Rapporti secondari vespa lx - Scooter

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Rapporti secondari vespa lx

11353527

11353527 Inviato: 9 Feb 2011 16:44
Oggetto: Rapporti secondari vespa lx

Ciao,ho una vespa lx 4t 4v del 2010 con su gt malossi base ,variatore malossi e rapp secondari 15/47 consigliati dal meccanico... i rapporti sono davvero utili oppure il motorino perde qualcosa?mi conviene rimettere gli originali?

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11353545

11353545 Inviato: 9 Feb 2011 16:47

su un g.t base come il malossi sport che è il meno spinto di tutti dei secondari lunghi sono inutili..perci molto scatto e ti diverti meno..meglio rimettere i rapporti originali

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1929

11353553

11353553 Inviato: 9 Feb 2011 16:49

ma in allungo quanto guadagna?

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11353580

11353580 Inviato: 9 Feb 2011 16:53

megacarlo ha scritto:

ma in allungo quanto guadagna?

difficile dilro da dietro un pc ma ne guadagna poco e non riesce a tirarli bene

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1929

11353584

11353584 Inviato: 9 Feb 2011 16:53

Che cavolo...ho solo buttato soldi...

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11353996

11353996 Inviato: 9 Feb 2011 18:05

no su un 4t i rapporti sono molto utili altrimenti avresti una velocità irrisoria!
inoltre monta un carburatore da almeno 17.5 con red sponge e un correttore di coppia visto l'utilizzo dei rapporti calerai meno di giri nell'apri/chiudi

diegomilani96

Ginocchio a Terra

Ranking: 243

11354042

11354042 Inviato: 9 Feb 2011 18:12

diegomilani96 ha scritto:

non avevo letto che è 4 tempi

beh diciamo che dei rapporti allungati ci vogliono però preferisco sempre gli originali..comunque i correttori su un 4 tempi sono inutili e non esiste il 17,5 per i 4 tempi

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1929

11359751

11359751 Inviato: 10 Feb 2011 19:24

ragazzi io oggi ho finito il rodaggio...l'ho portato a 80 e non so se pian piano riesce a salire...se pian piano... se tolgo i rapporti secondari e rimetto gli originali mi spiegate dettagliatamente cosa perdo e cosa guadagno? grazie! Comunque con le modifiche credo di essere apposto

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359768

11359768 Inviato: 10 Feb 2011 19:27

Per intenderci...mi basterebbero i 75 in piano!

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359771

11359771 Inviato: 10 Feb 2011 19:27

Semplicemente i rapporti servono su elaborazioni molto spinte, in modo che essi possano essere sfruttati. Su un 4t non servono, perchè la potenza a disposizione è poca, quindi farebbero perdere solo ripresa

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359787

11359787 Inviato: 10 Feb 2011 19:30

Ragazzi mettetevi d'accordo...uno mi dice che sono importantissimi e l'altro che non servono!

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359804

11359804 Inviato: 10 Feb 2011 19:32

Allora se il tuo scooter è a carburatore credo che un 17.5 lo puoi montare, alla fine i carburatori sono universali. Poi i 4t hanno una velocità di punta bassa, quindi molti dicono che i rapporti potrebbero servire. Ma se manca la potenza come si tirano??
Quindi potresti anche provarli, dato che il tuo scooter non è originale.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359829

11359829 Inviato: 10 Feb 2011 19:36

Io li ho già montati nello scooter ma insieme al cilindro(1 settimana fa)... ora mi sta venendo l dubbio di come sarebbe stato lo scooter se non li avessi montati...l'accelerazione cambia molto?E l'allungo quanto perderebbe?

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359847

11359847 Inviato: 10 Feb 2011 19:39

Se hai montato i rapporti dubito che l'allungo diminuisca, dato che i rapporti servono proprio a quello. Probabilmente hai perso in ripresa, però non possiamo sapere quanto

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359865

11359865 Inviato: 10 Feb 2011 19:40

Si lo so...ma con più ripresa arriverebbew prima a 50? e poi?Sento il motorino che perde potenza?

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359891

11359891 Inviato: 10 Feb 2011 19:44

Semplicemente lo scooter andrebbe come da originale, alla fine l'unica cosa che cambia è la ripresa. Togliendo i rapporti acquista un pò di ripresa, ma può darsi che perde 10km/h d'allungo come 2km/h, non si può sapere..

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359917

11359917 Inviato: 10 Feb 2011 19:48

Forse mi conviene toglierli...oppure come osso combinare primari e secondari?Cioè se abbinassi i primari?

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359937

11359937 Inviato: 10 Feb 2011 19:51

Io sinceramente avrei visto meglio solo i primari. Comunque a sto punto tien questi, e quando puoi prova di nuovo gli originali. Sia i secondari che primavi vanno su elaborazioni mooolto spinte

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359954

11359954 Inviato: 10 Feb 2011 19:54

Capito..secondo te il mio meccanico è onesto che mi chiede 40 euro? per sostiuire i rapporti

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

11359957

11359957 Inviato: 10 Feb 2011 19:55

eh non li ho mai fatti cambiare dal meccanico, ma secondo me è nella norma come prezzo

Conta che per cambiare variaotre da me chiedono anche 30€ e il lavoro è molto meno

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11359962

11359962 Inviato: 10 Feb 2011 19:55

comunque i rapporti sono i 15/47..

megacarlo

Senza Targa

Ranking: 26

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