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comunque che l'rm abbia 40 cv non so da dove salti fuori........ne ah circa 34 come tutte le altre racing............e confronto rm 125 vs monster 620 se si mettono i rapporti giusti all'rm che non devi cambiare marcia ogni secondo si può stare davanti..............ma rm 125 vs monster s2r magari testastretta non c'è sperazna pèer il giallo 
però leggendo i dati del monster 696 quello nuovo leggo che fa 0-100 in 4,5 secondi mentre il tm 125 per esempio fa 5,5 secondi e come prestazioni tm - rm siamo lì quindi anche li c'è da discutere...............però sempre parlando del calssico monster 620 che non so quanto faccia 0-100 c'è la possbilità che stia dietro in accellerazione all'rm però sempre giuardanbdo i rapporti perchè come qualcuno ha detto prima quando l'rm mette la 6^ il monster mette la 2^ basterebbe accorciare i rapporti al monter viosto che se lo può permettere
la rm che dicevo io è giusto un pelo più spinta ma poco
comuqnue 140 molto segnati come quelli con il 2t che dicono che che fanno i 155km/h ma dove? 
io rapporti originali ripotenziamento con arrow velocità massima 130km/h
io ne ho provate più di una di wr ma nessuna si alza o da la minima impressione solo col gas... per alzarla qualche cm devi fare un bel chiudi-apri insieme a una bella botta di schiena alzarsi di gas non vuol dire che se apri galleggia l'anteriore, vuol dire che ti si alza e pure parecchio... dubito fortemente che anche se col 180 e rapporti corti si alzi in 3a 
ma anche in 2a ho i miei dubbi pagno il wr se originale se non dai un bel contributo di braccia non si alza di gas 
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grande!!!
bisogna stare seduti dietro,avere il mono indurito al massimo, fare un bel po' di apri chiudi beccando i giri giusti e pregare che tirando con le braccia non si stacchino dalle spalle 
bisogna stare seduti dietro,avere il mono indurito al massimo, fare un bel po' di apri chiudi beccando i giri giusti e pregare che tirando con le braccia non si stacchino dalle spalle la mia originale di frizione veniva da dio ma di gas mai ... poi boh la mia originale di frizione veniva da dio ma di gas mai ... poi boh 
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