Ma come...., saremmo tutti qui a dire a lui di NON prendere una 749 dark ma di cercare minimo una 749 base o meglio ancora S, e poi gli diciamo di vendersela da solo privatamente, (magari a qualcuno che chiedera' in giro ed a cui diranno di non prendere la dark ecc. ecc....).
Hai trovato una buona offerta, hai la garanzia, pensaci su va.......SEI ANCORA LI CHE PENSI??????Vai!!!!

Bravo!! quando la prendi facci un bel reportage fotografico!!

Perchè ormai ci siamo dentro fino al colla anche noi!!!!

Assolutamente rispettabile Anomico!

Ho considerato il fatto che però in realtà ha l'allestimento 2005, del 2004 ha solo il telaio grigio che non è bellissimo ma non mi pesa poi tanto. Di diverso dalla s ho solo le sospensioni, un problema assolutamente risolvibile in futuro con una spesa nemmeno troppo esagerata. E poi qualcosina bisogna sacrificare all'altare della garanzia...

A giorni concludo

Scusa, ma c'è una cosa che non mi torna: il modello è il base 2004, solo che ci ha messo il forcellone scatolato giusto?

Perchè leggevo nella pagina prima del topic che hai scritto coppa bassa ma in realtà è un coppa alta il motore.

Colore telaio, carene, pinze assiali, etc. ne sono di quella "vecchia" quindi anche il motore è quello "vecchio"...

Scusa, ma c'è una cosa che non mi torna: il modello è il base 2004, solo che ci ha messo il forcellone scatolato giusto?

Perchè leggevo nella pagina prima del topic che hai scritto coppa bassa ma in realtà è un coppa alta il motore.

Colore telaio, carene, pinze assiali, etc. ne sono di quella "vecchia" quindi anche il motore è quello "vecchio"...

Io al Ducati a Vicenza ero andato a vedere una 999 ed era un 2004 con forcellone scatolato...il ragazzo del concessionario mi ha detto che la Ducati tra il 2004 e il 2005 ha venduto delle moto diciamo 'ibride' come quella che il nostro amico sta valutando...Almeno credo sia così a quanto ho capito....Il motore però è un punto interrogativo...sarà il nuovo o quello vecchio??

per il motore ci metto poco a scoprirlo, basta guardare i kw sul libretto.

uhmm non so se la prenderei io...

sarà che sono fissato con la serie 05-06 (il 999s rest è da sbavo)

rimangio ciò che ho detto sulla forcella dato che dalle altre foto si vede che il manubrio è girato leggermente ma sul resto rimango della mia opinione

Ora della fine, è come se gli avessero valutato 3000 euro la sua e 5500 la 999....
Mi sono fatto imbambolare dalla supervalutazione della sua 749...

Non sarei più tanto convinto neanche io a sto punto....

in effetti quel conce è un pò un ladro come prezzi...osti,vendere un 999 base del 07 a 9500 mi sembra un pò da fuori di testa , ma è strano che ti faccia questa promozione, siamo sicuri che non è scassata??? Se la sua tipologia di vendida è quella, mi pare strano questo sopravvalutazione del tuo usato

E' la terza moto che compro lì in 5 anni, si può dire che sono un cliente ormai Anche quando presi il 749 dark mi trattò bene. Credo non ci sia nulla di strano.

Tra l'altro mi sono dimenticato di dirvi che trasferisco su quella le carene xerox, per cui lui si troverà ad avere delle carene con la scritta 999 sotto trasparente su di un 49 dark. E' un altro favore che mi fa.

Non e' una pre-serie , ma un aggiornamento dei modelli 2004 .

Alla fine del 2004 , molte 999 vennero aggiornate dalla casa con parti del modello 2005.

Il mio store , in quell'anno , ne aveva 4/5 di 999 04 con kit '05

Le parti interessate erano : forcellone scatolato al posto del pressofuso , carene 05 al posto delle '04 ,nuovo motore 05 con relativa elettronica e cover scarico anodizzata

Se non ricordo male , le 999 '04 aggiornate , nuove , costavano 2.000/2.500 euro in meno delle 05 standard.

Penso sia stato fatto per rendere piu' appetibili le rimanenze e per dimostrare l'intercambiabilita' delle nuove parti ( piu' funzionali ) ai precedenti modelli

ciao

Come sempre Tms è una bibbia Ducatista! Quindi mi confermi la perfetta uguaglianza con la serie 05 tolto il colore del telaio?

Si

Comunque , il discorso e' riferito esclusivamente ai modelli ufficiali della casa , di conseguenza , la verifica a libretto e' d'obbligo in quanto sono operazioni facilmente fattibili da qualunque privato abbia voluto " rinfrescare" la sola estetica , lasciandoti il motore a coppa piatta da 124 cv.

ciao