nulla di cui stupirsi la z 750 monta un motore studiato appositamente per lei e non molto potente infatti la z 1000 ha "solo" 108 cavalli di conseguenza non penso che la 750 abbia piu' di 90/95 cavalli. La nostra GSR invece monta lo STESSO motore della GSX-R del 2005 "limitato" a 98 cavalli piu' o meno e' ovvio che il motore sia molto piu' cattivo rispetto a quello della kawa

hemm....mi sa che ti sbagli...quella con "solo" 108 cavalli è la Z 750...

nulla di cui stupirsi la z 750 monta un motore studiato appositamente per lei e non molto potente infatti la z 1000 ha "solo" 108 cavalli di conseguenza non penso che la 750 abbia piu' di 90/95 cavalli. La nostra GSR invece monta lo STESSO motore della GSX-R del 2005 "limitato" a 98 cavalli piu' o meno e' ovvio che il motore sia molto piu' cattivo rispetto a quello della kawa

sono i valori riportati all'albero. i valori reali cioe' la potenza che scarica realmente la moto a terra sono i cavalli alla ruota e la Z1000 ne ha 108, la Z750 90 e la gsr come anche riportato da in sella 92.

nulla di cui stupirsi la z 750 monta un motore studiato appositamente per lei e non molto potente infatti la z 1000 ha "solo" 108 cavalli di conseguenza non penso che la 750 abbia piu' di 90/95 cavalli. La nostra GSR invece monta lo STESSO motore della GSX-R del 2005 "limitato" a 98 cavalli piu' o meno e' ovvio che il motore sia molto piu' cattivo rispetto a quello della kawa

sono i valori riportati all'albero. i valori reali cioe' la potenza che scarica realmente la moto a terra sono i cavalli alla ruota e la Z1000 ne ha 108, la Z750 90 e la gsr come anche riportato da in sella 92.

no guarda la gsr ne ha 81, qualcosa..tranquillo..

tranquillissimo.....l'importante e' ke tu ne rimanga convinto

Immagine: Link a pagina di Img217.imageshack.us

Gianlu un consiglio...
Vai in pista...o magari basta farsi un giretto sull'etna e vedere con i tuoi occhi quanto la z750 non ha nulla di superiore alla nostra...
Ha delle sospensioni vergognose che neppure possono essere paragonate alle nostre...e i cavalli in piu' fanno cilecca tra le curve(Forcella e ammortizzatore)

Naturalmente se parliamo di sparata sul rettilineo allora si è superiore la z750...ma dopo quel rettilineo ci sarà inevitabilmente una curva e in staccata perde tutto il vantaggio preso...

A parità di manico in pista la z750 prende botte

..non ci siamo capiti...su tutto il resto sono daccordo...stavamo parlando di potenza allo stato puro..non mi si può dire che la kawa ha alla ruoto meno cavalli alla ruota per il semplice fatto che non è così..per il resto so che è così ho guidato sia il nuovo che il vecchio modello

Sulla potenza non si discute,la Z è piu' potente
Gianluca che colore è la tua?
Sono invece curioso di provare lo Street Triple ma a Catania per adesso è praticamente impossibile

nulla di cui stupirsi la z 750 monta un motore studiato appositamente per lei e non molto potente infatti la z 1000 ha "solo" 108 cavalli di conseguenza non penso che la 750 abbia piu' di 90/95 cavalli. La nostra GSR invece monta lo STESSO motore della GSX-R del 2005 "limitato" a 98 cavalli piu' o meno e' ovvio che il motore sia molto piu' cattivo rispetto a quello della kawa

azz sei di napoli famo così..
incontriamoci e vediamo quale delle due va meglio..ho uno z1000 2007 e alla ruota sono ben 123 cv al banco dinojet di fucile racing....ad ottobre vado a montargli lo scarico completo akra con mappatura pc3 e filtro vieni a farti un giro..e smettila di guardarle le riviste!!

prima possedevo uno z750 2006 e ti assicuro che i cv sono fin troppi..guidale le moto non guardarle...

l'ultima di motociclismo...

Link a pagina di Motociclismo.it

la gsr è un'ottima moto ma non va quanto lo z!

cioe' fammi capire vuoi fare un confronto tra una 1000 modificata e una 600 stock?...mah...

io sono ancora in rodaggio mi mancano 1000 kilometri x finirlo...comunque non mi sembra la discussione adatta per parlare dei fatti nostri ti mando un mp ciao.

cioe' fammi capire vuoi fare un confronto tra una 1000 modificata e una 600 stock?...mah...ad ogni modo ricordiamoci ke la z750 ha appunto 150 centimetri cubici in piu' rispetto alla gsr....proviamo a levare dalla z750 quei 150centimetri cubici facendo quindi una sfida alla pari e poi ne riparliamo

informati su cos'è la coppia e cos'è il rapporto di compressione, poi continua pure

tolerance.... posso anche capire che tu abbia ragione sul fatto che non tutti abbiano le conoscenze di un ing meccanico in meccanica... ma....

ma non puoi fare il giro di tutti i forum a prendere in giro gli utenti.. pure io ho conoscenze sufficienti da buttare la discussione sul piano di un esame di meccanica teorica e applicata alle macchine, ma non mi sono mai permesso di farlo con persone che non abbiano volutamente instaurato una discussione con me su questi argomenti...

che ne dici del mio pensiero?

tolerance :
chi disprezza ama

informati su cos'è la coppia e cos'è il rapporto di compressione, poi continua pure