ma qua ragazzi si stanno travisando un po le cose

prima di tutto non ho mai parlato di settare una moto prevalentemente per uso stradale come una da pista

ho solo comprato per una cazzata da un amico delle molle dell ohlins + pompanti....

voi cosa avreste fatto se ve le proponevano.....

gli avreste detto di no

guarda stiamo ancora trattando ma con pompanti e molle saremo sulla 80 di euro

non penso sia molto visto che è ancora tutto nuovo e le robe costano nuove uno sfacello

ho visto usate sole le molle a quel prezzo

guarda io una sola cosa ho imparato....uno la moto se la cuce addosso

chi mi ha venduto l'r1 a me guidava con l'ammortizzatore di sterzo regolato al massimo....in pratica lo sterzo io non riuscivo a girarlo.....e fortunatamente ha ammorbidito un pò le sospensioni, erano pietra dura

cucirsela addosso è un conto (cosa che non condivido molto a livello amatoriale in quanto loro "moto" sono sempre superiori ad un amatore medio), non capirci niente è un altro però

alla fine vado a spasso anche con una tavola da serf, ma se fai sul serio certe porcate non puoi farle

si sono d'accordo ma capisco che state cercando di darmi delle dritte ovvio che c'è chi la moto la vuole rigida e c'è chi la vuole piu morbida ma in linea di massima la maggior parte cerca un compromesso

io non ho un canone fisso a seconda della moto cerco, come dici tu, di cucirmela addosso



si n on è male come prezzo
domanda
cosa te ne pare del fatto delle molle progressive io sapevo che erano un buon compromesso ma ora mi vengono dei dubbi

cucirsela addosso è un conto (cosa che non condivido molto a livello amatoriale in quanto loro "moto" sono sempre superiori ad un amatore medio), non capirci niente è un altro però

alla fine vado a spasso anche con una tavola da serf, ma se fai sul serio certe porcate non puoi farle

non pensare solo alla ciclistica, molti si cuciono la moto in base ai propri gusti estetici, alla loro altezza ecc

non stavamo parlando di una forcella?

ho capito il tuo discorso duca, io sto solo cercando di farti capire come funziona un buon pacchetto sospensioni

si parlava di cucirsi una moto su la persona che la possiede.....e come detto prima non è solo la forcella da tenere in considerazione....

so cosa vuol dire cucirsi una moto "addosso", per quanto possa esserne in grado un amatore come me guidando lontano dal limite del mezzo chiaramente, ti stavo solo facendo notare che qui si parlava di una forcella, il mio intervento era rivolto all'argomento del topic

duca una molla progressiva non è una molla da pista, è al contrario molto più stradale, questo potrebbe portarti dei benefici sicuramente nella guida stradale, probabilmente qualcuno meno in pista, ma dipende molto dal tuo livello e dal K della molla, spero non sia troppo eccessivo per il tuo peso