endurista125 ha scritto:
no ti sbagli anno fatto lo stesso kit 144 anche per l aprilia compreso freni e altro
il kit 144 è una cosa... tu hai detto testa +basetta
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se vuoi andare ancora meglio prendi un bel mikuni.. se non cambi carburatore non stare a comprare il v-force, son soldi buttati praticamente, ante vale che ti modifichi il tuo, tagli un pò gli stopper e via.. l'avevamo fatto con un mio amico e la moto è cambiata moltissimo, soprattutto in erogazione e nelle partenze veloci 
se vuoi andare ancora meglio prendi un bel mikuni.. se non cambi carburatore non stare a comprare il v-force, son soldi buttati praticamente, ante vale che ti modifichi il tuo, tagli un pò gli stopper e via.. l'avevamo fatto con un mio amico e la moto è cambiata moltissimo, soprattutto in erogazione e nelle partenze veloci poi apparte che l aprilia mettendo carbu v-force marmitta testata li regge benissimo come affidabilità avendo il blocco rotax che e affidabilissimo
non penso ci siano altri motivi x il quale si metta una basetta x alzare il cilindro e una testa più bassa se non x aprire lo scarico e i travasi.. 
se funziona come per l'husqvarna gli devi inviare il tuo motore e loro te ne danno indietro quello di un'altro già lavorato.. poi danno 2 punzonature sul codiche del blocco e via.. per curiosità quanto costa per l'aprilia? quello dell'husky siamo intorno a 550 euro.. 