io punterei sul malossi in alluminio e per il getto devi vedere come risponde il motore e se sei in rodaggio fai la carburazione un pò più grassa

e dovresti mettere una marmitta più aperta

come marmitta una artigianale

si la marmitta è l'ultima cosa, penso che può essere comunque studiata per il gt o questa cosa vale solo per il 2t

lascia perdere.. la sito è l'originale un pelo più grossa e vuota.
l'artigianale è l'ultima cosa da fare.. In fondo ce l'ha già una marmittina discreta.

si ma prima si vede come rende con GT e albero a camme...
perchè io ho visto i pezzi con una sito ma senza albero a camme... e facevano gli 85km/h effettivi però avevano sulle spalle anche 10000km

l'albero power cam migliora di tantissimo....certamente prima di azzardare a mettere una artigianale devi completare la ela

Ma alla fine il gt è meglio malossi o polini?

Malossi for ever! La polini non mi è mai piaciuta!

perche un gt si sciegle a gusti?? ahahahah
comunque sicuramente meglio il malossi in questo caso!!!
per alekabi.....si in effetti hai ragione ma non si parla di un 2t dove la marmitta e' necessaria, con la sito non andrebbe male e inoltre sarebbe apposto per la revisione!!! anche la la artigianale non si batte!!! per quanto riguarda sound e prestazioni!!!!!!!

bhe... io punto sul malossi non per chissà quale motivo, ma per il semplice fatto che è in alluminio prima di tutto ed in generale è sempre stata un pochino più performante della polini anche sui 4tempi-maxi... quindi sceglierei in base a quello.
Ovvio che se c'è in commercio un gt mediamente reperibile e che costa 150€ anziche i 220€ del malossi punto su quello anche se è più scarso.
Anche se poi magari con l'albero a camme malossi è meglio mettere il gt malossi per un discorso di accoppiamento perfetto.. poi non so...

perche un gt si sciegle a gusti?? ahahahah
comunque sicuramente meglio il malossi in questo caso!!!
per alekabi.....si in effetti hai ragione ma non si parla di un 2t dove la marmitta e' necessaria, con la sito non andrebbe male e inoltre sarebbe apposto per la revisione!!! anche la la artigianale non si batte!!! per quanto riguarda sound e prestazioni!!!!!!!

Ma cerchi di fare lo spiritoso? Non ci stai riuscendo comunque Visto che sei così ferrato sull'argomento, perchè non mi insegni un pò come si monta un motore 4t?
Ho detto "la polini non mi è mai piaciuta" per come fa i gt, quelli malossi li vedo migliori (sarà pure una cosa personale, ma comunque non si tratta di gusti!)

Io parlo dei gt 4t che producono sia la malossi che la polini... Non c'è storia, sui 4t la malossi è superiore, magari nei 2t può essere il contrario (anche se non credo)!

Ma cerchi di fare lo spiritoso? Non ci stai riuscendo comunque Visto che sei così ferrato sull'argomento, perchè non mi insegni un pò come si monta un motore 4t?
Ho detto "la polini non mi è mai piaciuta" per come fa i gt, quelli malossi li vedo migliori (sarà pure una cosa personale, ma comunque non si tratta di gusti!)

guarda che era una battuta cosi'!! non te la prendere perche non ti ho detto niente di male

Anche tu credi che le accoppiate monomarca siano maggiormente performanti, ma sappi che per esperienza generale nel campo degli scooter 2 e 4 tempi ti so con sicura certezza affermare che il monomarca non è quasi mai la scelta migliore, la scelta migliore infatti è quella che con il minor prezzo ti da maggiori prestazioni, e in quanto prestazioni esistono marche il più delle volte migliori delle classiche Malossi e Polini, basta vedere i lavori Pinasco, Stage 6 e Hebo!