io il freno l'ho sempre lasciato subito,se invece vuoi partire a razzo dai semafori,allora si deve tenere frenato alcuni secondi,e poi lasciare il freno di botto... vedi che lo sei riuscita a guidare il tuo scooter...?brava...

Perchè ho notato che se parto senza tenere il freno parto troppo piano e quindi sbando fino a che non prendo un po' di veocità...

o te la butto lì così eh icon_rolleyes.gif


quelli che tu consideri SOLO 50km/h per il nostro corpo sono fin troppi.

facciamo 2 rapidi calcoli: 50km/h = 14m/s

14m è come trovarsi al 5° piano.

ora, immagina di cadere dal 5° piano e di schiantarti il faccino a terra nell'arco di solo 1 secondo.

ti sembra ancora inutile l'integrale? icon_rolleyes.gif

e se già saliamo a 70 km/h l'altezza sale a 20 metri. sempre in 1 solo dannato secondo icon_rolleyes.gif


certo, non apparire goffi è più importante...


io in città sempre integrale, paraschiena e guanti con protezioni. quando devo fare tragitti un po' lunghi (dagli 80-100 km in su) anche il giubbotto tecnico.

Ciao vally,
in questo momento devi essere ancora più prudente con lo scooter per i seguenti motivi:

1) Sei ancora inesperta ma, vedrai che in pochi gg. capirai come gestire freni e acceleratore.
2) Lo scooter è in rodaggio, il motore è nuovo e per i primi 500km non lo dovresti spingere.
3) Le ruote quando sono nuove hanno un velo di cera protettiva sul battistrada che le rende soggette al pattinamento. Questo velo è più pericoloso con la pioggia ma andrà via dopo 150km.
4) In città attenta a tombini e rotaie soprattutto con la pioggia e se adesso ti senti più sicura a star dietro le auto fregatene di quelli che "trombano" solo col clacson.

ciao
uolly

Il ragazzo del concessionario mi aveva avvertito di questa patina di cera, ma secondo voi potrei provare a portare lo scooter anche con la pioggia stando molto attenta o visto che sono le prime volte è meglio evitare? Il cavolo è che qui adesso piove sempre...poi la settimana prossima porta addirittura neve...uff forse acvrei dovuto aspettare aprile a prenderlo...

Solo ogni tanto sembra che, come dite voi, "affoghi" , non so se è il termine giusto, me ne accorgo quando vado piano piano e devo accelerare, oppure quando sono ferma al semaforo e devo ripartire, insomma sembra che non scatti, devo accelerare parecchio prima che riprenda a camminare di conseguenza l'andatura diventa scattosa, poi quando prendo velocità questa cosa sparisce...

E' il vero "problema" degli scooter. A differenza della moto che ha la leva della frizione con cui il conducente decide il momento esatto della partenza, gli scooter hanno un frizione automatica che "attacca" (fa partire) ad un numero stabilito di giri del motore. Senza entrare troppo in questioni tecniche, l'esperienza ti porterà a capire che per evitare quella sgradevole senzazione (parte o non parte?) l'unica soluzione è accelerare forte per far attaccare la frizione nel minor tempo possibile senza vuoti e indugi e, immediatamente dopo l'essersi mossi, abbassare la manopola al livello voluto.

Lo stesso fastidio c'è quando si rallenta. Stesso motivo, la frizione sta volta "stacca" allo stesso numero di giri di prima, ma qui ci stiamo muovendo (a circa 25/30 km/h) e la sensazione di vuoto quando si riaccelera e la frizione ci mette il suo tempo per ridare il movimento alla ruota dà veramente noia. Imparerai anche qui a riconoscere il punto critico e ad evitarlo, oppure, come prima per la partenza, ad essere più decisa sull'acceleratore.

Buon divertimento

non so non mi convincono quelle ruote piccine piccine , io sono una principiante e forse delle ruote alte sarebbero meglio..

Le ruote del PCX non saranno grandi..ma nemmeno così piccole xk sn di 14" per cui non preoccuparti! comunque in generale sarebbe meglio avere uno scooter a ruote alte, qst si...

Vedi che la simpatica donzella non ha un PCX ma un Sym Simphony...