temo di non aver inquadrato il

Mentre giri in pista da enduro con il tuo motard (con i cerchi da enduro o con la coppia di 17" da motard?) hai la sensazione che la moto saltelli come quando cerchi di bloccare il posteriore con la marcia inserita?

Potrebbe essere un probblema di ciclistica mal tarata cosi a naso

a mè saltellava solo quando iniziai a provare a derpare (ma sull'asfalto) dopo aver scalato non devi rilasciare la frizione di botto ma devi tenerla "pelata" in modo che la ruota dietro scivoli...

ma sei sicuro che non saltelli perchè ci sono delle buche?

...succede solo se scali e freni senza aver la frizione tirata....non e' questione di cisclistica....secondo me sai cosa succede?!...sei sullo sterrato e non te la senti di lasciare il manubrio per azionare la frizione con 2 dita, ma ne usi solo uno e non tiri abbastanza la frizione perche' possa staccarsi e mettere in folle la ruota dietro....secondo caso molto piu' remoto (leggi impossibile) freni cosi' tanto da mandare in crisi le sospensioni(IMPOSSIBILE).....terzo ed ultimo caso, sei convinto di aver la frizione tirata invece l hai gia mollata

una frizione regolata male dovresti sentirla anche da fermo innestando la marcia, la moto tira avanti.

Ma potrebbe anche essere, il tutto accentuato dallo scarso grip della post in frenata

a che velocità scali?

quando sto in seconda quasi piena al rettilineo rallento prima un po' poi premo il freno di dietro e poi scalo, quindi la velocità dovrebbe essere scesa... da 50 km/h dovrebbe stare intorno ai 30, e la prima a 30 dovrebbe stare a 7500 giri a orecchio (non ho il contagiri).... comunque potrebbe essere che mentre penso di tener premuta la frizione in realtà senza accorgermene la lascio, anche se mi pare strano

quando sto in seconda quasi piena al rettilineo rallento prima un po' poi premo il freno di dietro e poi scalo, quindi la velocità dovrebbe essere scesa... da 50 km/h dovrebbe stare intorno ai 30, e la prima a 30 dovrebbe stare a 7500 giri a orecchio (non ho il contagiri).... comunque potrebbe essere che mentre penso di tener premuta la frizione in realtà senza accorgermene la lascio, anche se mi pare strano

la prima a 30 è troppo tirata, prova a ritardare un po, mettila quando vedi 25-26

ma se lui dice che gli saltella con la frizione tirata la velocità di scalata non influisce!!!

alzate la ruota da terra, tirate la frizione, mettete la prima e vedrete che la ruota inizia a girare, e pure abb in fretta...

l' ho fatto l' altro giorno: la ruota ha iniziato a girare abbastanza improvvisamente nel momento in cui ho innestato la marcia e dopo un po' si è fermata...... a me pare molto strana come reazione

non è possibile che si è fermata. comunque regola la frizione

l' ho fatto!!!! ti giuro, avevo la frizione tirata appena ho messo la marcia ha iniziato a girare di botto, ma poi si è lentamente fermata, come se nel momento preciso dell' innesto avesse ricevuto una spinta in quella frazione di secondo

vbb, senti ma per fenomeno del saltellamento cosa intendi te?

intendo che se ho la seconda per esempio e metto la prima senza dare una botta di acceleratore per far salire i giri sento un "tac-tac-tac-tac"e la catena che si tende e stende a ogni tac che sento