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Harley invece ha due sistemi indipendenti

Rischiamo di andare fuori tema , comunque la centralina ABS è solamente una, solo che non hai la frenata integrale. Quale sia meglio.....ad ognuno la scelta !!!!!!

quando finisce la benzina metto subito la riserva e vado a farla

Non so quante moto tu abbia avuto, ma io non ho mai (sulle mie) avuto questo indicatore. Eppure non ho mai avuto problemi. SO quando devo fare benzina. Con una moto, sarà la scarsa capacità del serbatoio, sarà che c'è più amore, si capisce. Con l'auto, non ci si fa caso.

Nessuno dice che l'indicatore è indispensabile, ci siamo sempre arrangiati tutti anche ai tempi in cui non c'era neppure la spia.
Però è molto utile.
Per metà della mia vita motoristica non ho mai avuto il motorino d'avviamento, e in auto i vetri elettrici eppure mi sono sempre "arrangiato" ma ora che li ho dico che sono molto comodi e utili.

Ma poi, quanto costerà mai un indicatore di livello carburante alle case costruttrici?
A me costerebbe sui 50 €? A loro sicuramente non più di 20 €...e fammeli pagare 'sti 20 € in più, mica andrò fallito?

scusa ronfo, ma non so che topic tu abbia letto...

il creatore del topic ha scritto, cito
"secondo me l'indicatore della benzina rappresenta uno strumento indispensabile. "
Io ho risposto a questo.

sarò controcorrente ma il rubinetto, con on/off/res mi manca tantissimo, le spie riserva o gli indicatori sono sempre abbastanza imprecisi. Il rubinetto non perdonava, messo in res avevi una certa autonomia, e non avevi mai problemi.

L'ABS mi dicono che sia utilissimo, sarà? ciao a tutti

Questo è il discorso più giusto di tutto il topic, perchè è vero che non è indispensabile, ma è molto utile!!!!

finchè non è richiesto a gran voce se lo risparmiano..alla fine non è mai precisissimo, e meno roba c'è, meno roba si può rompere o dare problemi

disse il monsterista con sotto alle chiappe tutto il patatrac elettronico per l'acquisizione dei dati

Mi chiedo come può essere preciso un indicatore su un serbatoio in cui la benzina si sposta continuamente, molto più che in un'auto.

Trovo che sia molto molto molto più importante l'indicatore della temperatura, che alcune moto, come la mia, non hanno

la cosa che ho notato è che l'indicatore manca nelle supersportive essendo moto più pistaiole, però visto che la maggiorparte le usa in strada un indicatore farebbe comodo

l'indicatore sarà anche utile, ma non lo ritengo indispensabile. basta fermarsi, aprire il bocchettone e dondolarsi un po' la moto fra le gambe se proprio sei curioso,

frenata combinata? piuttosto smonto i freni.

Non capisco perché tutto questo ostracismo per un indicatore che non sarà risolutivo ma certo semplifica la vita.

Non è ostracismo, è semplicemente cercare di far capire che non è uno strumento così risolutivo... poi ovvio che sulle moto ad I.E., che non possono avere rubinetto, è meglio averlo anzichè la sola spia.

E comunque sugli scooter il serbatoio è mediamente più in basso rispetto alla posizione classica in moto per cui risente meno dell'assetto...