Ciao a tutti, oggi ho avuto modo di aumentare la confidenza con la moto facendomi il primo pezzo del Turchino (fino alla galleria) e poi il Faiallo scendendo a Tiglieto e ritornando a Ovada.
A parte la temperatura siderale... di 15 gradi in cima(in un punto eravamo in mezzo alle nuvole) e l'asfalto schifoso dell'ultima parte....
Bando alle ciance,,,, in definitiva ci ho rimediato 4 grattate con gli stivali (lasciati volutamente leggermente fuori dalla pedana per tenermi un margine prima di danneggiarle) e una grande,grandissima goduria nel fare tutta la serie di curve che ci sono.
Il pneumatico posteriore è quasi chiuso ma vi posso garantire che per arrivarci si fanno delle pieghe che sembra di esere per terra coricati (merito della seduta bassa, troppo bassa quasi quasi faccio un pensierino alla sella rialzata...).
Questo mini tour delle curve e controcurve mi ha fatto sempre di più convincere che questa moto è l'ideale per l'utente medio (nel quale mi riconosco).
Se vuoi passeggi per le colline a 70/90 all'ora, se vuoi un pezzo di autostrada lo fai tranquillamente (oggi ne ho fatti 80 km)e fino ai 140/150 si resiste senza le fastidiose turbolenze (sono alto 1,75) e poi ci puoi ciondolare tra le curve in allegria.
Questo è quanto mi ha trasmesso.
Un saluto

Condivido in toto, infatti sabato la ritiro

appena puoi manda qualche foto sono molto interessato.
scusa quanto sei alto?

ciao ragazzi sono posessore di una ducati diavel dal 30 maggio,ho gia fatto 1600 km.
ora vi dico cosa ne penso,a tutti quelli che non l'hanno provata dico di farlo si ricrederanno.
sono alto 183 e in sella sto comodissimo fatti anche 250km senza fermarmi,vi era gente che diceva che aveva i ginocchi in bocca,cavolate.
specchietti sono i primi che servono e si vede benissimo.
strumentazione stupenda,anche se come contagiri preferivo la lancetta,passare da una mappatura all'altra semplicissimo,comoda la urban sopratutto se piove o con poca aderenza,non vi e' l'indicatore dell livello della benzina,ma come si accende la spia appare il chilometraggio che avete fatto in riserva dunque nessun problema,anzi comodissimo.
a disposizione avete una miriade di dati compreso temperatura esterna e cronometro.
freni ecezzionali il top una cosa fantastica con in piu' la sicurezza del 'abs oramai quasi indispensabile,leva del freno post un po scomoda ma basta registrarla.
sospensioni qua son dolori per chi sofre di mal di schiena sono rigidissime,ma completamente regolabili.
motore scusate ma fantastico solo il suo nome e' una garanzia di prestazioni testastretta,per chiarire.
la moto sul misto veloce e' una cosa ecezzionale sembra di essere su un binario,la gomma post non si sente,anzi da un apoggio incredibile,nei tornanti stretti e in montagna la sua agilita e' incredibile,si rimane stupiti sopratutto se ascoltate quelli che dicono che e' una brucia semafori,o moto da bar,guardate mi sto prendendo tante soddisfazioni con il diavel,oltre che di guida,anche di orgoglio perche ogni volta che la faccio provare scendono e non sanno piu' cosa dire,ti dicono ma non pensavo sai.... con quel gommone li...
su molti forum ho visto un accanimento incredibile su questo prodotto,ma per fortuna i fatti smentiscono.
per quanto riguarda le pieghe non ci sono problemi le pedane non toccano cosi' facilmente,anzi,la mia gomma le scritte sui bordi non si leggono quasi piu,e le pedane sono solo un po' grattate.
il rumore degli scarichi non riesco a capire come abbiano fatto a omologarli forse avevano i tappi.
alcuni difetti:la chiave elettronica non so a cosa serve
se piove sulla schiena ti arrivano tutti gli spruzzi
sopra i 140km orari l'aria ti da molto fastidio tanto che ho gia pensato a montare il cupolino,rodster opzional,ma non questanno perche i soldi sono finiti
altra cosa alla consegna della moto uno specchio era stato rotto ho aspettato un mese per il nuovo e vi asicuro non per colpa del conc.ciao ragazzi

siiiiiiii benvenuto che modello ritiri?
facci sapere e sarebbe bello,con parole tue cosa ne pensi del diavel e le tue impressioni di guida grazie e fatti sentire.

Sono alto un metro e 80....ieri pero' ho notato gia' un piccolo difetto...anche se forse e' solo sulla mia...i freni fischiano! chiedero' al concessionario ducati come rimediare....

Ciao diaavel, ho preso la carbon tutta nera, anche se la morosa avrebbe preferito quella con particolari rossi (non ricordo il nome specifico della colorazione, tipo carbon matt?), però nera mi sembrava più cattiva e mi ricorda il vecchio monster dark
Appena arriva posterò impressioni di guida e foto, ho già qualche meta in programma (cascate Nardis), ovviamente al test drive mi ha impressionato molto favorevolmente ma prima di "recensirla" aspetto di farci qualche viaggetto

IO l'ho fatto, accidenti!! Me ne sono innamorato. Se avessi avuto la possibilta, l'avrei portata a casa il giorno della prova!!

Gran mezzo, e di moto ne ho provate tante. Stessa spinta sotto del mio 1000 2 valvole (anche piu' rabioso) e un bell allungo. Ma le doti dinamiche e l'eletronica sono il puto forte, che bella!! esteticamente anche mi piace

io ho quella rossa,hei ti raccomando facci sapere le tue impressioni
mi sa che lo monto anchio c'e' molta differenza con e senza cupolino?

Non te lo so dire perchè l'ho provata solo senza ma l'aria mi infastidiva come mi succedeva col monster, così visto che il venditore non scendeva di prezzo ma scontava accessori mi sono fatto montare il cupolino piccolo. Non credo che faccia una grande differenza, però quello grande non mi piace proprio.

Vizio che ha anche il mio venditore.....sarà mica una politica Ducati???

Probabilmente si, tanto un venditore a fare uno sconto del 50% sugli accessori non ci rimette nulla, comunque non mi lamento di certo visto che nel complesso penso di avere fatto un affare.

Si non mi lamento nemmeno io in quanto mi ha trattato bene sulla valutazione del mio usato, però sono riuscito ad estorcergli in regalo il paraserbatoio (ben 26€...)null'altro.
ciao

A me sinceramente il mio concessionario mi ha trattato bene...buona valutazione dell'usato, bello sconto sui termignoni...cupolino praticamente gratis compresa la verniciatura nero opaco e paraserbatio regalato....meglio di cosi..... se stasera riesco posto le foto col cupolino nero montato....per la cronaca ho fatto 70 km di autostrada domenica...si va a 150 tranquillamente senza farsi una seduta dal fisioterapista per il collo....lo consiglio a tutti ...anche se perde un po' in estetica...

Quanto costano i termignoni (omologati)? sai per caso gli intervalli di manutenzione?

Sono 1500 solo i terminalini...con centralina e filtro aria dedicati...

Almeno per me i 102 Db omologati sono già sufficienti....e poi come estetica non mi garbano molto, preferisco gli scarichi completi in carbonio ma sono 2700 euri......

Dei termignoni omologati mi ha fatto 1200...esteticamente a me piaccion molto e migliorano la moto...in foto da catalogo non rendono...fanno un bel rumore + corposo e scoppiettano in rilascio...la moto indubbiamente va meglio...e' meno strozzata...quelli in carbonio costano un botto e non sono omologati...coi tempi che corrono meglio non rischiare..non credete??

Dei termignoni omologati mi ha fatto 1200...esteticamente a me piaccion molto e migliorano la moto...in foto da catalogo non rendono...fanno un bel rumore + corposo e scoppiettano in rilascio...la moto indubbiamente va meglio...e' meno strozzata...quelli in carbonio costano un botto e non sono omologati...coi tempi che corrono meglio non rischiare..non credete??

scusate ma quelli più linghi so sempre termignoni?? io sapevo che i terminali omologati della diavel nn sono termignomi... bho...

La mia scoppietta in rilascio già adesso con gli originali, penso anche la vostra?