La mia R6 ( modello 2002 con 39.000 km ) ha un problema in seconda marcia, nel senso che quando apro "forte" il gas la moto comincia a strappare..Problema che poi, una volta cambiato in terza marcia, sparisce del tutto ! In pratica solo in seconda lo fa..Ho cambiato le candele, pulito filtro aria e cambiato gruppo catena/corone e pignone.. A questo punto mi viene da pensare che possa essere un fatto di carburazione, dato che monto scarico arrow più filtro aria K&N e non saprei se è stata mai ricarburata..
In tal caso, sapete quanto costerebbe ricarburare ?
O se avete altri consigli...

La mia R6 ( modello 2002 con 39.000 km ) ha un problema in seconda marcia, nel senso che quando apro "forte" il gas la moto comincia a strappare..Problema che poi, una volta cambiato in terza marcia, sparisce del tutto ! In pratica solo in seconda lo fa..Ho cambiato le candele, pulito filtro aria e cambiato gruppo catena/corone e pignone.. A questo punto mi viene da pensare che possa essere un fatto di carburazione, dato che monto scarico arrow più filtro aria K&N e non saprei se è stata mai ricarburata..
In tal caso, sapete quanto costerebbe ricarburare ?
O se avete altri consigli...

ti auguro possa essere la distribuzione, o la frizione, o i corpi farfallati ecc ecc..... ma temo anche io che il tuo cambio sia andato a farsi benedire
Purtroppo per te se avesse problemi di carburazione-distribuzione-frizione te li darebbe in tutte le marce.
Aggiungo anche che moltissime r6 ed r1 di quegli anni hanno lamantato problemi al cambio (quasi tutti secondaa marcia).
In bocca al lupo

Mha in effetti sono un pò indeciso... Bè non saprei, cioè se me la cavassi con 500 o 600 euro terrei questa, se no non penso valga la pena...

Non so mi sembra una cosa cosi strana, cioè strappa talmente poche volte che non ci ho dato peso all'inizio... Anche aprendo in modo deciso non lo fa, solo quando apro tutto a palla..

Per questo dico che mi sembra un problema da poco..

Quoto il parere di manikos, secondo mè è un problema dell'ingranaggio della seconda marcia, se avessi problemi di carburazione, avresti gli stessi sintomi in tutte le marce.

La questione è semplice: Investire risorse economiche ora, è far rimettere a posto la moto garantendogli ancora una lunga "vita", o far finta di niente, e ritrovarsi il motore gravemente danneggiato e quindi un usato che vale due soldi, è non penso sia ragionevole farsi scudo dell'idea che si potrà andare in moto ancora per chissà quanto, prima che i danni causati dai frammenti riducano il motore ad un rottame, potrebbe succedere in tempi anche molto brevi.

I residui metallici li potresti togliere facendo fare un accurato "lavaggio" del sistema di lubrificazione, ma serve andare comunque in una officina attrezzata e sinceramente ho dei dubbi sulla reale efficacia della cosa.

Vale la pena farsi fare dei preventivi da diverse officine, magari chiedere la possibilità di pagare l'intervento a rate, trovare un motore da sostituire, o altre agevolazioni che possono aiutarci a far fronte alla necessità di un intervento urgente sulla moto.

Mhh e un motore nuovo tipo dove lo potrei trovare ?

E se mettessi un cambio elettronico ?

Alcuni miei amici che hanno le moto mi dicono che sia normale, nel senso che non si può tirare la marcia cosi tanto, e strappa perchè è come se entrasse in funzione il limitatore.

Mhh allora chiedo al mio meccanico quanto potrebbe costare cambiare il cambio ( ) e vedo un pò il da farsi..

Alcuni miei amici che hanno le moto mi dicono che sia normale, nel senso che non si può tirare la marcia cosi tanto, e strappa perchè è come se entrasse in funzione il limitatore.

Però a me sembra un discorso un pò senza senso...