il prezzo mi pare sia di 11.700..
comunque una cosa secondo me è paradossale per quanto possa anche capirla.. ci lamentiamo che Ducati sforna aggiornamenti continui (secondo me questo pure valido),svalutando il modello appena presoe pensando quindi già al momento della vendita della stessa
siamo un popolo un po troppo modaiolo,appena viene aggiornata una cazzata subito la vorremmo e si sviluppa una sorte di complesso d'inferiorità che porta al ricambio continuo della proprio moto senza pensare di portarla a fine vita e pensando di avere comunque un gran bel ferro sotto al culo..le case come Ducati purtoppo si devono anche loro adattare a questa politica di marketig

frizione a secco: costa troppo non la fanno più...
telaio traliccio: costa troppo ora lo fanno misto....
distribuzione desmo: quando costerà troppo pure quella facciamo che vendere ai jap che facciamo prima....
p.s. anche i brembo costano troppo...mettiamo qualche sottomarca pure ai freni così siamo a posto......

anche se hai una jappo non posso che quotarti in pieno, perfettamente ragione!!!!

mab se fai colletta prometto che la cambio!

vecchi mangiatori di campanelli quante storie per la frizione a secco..l'importante è che continuino a distinguersi per il comportamento stradale no?
anche Ducati dovrà pur adeguarsi ai tempi no?

Bello stò mostro "1100 EVO"

Ho faticato non poco nei cinque mesi che l'ho avuto il 696, a imbrigliarlo...
Non vorrei trovarmi tra le mani un cavallo selvatico...
Che ne pensate?

che se hai faticato con il 696...forse il 1100 diventa eccessivo!... e comunque ci devi aggiungere altri 4500 € che non sono pochi per un acquisto che potrebbe dimostrarsi avventato!..

...e difatti ora i brembo sono già made in china!!!!!!

ecco la soluzione:enrico tu prendi la 1100 evo con i 7800 intanto mab mette la differenza tirata su con la petizione a mio favore..poi ti penti la dai a me e io ti trovo na 796 a km zero..
cosi fammo girare l'economia e favoriamo l'italianità nel mondo

so matematico!!

scherzi a parte,fai ancora un pò d'esperienza prima e al max punta al 796..fra qualche anno 1100 e te lo godi di più!

Comunque ragazzi, è una vita che lo ripeto: Ducati ha sempre aggiornato i modelli ogni due anni. Guardate sul sito e ve ne accorgerete.
Poi un'altra cosa: non ricordo tutti 'sti commenti sdegnati quando è stato eliminato l'S4 per far posto all'S4R (2001/2003), o il 1000 DS per il 1000 S2R (2003/2006). Il 900 come il mio è durato un anno solo. E non mi sembra che Ducati abbia avvertito prima neanche allora. I modelli, da sempre, vengono aggiornati senza venire stravolti.
E poi, anche il Mitico si sta convertendo...

l'unica vera pecca son sti miniserbatoi stile marsupio che fanno su tutte..
non capisco perchè sta fissa di fare borracce con capienza minima..

...La frizione a secco. A me non piace, chiamatemi blasfemo...

Ho sentito il concessionario e mi ha detto che le prime verranno consegnate fra sei mesi, se vero mi sa che ad alcuni passa la voglia di prenderla.
Prudende

Stessa cosa mi hanno detto a me...
Dovrò passare in Ducati a giorni magari mi becco qualche bella offertina sul 1100 - 2010
Al massimo c'è sempre il buon 796 che è in ogni caso favoloso!

...e poi pensate a quanti begli scarichi laterali aftermarket salteranno fuori adesso... scommetto che saranno adattabili anche al 796 ed al 1100 my 2010.

Togliendo così lo scaldabagno alla zavorrina?