuti te la rivaluteranno un bel pò! Ad esempio un kappa motard costa sui 8000 euro (7000 più kit motard) se te la rivalutano sui 6000 euro paghi 2 mila di differenza e hai un motard nuovo.

mmm però non lo vorrei prendere troppo vecchio, diciamo dal 2008 in sù

Guarda se ti vuoi prendere un ktm motard più vecchio và ancora meglio di quello che hai te l'assicuro

non mi importa dei cavalli... 30 cv me sono più che sufficenti. dal 2008 in su è migliorata molto di cilistica, e mi importa più della cicilistica visto che le WP pre 2008 facevano pena

non mi importa dei cavalli... 30 cv me sono più che sufficenti. dal 2008 in su è migliorata molto di cilistica, e mi importa più della cicilistica visto che le WP pre 2008 facevano pena

che facevano pena lo dici te! l'hai mai provate? o parli per sentito dire?
o magari non sei capace a settarle, allora li ti farebbero pena anche quelle del mondiale enduro...

se ti importa di più della ciclistica, allora perché vuoi un ktm, dato che nel motard vanno meglio i leveraggi? la stessa ktm usa il link per i motard...
bah...

non mi importa dei cavalli... 30 cv me sono più che sufficenti. dal 2008 in su è migliorata molto di cilistica, e mi importa più della cicilistica visto che le WP pre 2008 facevano pena

La KTM mi ha rilasciato il nulla-osta. La moto è in preparazione, passato il collaudo è fatta

son contento per te ma di che anno è la moto '??
quanto ti è costato tutto ciò ?

la moto è del 2010, il tutto 1200E

ma i cerchi te li tieni te ???
Alla fine quanto ti è costata ??

ah ecco perchè è una 2010
azz non è prorpio cosi a buon mercato

Non sono moltissimi 1200E se consideri il Kit, la taratura delle sospensioni, taratura rapporti, collaudo e libretto nuovo

Ma alla fine quanto ti è costata ???

l'avevo presa "usata" a 20h da un mio amico a 5500E (è un six days mod.2011) ora con 1200E per la trasformazione in totale mi è arrivata a 6700E

Buono
Anche io ho preso il modello usato per gli offroad days...2 ore

si, soprattitto sui carter...ma siccome ho risparmiato abbastanza, non mi lamento


Anche la tua è un po rigata ??