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consigli per il cambio [da monster 600 a streetfighter]
11334939
11334939 Inviato: 6 Feb 2011 9:08
Oggetto: consigli per il cambio [da monster 600 a streetfighter]
 

dalla monster alla streetfighter (consigli! ).
 
11335607
11335607 Inviato: 6 Feb 2011 12:55
Oggetto: Re: consigli per il cambio [da monster a streetfighter]
 

igiul ha scritto:
dalla monster alla streetfighter (consigli! ).


Ciao...Innanzitutto sarebbe meglio che ci spiegassi un pò di cosine....
Che Monster hai?
Che uso ne fai della moto?
Che tipo di pilota sei? ecc ecc...

0509_up.gif
doppio_lamp.gif
 
11336879
11336879 Inviato: 6 Feb 2011 18:23
Oggetto: Re: consigli per il cambio [da monster a streetfighter]
 

[quote="gio749"#11335607]

Ciao...Innanzitutto sarebbe meglio che ci spiegassi un pò di cosine....
Che Monster hai?
Che uso ne fai della moto?
Che tipo di pilota sei? ecc ecc...

0509_up.gif
Ciao.... scusate ma avevo fretta al momento dell'invio del messaggio che hai letto comunque ho intenzione di comprare la streetfighter anno 2010 volevo sapere se qualcuno di voi la possiede e mi puo' dare dei consigli utili

la mia vecchia moto e' una monster 600 del 2001 a carburatore
grazie,,,,
Ciaooooo
 
11337107
11337107 Inviato: 6 Feb 2011 18:47
 

Il passaggio da un Monster 600 a carburatori alla Streetfighter mi sembra un po' azzardato. Passi da 50 CV a 150.

Se ne hai la possibilità però, e sei uno con la testa sulle spalle che sa dosare il polso destro, allora buttati!
 
11337520
11337520 Inviato: 6 Feb 2011 19:42
 

_batista_ ha scritto:
e sei uno con la testa sulle spalle che sa dosare il polso destro, allora buttati!



yea....!
 
11342257
11342257 Inviato: 7 Feb 2011 17:21
 

Gran moto ho avuto la fortuna di provarla, merita veramente...tutto comunque dipende da te se saprai dosarti all'inizio non vedo nessun problema...poi se compri la S hai anche il dtc che ti può aiutare
doppio_lamp.gif
 
11342860
11342860 Inviato: 7 Feb 2011 18:36
 

ok grazie ragazzi allora vada per la street....
 
11343286
11343286 Inviato: 7 Feb 2011 19:24
 

igiul ha scritto:
ok grazie ragazzi allora vada per la street....


Prima però, vai a provarla...
Le prime impressioni di guida sono le più importanti e ti aiuteranno nella scelta.... 0509_up.gif
 
11343657
11343657 Inviato: 7 Feb 2011 20:07
 

gio749 ha scritto:


Prima però, vai a provarla...
Le prime impressioni di guida sono le più importanti e ti aiuteranno nella scelta.... 0509_up.gif


gia' ho provato la street e me ne sono innamorato...

l'unica cosa che un po' mi insospettisce e' che sul mercato dell'usato ne vedo gia' parecchie in vendita e nn so il motivo principale...
 
11343966
11343966 Inviato: 7 Feb 2011 20:47
 

igiul ha scritto:


gia' ho provato la street e me ne sono innamorato...

l'unica cosa che un po' mi insospettisce e' che sul mercato dell'usato ne vedo gia' parecchie in vendita e nn so il motivo principale...


Probabilmente perchè è troppo potente per girarci icon_asd.gif


Scherzo dai icon_mrgreen.gif
 
11345795
11345795 Inviato: 8 Feb 2011 8:52
 

igiul ha scritto:


gia' ho provato la street e me ne sono innamorato...

l'unica cosa che un po' mi insospettisce e' che sul mercato dell'usato ne vedo gia' parecchie in vendita e nn so il motivo principale...

Penso che i motivi per cui nei trovi tante sul mercato dell'usato siano principalmente i seguenti:
Non è proprio una moto che quando la compri nuova te la tirano dietro, cioè non è una moto che tutti possono permettersi, quindi è stata comprata da tanti motociclisti da bar con un bel portafoglio, che quasi subito si rendono conto che non è proprio adatta a loro.
Non è assolutamente adatta per andarci in giro in due, non è propriamente una moto da viaggio, protezione dall'aria zero.
Poi ci vuole un pochino di tempo per farci amicizia, quando la guidi per la prima volta (almeno questo è quello che è successo a me) non è facile come ti aspetti che sia, specialmente sullo sconnesso e nello stretto. Ci vuole pazienza, però con un po' di tempo riesci proprio a cuciterla addosso, però come ti ho detto ci vuole tempo,(almeno per me che non sono un mago delle sospensioni) in quanto la motoretta sente molto le regolazioni.
Un consiglio, controlla che tipo di pneumatici monta, e controlla la distanza tra il centro del battistrada e la saldatura del forcellone. Ci sono degli esemplari in cui alcuni tipi di gomme toccano nella saldatura del forcellone quando si raggiunge una certa velocità.
Ducati è a conoscenza del problema, ma è da un anno e mezzo che sta "studiando una soluzione" però a tuttoggi non ha ancora combinato niente.
Per essere sicuro di non avere problemi, la distanza tra gomma e forcellone dovrebbe essere almeno circa 8 mm, con pirelli corsa 3 (una delle poche gomme che ci va di sicuro), gomma nuova gonfiata alla giusta pressione e catena correttamente tensionata.
Controla anche il pignone, molti per ovviare al problema dello sfregamento della gomma montavano un pignone da 14.

doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
11346397
11346397 Inviato: 8 Feb 2011 11:22
 

ok grazie mille...
 
11353492
11353492 Inviato: 9 Feb 2011 16:38
 

quelli che adesso la vendono e' perche' ne sono rimasti probabilmente terrorizzati 0509_lucarelli.gif
 
11356544
11356544 Inviato: 10 Feb 2011 0:14
 

pescepalla ha scritto:
quelli che adesso la vendono e' perche' ne sono rimasti probabilmente terrorizzati 0509_lucarelli.gif


Credo anch'io che sia così..la Street non è semplice da guidare... è un vero e proprio 'bisonte' e le devi dare del lei soprattutto all'inizio... 0509_up.gif
 
11430073
11430073 Inviato: 24 Feb 2011 13:22
 

caspita che salto di super qualità..come mezzo è sicramente spettacolare ma forse il passaggio che intendi fare non è proprio così agevole..abituarsi ad un mezzo così venendo da qualcosa di infinitamente diverso può essere molto problematico..ed anche quando ci si prende un pò di confidenza..girare la manopola dx di una non è come girare quella dell'altra..e frenare lo è altrettanto...detto questo..
complimenti per la scelta.. icon_wink.gif
 
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