500 giri su un bicilindrico sono un botto di differenza, per allungo intendo!

Per il resto ritorno a dire che 848 km 0 non ce ne sono e pagarla con 1000 euro in piu, e quello che costano le usate, con ammortizzatore di sterzo, pinze monoblocco e 6 cv in piu non sono male!!!!

Allora è solo questione di budget..... ducati 999?

Se ti piace il modello del gsxr attualmente in commercio ti consiglio quello perchè nel 2011 esce la nuova e quindi il modello attuale gode di super sconti.
Ho visto offerte sotto i 10,000€ nuove, non dico altro!
Se invece vuoi il modello nuovo e quindi paghi per intero valutarei l'uso che intendi farne.
Se ci andrai solo in strada vai di Suzuki; se ci andrai quasi sempre in strada e ogni poco in pista vai ancora di Suzuki; se ci andrai tanto in pista vai di Ducati.

Ce ne ha tanto visto che parliamo di un 750 e non di un 600, senza contare una posizione di guida molto più stradale per la Suzuki e decisamente racing per la Ducati.
Prova a farti qualche chilometro con l'una e con l'altra poi dimmi, ma forse tu sei uno di quelli che parla per sentito dire...

cos' hanno fattooooooooooooooooooooooooooo????

Perche percheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee??

Ho visto le foto della nuova gixxer, e orribile, gli hanno messo quel muso da millone schiacciato che non si puo vedere!!

Dopo questa mi sa che la mia scelta e fatta, che delusione!

L'848evo la showa totalmente regolabile all'anteriore e al posteriore lo ha sempre avuto, come la monoblocco brembo!!!

non avevo capito che ti riferivi al confronto tra la vecchia e la nuova..... se e cosi non guardo solo l'estetica, anzi sono uno che guarda sino all'ultima dotazione, ma per quanto sia avanzata tecnologicamente non mi deve fare manco c****e.

Dato che da quel che ho visto in foto la nuova non mi aggrada molto preferisco convergere su altro!!!

ma sul serio l'hai scartata senza manco guardarla di persona
comunque una signora moto la evo

nessuna moto fa schifo, può non piacere ma dire che fa schifo è forzare la cosa... io la comprerei domani, ho letto della prova del 600 e sembra parecchio migliorato chissà la 750
che esteticamente sia più bella la 848 posso capirlo e sono anche io dello stesso parere ma la 750 è una moto perfetta secondo me, un'ottima moto ad un ottimo prezzo...
poi l'estetica non è un parametro di cui tengo conto più di tanto su una SS e comunque a me piace , e dal vivo rende veramente di più che dalle foto
per intenderci son salito sopra all'eicma sul modello a carena bianca racing

la suzuki 750 sarà migliorata quanto vuoi ma questa nuova versione esteticamente non si può guardare ...se nn siamo piloti che la usano in pista per farci un trofeo allora l'estetica conta tantissimo oltretutto ormai il 750suzuki mi sembra un pò vecchiotto , con 150cv ormai non fà più tanto scalpore visto che per il ducati entry level sno 140 che sno tanti per un bicilindrico ,la coppia nn gli manca di sicuro ... esteticamente non c'è confronto poi vabbe i gusti sono gusti con la gixxer c'è un ottimo rapporto qualità-prezzo cosa non disprezzabile

150 cv su un 750 cc sarebbero 200 cv su un 1000 cc e non mi sembrano pochi...
140 cv sono su di un 850 (con 100 cc in più) ottimo valore solo se consideri il frazionamento altrimenti sarebbero veramente "pochi".

beh, postaci una foto della tua nuova moto!!! che colore è?

Non sara bello cio che e bello ma bello cio che piace, ma i numeri sono numeri, non mentono......

certo certo teo..a me non piace e a te può piacere...volevo dire che se a te fa schifo una moto in foto...puoi tranquillamente scartarla "da casa" senza andare in concessionario...questo volevo dire..

ad ognuno la sua moto!

io sinceramente delle foto non mi fido più di tanto... ormai ho visto che dalle prime foto di un nuovo modello alla realtà c'è sempre molta differenza, le moto secondo me vanno viste da vicino

e sopratutto bisogna dargli un attimo di tempo per abituarsi alle linee e magari apprezzarle comunque credo di aver dimenticato di fare gli auguri al nuovo possessore di una splendida 848evo!!! AUGURI!!!

la gsx-r 2011 pesa 190kg a secco
la precedente k8 pesava a secco dichiarato dalla casa 165kg anche se poi sono valori ottimistici, ora i pesi dichiarati sono riportati in ordine di marcia

il valore di coppia della ducati è influenzato dai 100cc in più
Non sono i 100cc in più a fare la differenza, ma bensì la grandezza dei cilindri che essendo solo 2 sono belli grossi se mettessi 100cc in più su un 4 cilindri in linea non otterresti così tanta coppia