Al solito: si può fare se non hai la trave del telaio che passa al centro del serbatoio

Nelle moto di oggi la riserva è solo virtuale.La benzina finisce tutta insieme nel serbatoio e quando si accende la spia vuol dire solo che sonorimasti un certo numero di litri, non c'è nessun rubinatto da girare.

Ciao ragazzi. Pongo una domanda che forse non interesserà a molti ma che giudico importante. Io non ho ancora una moto, ma sono appassionato da anni e ho percorso molta strada in scooter. Da "spettatore" mi capita spesso di fare confronti tra varie moto e di cercare di essere aggiornato sulle novità di mercato.
In questi anni mi sono posto di frequente una domanda. Per quale ragione la maggior parte delle moto in circolazione, che nuove costano diverse migliaia di euro, sono sprovviste di indicatore del livello benzina con relativa lancetta o strumento elettronico?
Mi sono sentito rispondere da altri appassionati: Tanto col tempo ti ci abitui e capisci quanta autonomia hai.
Ma allora perchè non risparmiamo e facciamo le auto così ????!!!!
E l'ABS? è obbligatorio sulle nuove auto in circolazione, e per le moto, con i rischi che ci sono nella guida??
Senza chiedere troppo per il momento (spero che l'ABS diventi presto obbligatorio), secondo me l'indicatore della benzina rappresenta uno strumento indispensabile.
Parti da casa e sai quanta benzina hai senza doverti ricordare quanti km hai fatto, con che tipo di guida ecc..
Voi cosa ne pensate??

Secondo me sarebbe ora di cambiare filosofia e di rendere le moto più accessoriate e sicure.

Ciao Ragazzi, sabato scorso ho comprato un Sym HD 200 i.e. EVO usato ma in pratica nuovo. Per adesso va che è una meraviglia. Per non uscire dal tema del forum, io penso che in sostanza ognuno la può pensare come vuole, ognuno ha i suoi gusti ma la verità è che secondo me si discute basandoci su una carenza. Le auto, oltre ad essere un veicolo con maggiore sicurezza passiva rispetto ad una moto (proprio per la loro struttura, ovviamente), hanno una dotazione di serie, in particolare per la sicurezza, molto più ricca. Anche le utilitarie in versione non full optionals. Con prezzi simili alle moto.
Ci stiamo arrovellando per una comodità che sarebbe meglio ci fosse. Io non mi sono trovato mai a dover inserire un bacchetto di legno nel serbatoio della macchina per vedere quanta benzina c'è. Ma scherziamo? Allora perchè dovrebbe essere così per le moto? Gli indicatori delle auto sono abbastanza precisi, per la mia esperienza. Non si potrebbe estendere questa dotazione e affidabilità alle moto? Perchè le auto hanno i retronebbia e le moto no? Sono o non sono meno visibili rispetto agli autoveicoli?
Secondo me sarebbe ora di cambiare filosofia e di rendere le moto più accessoriate e sicure.

I retronebbia pero' NO!!!!!

???

quando, scherzando in motobar, proposi a 42 di mettere uno stop supplementare al posteriore da usare come retronebbia mi rispose che sarebbe stato inutile perchè, obiettivamente, se c'è nebbia così fitta da dover accendere il retronebbia, in moto non esci oppure ti fermi perchè non vedi un caiser... tutti i torti non aveva... effettivamente credo che sulle moto (mezzo statisticamente più ludico che necessario) sarebbe inutile

a parte il fatto che si tratterebbe solo di un faretto aggiuntivo, cosa che chiunque di noi potrebbe montare in un quarto d'ora.

L'unica marca che ha ne i listini delle proprie moto il retronebbia come accessorio, è la Honda e da motociclista che usa la moto "sempre", pur avendo un altro marchio, gliene rendo merito.

Complimenti a honda che chiede cifre leggermente spropositate per un faretto

Link a pagina di Januaservice.com

Scusate la mia ignoranza ma cosa c'entra questo filmato ??

ahahahahhahahahah ho riso per mezz ora

Ciao Darkman per caso hai omologato le rotelle come nel tuo avatar? Perchè vorrei andarci in pista

e poi dicono che l'abs è utile