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video problema maxi kit [Carburazione magra]
11050039
11050039 Inviato: 6 Dic 2010 23:35
 

ZamboMotors ha scritto:


eh vabe lo so anche io che ingrassi, in effetti si sente nel video che fa i vuoti, però boh anche a me la regolazione solo tramite la vite mi sembra molto soft...forse non abbastanza da risolvere il problema però per provare non costa niente visto che non devi smontare niente per girare appena la vite icon_wink.gif

non è che con la vite si fa una regolazione soft della carburazione.. con la vite si regola la carburazione in un punto preciso.. icon_wink.gif
 
11052344
11052344 Inviato: 7 Dic 2010 15:36
 

emarex ha scritto:

non è che con la vite si fa una regolazione soft della carburazione.. con la vite si regola la carburazione in un punto preciso.. icon_wink.gif


si si ma quello che intendevo io è che comunque influisce poco sulla carburazione in generale perchè se ho ben capito leggendo guide su guide la vite aria/miscela influisce alle primissime aperture del gas , ma visto che alle prime aperture ci si sta ben poco icon_xd_2.gif
 
11052416
11052416 Inviato: 7 Dic 2010 15:48
 

ZamboMotors ha scritto:


si si ma quello che intendevo io è che comunque influisce poco sulla carburazione in generale perchè se ho ben capito leggendo guide su guide la vite aria/miscela influisce alle primissime aperture del gas , ma visto che alle prime aperture ci si sta ben poco icon_xd_2.gif

esatto.
be, su questo ci sarebbe da discutere, perchè in partenza o quando vai a riprendere il gas si sente.. icon_wink.gif almeno, io lo sento. anche io ho dovuto regolare la vite dell'aria, perchè il freddo l'aveva reso necessario. in partenza era proprio evidente.. dovevo sfrizionare o partire "a cannone" icon_smile.gif ; e anche spalancando il gas improvvisamente dal regime di minimo si sentiva che faceva fatica: l'accelerata, seguente un piccolo vuoto, era molto ritardata.

bon, a motore caldo sono bastati 20 secondi per sistemare tutto.
 
11052774
11052774 Inviato: 7 Dic 2010 16:58
 

ZamboMotors ha scritto:
ponzi ce l'ha su con lo spillo mentre emarex con la vite aria/miscela icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif

a parte gli scherzi, sta cosa è vera e me ne sono accorto in diversi topic, ma allora qual'è la cosa giusta da fare?? provarle entrambe? 0510_regolamento.gif

la soluzone giusta è provarle tutte finchè non va aposto 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
11052886
11052886 Inviato: 7 Dic 2010 17:25
 

valech ha scritto:
ZamboMotors ha scritto:
ponzi ce l'ha su con lo spillo mentre emarex con la vite aria/miscela icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif

a parte gli scherzi, sta cosa è vera e me ne sono accorto in diversi topic, ma allora qual'è la cosa giusta da fare?? provarle entrambe? 0510_regolamento.gif

la soluzone giusta è provarle tutte finchè non va aposto 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif

rotfl.gif rotfl.gif

la soluzione giusta la deve trovare chi ha la moto!! perchè è chi guida la moto che dovrebbe, anzi, meglio dire potrebbe, identificare con precisione a quale apertura del gas corrisponde la cattiva carburazione e poi agire sull'elemento di taratura adeguato. icon_wink.gif
 
11054000
11054000 Inviato: 7 Dic 2010 21:06
 

comunque se non te ne intendi molto meglio che vai dal meccanico a fartela carburare...
quando io ero alle prime armi tiravo giù di quelle bestemmie quando carburavo... poi ho imparato....
 
11056764
11056764 Inviato: 8 Dic 2010 15:11
 

valech ha scritto:
comunque se non te ne intendi molto meglio che vai dal meccanico a fartela carburare...
quando io ero alle prime armi tiravo giù di quelle bestemmie quando carburavo... poi ho imparato....

dai, si tratta di una vite, è una cosa reversibile e semplice! basta avere solo un po di orecchio!
 
11057020
11057020 Inviato: 8 Dic 2010 16:19
 

si anche perchè il meccanico è capace di tirarti fuori mille problemi falsi e di farti pagare un occhio della testa solo per una regolazione di una vite eusa_liar.gif
 
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