Lucas, che tu sappia, c'è un modo per utilizzare questo TPS, che fin'ora ha causato solo rogne, "a fin di bene"? intendo cioè al fine di garantire una curva di accensione ottimale e magari l'erogazione della quantità di olio ottimale per il motore

Il tps sostanzialmente serve per generare mappe d'anticipo variabile tridimensionali anzicchè bidimensionali, la gestione dell'olio è poi un'ulteriore funzione aggiuntiva che se fosse pensata bene (Per gestire dunque al meglio il rendimento e la protezione del motore anzicchè per gestire soltanto l'inquinamento) sarebbe davvero una cosa fenomenale.

finchè la moto è originale e il tps funziona bene non dovrebbe dar rogne

si lo so il tps non da rogne se non lo si tocca ma mi potete dire se conviene tenerlo o no??? e gli aspetti negativi e positivi!!! vorrei sapere di piu grazie mille!!!

Bisogna fare una bella telefonata ai tecnici HPI o Zeeltronic, è l'unica.

ho dato un'occhiata al sito zeeltronic, e in effetti ho trovato qualcosa di simile, solo che per l'aprilia rs 125 euro 3; dato che anch'essa ha il tps, è possibile usare la stessa centralina dell'aprilia per te? ecco la guida in italiano:
Link a pagina di Zeeltronic.com

il problema potrebbe essere che questa centralina è impostata per la valvola RAVE, ma sulle ultime husqvarna la valvola di scarico è diventata meccanica per cui non si userebbe quella funzione della centralina

in alternativa, c'è qualche altro modo per variare la curva di anticipo? anche senza utilizzare il tps usando una normale mappa 2D...la centralina originale non è riprogrammabile nell'anticipo vero?

sarebbe interessante anche perchè ho sentito che la centralina, oltre un certo numero di giri, fornisce un accensione tutta sbagliata, che penalizza chi ha aumentato il numero di giri massimo con kit htm e carburatori maggiorati

se tieni il 28 lascia tutto com'è, se cambi carburatori e magari metti su un 34 per forza dovrai toglierlo insieme al 28

non c'entra il tps in questo caso, dipende dal carburatore e (credo) dal tipo di filtro montato
comunque non devi carburare spesso, al massimo fai 2 carburazioni all'anno (estiva ed invernale)

a parte che si dice "magra" e non "secca", il resto è giusto

cazzate

se cambi carburatore devi per forza togliere il tps, devi "ingannarlo" lasciando sempre il cavo tirato insomma, ma che ci sia l'errore o no sul display non cambia assolutamente nulla visto che si ha cambiato totalmente carburatore.

se tu togli il tps in poche parole la moto si incazza e tramite la pompa dell'olio manda la miscela sempre al max delle percentuale.. quindi se vuoi tenere il miscelatore lascialo..

allora per il momento quando fra poco mi arriva la moto aprilia sx 125 faccio il roda poi ripo con kit rave scarov completa e ci metto un bel filtro piu poroso, poi se voglio elaborarla ci metto un v-force 3 una testata htm +basetta e un bel carbu 33 o 35 della kehin che al quanto pare siano i migliori in circolazione su tutte le qualità rispetto alle altre concorrenti dell orto ecce...

non credo l'aprilia necessiti del kit testa+basetta... è solo per l'husqy