L'unico dubbio che mi sovviene è che credo che tra i colori dell'SV non figura il nero metallizzato (ma non ne sono sicuro) inoltre sul serbatoio non vedo il logo o la scritta suzuki che se non sbaglio sono sotto la vernice trasparente quindi potrebbe essere stata riverniciata.

ripeto non ne sono sicuro, ed è probabile che mi sbagli, comunque per il resto da quello che si vede in foto sembra essere messa proprio bene.

comunque lì nel lazio c'è anche .....

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anche se è la versione S con semimanubri che a me piace di più, poi "de gustibus"

un amico mi ha detto di dare un'occhiata alle gomme.... vedere il consumo del battistrada...
se è consumato solo al centro( guida su strada tranquilla) oppure è consumato ai lati(segno di guida con molte pieghe).

Ma perche', se l'attuale proprietario sa guidare la moto non e' buona???

Bhè a occhio e croce (guardando su moto.it) il prezzo è nella media ma dipende molto anche da come è tenuta la moto e se è in buono stato.

La moto è molto valida e se cerchi un mezzo economico con cui fare tanti km senza svenarti per benzina e manutenzione è la scelta giusta.

Per quanto riguarda il garage: l'Sv di solito non è una moto rubata ma non sò come siete messi voi a Genova magari va ancora di moda: Io un bel lucchetto lo metterei lo stesso.

secondo me può scendere anche fino a 2000

Secondo me non di più di quella cifra: i km son pochi, ma non ha nemmeno accessori "pesanti" (scarico o sospensioni).

scusa l'ignoranza, ma cosa intendi per accessori pesanti, che avrebbero a che fare con la quotazione?

Credo che PaoloG intenda che se la moto possiede accessori pesanti cioè costosi tipo sospensioni pregiate o scarico performante allora il prezzo della moto potrebbe lievitare ma se tutto è originale il prezzo deve essere nella media di mercato.

Dipende sempre dalla necessità. La protezione che in inverno (o comunque in caso di maltempo) che offre uno scooter l'SV se la sogna (come qualsiasi altra moto)... Pur essendo poi molto maneggeveole, comoda e facile da guidare, per comodità e praticità d'uso lo scooter è ancora di molto superiore...

Ma se nel fine settimana volessi farmi un bel giro in montagna.... con uno scooter 250 credo che preferirei rimanere a casa.

IO ho tirato sul prezzo dicendo
che avrei dovuto far fare il tagliando (che poi mi son fatto);
che avrei dovuto sostituire le gomme;
che avrei dovuto sistemare una bottarella sul dorso del serbatoio (che invece è rimasta);

Valuta bene il prezzo 'finale' , nel senso che oltre a quello che consegni a lui, devi mettere in conto possibili altre spese!

so che forse potrei essere OT...ma potreste dirmi al volo qualcosa di simile alla 650 sv per un novellino come me e che non vada oltre i 2000 euro di spesa? sempre considerando un usato e il fatto che la userei per andarci al lavoro tutto l'anno...

di più economico dell' SV...... , sia come acquisto , sia come costi di gestione , mi viene in mente la Kawa ER 5.......
è più bassa di sella , più confortevole in coppia e altrettanto "facile" , ma...... , sinceramente , è decisamente un' altra moto......

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un'altra modo in che senso?

Concorrenti della er5 erano:
honda CB500
suzuki gs 500
cagiva river 500
Ma come già detto ben inferiori all'sv650...

Se non sei patito del bicilindrico potresti trovare buoni mezzi 4cilindri:
Kawa zr-7
Yamaha fazer (prima si chiamava tipo xj600)
Suzuki gsx-f / bandit 650

Oppure mezzi facili sono anche i mono, tipo:
Aprilia Falco
BMW 650


In ogni caso non cambierei l'sv per nessuna di esse, forse per la raptor